Культура вождения: США vs Россия

1)начать с себя?
Недоумённое... Про тех кто убирает и про тех кто сорит...
artemdragunov.livejournal.com
тут матов до фига — устану чистить.
Но, по мне — очень правильно написано — про начать себя.
2)Traffic Jam (обратите внимание — на обочину никто не выезжает) — а мне в глаза бросается — нормальная дорога и вменяемые знаки и разметка..и да, ещё камера около первого знака висит по — ходу, из-за которой никто не выезжает на обочину:)
З.Ы. сам за рулем новичок + маленький ребенок есть — поэтому езжу не быстро и предельно аккуратно..

Автор прав, виноваты мы все сами.

на той недели решил сменить тактику "динамичная" на "пенсионерскую", и что?
я реально чуть не попал под раздачу 3 раза!!!
С волками жить по волчьи выть.....
ну не получается ехать 40, тебя подрежут не один раз ещё и осигналят (хотя сейчас меньше)

За рулём в Штатах 14 лет. Ездят тут практически все. Правила знают хуже чем в России. Но народ заметно вежлевее. В первую очередь из-за законов. Если ударишь чужую машину, страховка покроет, Чё не покроет — сам доплатишь. А если вылезешь и начнёшь руки распускать — сядешь на долго. Народ конечно разный. Приехавшие из Доминиканы, как пример, водят более агрессивно по началу. Полиция по-напрасну не дёргает. Если даже нарушаешь, но никому не мешаешь, они молчат. На магистралях полиция не трогает до 80 миль в час (125 км\ч) при лимите в 55. Разумееться если не мешаешь другим.
Основные проблемы: Поворотниками народ не пользуются. Проблемы при проезде перекрёстков налево. Обочечники не редкость при заторах

надо вводить поощряемое "доносительство". увидел нарушение (любое), снял его на видео и отправь в гаи. на основании его будут выписывать штрафы. также едет гаишник, видит нарушение, например в парковке, должен выписывать штраф на машину, а не искать документы владельца, квитанцию кладет под щетки и уехал дальше.

Замечаю часто. Машины премиум класса в основном ездят по хамски. Основными чертами их стиля вождения являются; не включение поворотников при повороте и перестроении. Перестроение в левый или правый ряд через пешеходную зебру, с заездом на перекресток, впереди всего ряда. Обгон через двойную сплошную и обочину. Проезд на красный сигнал светофора, когда желтый только выключился. Значительное превышение скорости в городской черте. "Выдавливание" из ряда других участников движения. Не предоставление права первого проезда по узкой проезжей части, когда по ПДД преимущество у встречного автомобиля, не соблюдения правила "помех с права", парковка в запрещенных местах, на газонах, тротуарах, на местах для инвалидов . То есть все нарушения именно ХАМСКИЕ! Вот бы найти способ это хамье наказывать по закону.
Но ГИБДД стоит в кустах или за фурой и отрабатывает план по штрафам, который обозначил начальник на утреннем разводе.

Да надо ещё учитывать, что в америке существует система штрафных баллов, набрал 10 баллов и прощай права. И не скажу за всю америку, но в нью-йорке очень часто полиция под прикрытием катается. Вот летит кто нибудь по шоссе, тут какой нибудь незаметный форд включает сирены и мигалки и всё штраф и минус 3 штрафных балла. Если сильно превышаешь то и права отберут.

Ездил я в штатах. Почему не ездят по обочинам? Там стоят обычно копы и их машины стоят навстречу потоку. Про Нью-Йорк — туда на автомобиле лучше не суваться, поток такси просто ужасный, везде бегают пешеходы, короче не город, а одна пробка. Еще много ездил в майями — иногда перестроиться в левый ряд просто не дают. Может культура такая? Вобщем дороги в америке для людей — асфальт покрывают бетоном, видел даже как некоторые участки армируют, наверное для грузовиков. Все знаки подписаны, это факт, не надо вспоминать какой знак что означает — там очень мало видов )
В России культуры нет, поскольку автомобили как средство передвижения появились 20 лет назад, до этого купить авто было очень сложно. Это факт. Поэтому у нас все впереди, вырастим еще.

Дело ещё в том, на каких машинах люди ездят....
Если выруливаешь на каком-то масл-каре как в Штатах (абсолютно доступном, без дороговизны и лишних понтов), то едешь спокойно, уверенно пропуская пешеходов и других участников движения.
Ну либо на просто машине, пытаясь показать как крут, постоянно дёргаясь в потоке, и влезая именно перед этим масл-каром, который и так бы пропустил.

Первы