Вспомнил свою молодость, спасибо автору. А почему не указал название судна? Заполняем этот пробел. Танкер "ZALIV VOSTOK". Ну а мойка в Сингапуре — ничего удивительного. Собственник — Prisco Singapore — Singapore. Менеджер — он же.
Мне интересно два момента: сколько стоит такое судно (ориентировочно +- миллион) и сколкько стоит работа китайцев, относительно паровой работы, что решено было сэкономить на технологиях прошлого века?
Парогенератором пробовали. Хрен там. Весь этот вазилин грёбаный не отлипал ни фига. Также мастерками чистили, ну и разжижать пытались химией. Только не судно чистили, а трубы нефтяные. Может и можно парогенератором, но мощность нужна ну очень-очень.
Автор, а почему не написано , что после уборки нефтешлама танки были пропарены и промыты горячей водой с моющими добавками(по лотку белые полосы остатки моющего средства).
Комментарии
Нефть и мазут отчистить очень нелегко — а в жаркую погоду еще и отравиться летучими парами можно.
романтика, но тут видно романтики мало одна работа
стотысячники это матрос???