Культура вождения: США vs Россия

достаточно поездить в любом мегаполисе америки утром и после окончания рабочего дня, чтобы понять, что мск — ничем не хуже.

Все бы ни чего но по моему автор не знаком с нашими правилами дорожного движения. Хвалит американские правила проезда "проезжает первым тот, кто первым подъехал к перекрестку" а у нас все будут первыми, что за чушь? Наше правило проезда равнозначного перекрестка считаю более правильные и однозначные "пропускает тот у кого помеха справа". А то как построена у них эвакуация мне понравилась наверное стоило ее перенять а не изобретать велосипед.

У нас народ стал ездить более аккуратно. Скорую помощь пропускают практически все (есть правда бараны -прилипалы и просто упоротые уроды).. По встречке не гоняют, как раньше.... Ситуация улучшается. Только дорожники всё те же криворукие жулики....
И в маленьких городках, кстати, народ очень вежливо и аккуратно ездит (сам был сильно удивлен — после Московских стойбищь очень заметно.... )

Будет. Всё это будет и у нас. Зачатки уже есть.
Сравните, как давно Америка ездит на частных авто? Вся Америка.
А у нас автомобиль ещё тридцать лет назад был роскошью. И привилегией.

"Я помню, как одно из московских шоссе по воле автомобилистов превращалось в трассу с «реверсивным движением». Утром все ехали в центр, занимая одну или даже две полосы во встречном направлении, а вечером — то же самое, но в сторону области."
Мало того, помню в 90-е, на Варшавском шоссе занимали почти всю встречку. Оставляли им 1 ихний самый правый ряд. Это всегда было перед Развилкой (пересечение Варшавки и Каширки).
И почему все всегда говорят про "кнут". Можно ещё применять и "пряник".
Например водитель служебной машины, если ни разу за месяц не нарушил — получи премию.
Только не копеечную, а сопоставимую с з/п. Уверяю: все как один поедут строго по правилам. Ну может кроме совсем отмороженных.

Читаю статью и комменты, а слева просто потрясающий баннер с анимашкой про то, как новый Форд Экоспорт залазит на бордюр... На фоне универа, кстати (а там особо нет мест, куда легально можно заехать но при этом надо карабкаться). И текст "зачем нужен клиренс 200мм?", "Вот зачем — городской исследователь"... То есть рекламщики видят целевую аудиторию следующим образом — потенциальный клиент спит и видит, как теперь бордюр ему больше не помеха. Фишка модели, блин... Причем это довольно бюджетное корыто, никак не для беспредельщиков.

Тут даже не сам штраф по карману бьет а повышение страховки которая потом долго не снижается. Некоторым моим знакомым машину иметь не по карману именно из за страховки .а она обезательна и без ние не дадут номера на машину , а за езду без ние просто конфискуют машину.

Вождение это командный процесс если не будешь подыгрывать получишь порицание и будешь тормозить общий процесс.

Нет автомобиля — нет проблем )
З.ы. Для желающих сообщить мне, что я нищеброд и т.д. — это мой осознанный выбор в связи с полной нетерпимостью пробок. И мне проще в пробке постоять в маршрутке, чем на машине + искать где парковаться + много еще гемморою.

Да причем тут Америка. Порядок на дорогах соблюдают ВЕЗДЕ, во всем цивилизованном мире. Вот Финка рядом. Едешь по лесу, стоит колонка с топливом. И ни одной живой души вокруг. Подъехал, залил топливо, расплатился картой. Чего-то не верится, что у нас так будет.