Идея хороша и ракурсы неплохие — за это +
а за саморекламу — такое могу снять только мы, и хрень в правом углу...
за качество — мыльница,
за размер — ....
большой МИНУС!
ewtewtret, вот вам ссылка на чуть большее разрешение 1200х800 если не ошибаюсь. fotki.yandex.ru
не подумавши минусануть любой может. включить мозг и попробовать поискать наверно не каждому дано...
ewtewtret, странный вы... найти интересный материал, а не банальную однообразную политику, не так просто, как с виду кажется. потратить время на оформление поста тут тоже время нужно...
еще и критикуете, фото подавай вам в большом разрешении.. какое автор(-ша) даёт, такое и публикую. кому надо лучше качество, гугл в помощь. я не обязана искать персонально фото в большом разрешении, чтобы кому-то захотелось распечатать его в качестве обоев на стену.
я не обижаюсь, просто бесит такое нытьё-наезды.
ewtewtret, сами что-нибудь полезное найдите и запостите в своем доке, на критику я не поскуплюсь... :D. за 7 лет вашего пребывания на ноунэйме вы только каменты строчите.
Спасибо. Плюсую автору.
Есть повод с грустью, болью и злостью на нынешних вождей моей Родины вспомнить:
— ПАМЯТИ барка «Товарищ» — :
В 1951 году совершил своё первое, под советским флагом, плавание вокруг Европы, заходя по пути в Плимут, Гибралтар и Стамбул. 28 августа прибыл в Одессу.
В этом же году был передан Херсонскому мореходному училищу им. Шмидта, становится базой для прохождения судовой практики курсантов мореходных училищ Одессы и Херсона.
После провозглашения Украиной независимости и распада СССР, несмотря на возможность ремонта на Херсонском судоремонтном заводе, барк направили для ремонта в Великобританию.
В 1995 г. барк был законсервирован по причине недостатка средств. Был выкуплен английской фирмой и прибыл в порт Ньюкасла, однако отсутствие финансирования не позволило приступить к ремонтным работам. В 1999 отбуксирован в Германию, где был капитально отремонтирован в Вильгельмсхафене. С 2003 г. размещен в качестве плавучего музея на доке Штральзунда.
История:
12 июля 1972 году вышел из Одессы в трансатлантический рейс — до Бермудских островов (с заходом на о. Тенерифе), стоянка в порту Гамильтон, а оттуда в Балтимор (на обратном пути попал в ураган «Кери»).
В 1974 выиграл престижную американскую регату «Операция Парус» , проводимую по инициативе «Организации по обучению молодежи морскому делу».
В гонке по маршруту маяк Дрогден — Гдыня барк опередил своего ближайшего соперника (немецкий барк аналогичной конструкции «Горх Фок II») на 16 часов 15 минут.
В 1976 году после текущего ремонта принял участие в очередной регате «Операция Парус — 76». На первом этапе пришел первым к рейду порта Санта-Крус-де-Тенерифе. Также и на втором этапе был первым. На третьем же пришел четвертым. Но по сумме трех этапов завоевал первое место в классе А.
«Товарищ» участвовал в съёмках большого числа художественных фильмов как СССР, так и совместно с другими странами. В 1980 году — капитальный ремонт на верфи в Югославии.
После чего выполнил рейс к берегам Южной Америки по тому же маршруту, как и его однофамилец.
Обладатель приза «Звезда морского содружества» (изготовлен из гранита взятого с мыса Горн).
Комментарии
а за саморекламу — такое могу снять только мы, и хрень в правом углу...
за качество — мыльница,
за размер — ....
большой МИНУС!
не подумавши минусануть любой может. включить мозг и попробовать поискать наверно не каждому дано...
еще и критикуете, фото подавай вам в большом разрешении.. какое автор(-ша) даёт, такое и публикую. кому надо лучше качество, гугл в помощь. я не обязана искать персонально фото в большом разрешении, чтобы кому-то захотелось распечатать его в качестве обоев на стену.
я не обижаюсь, просто бесит такое нытьё-наезды.
ewtewtret, сами что-нибудь полезное найдите и запостите в своем доке, на критику я не поскуплюсь... :D. за 7 лет вашего пребывания на ноунэйме вы только каменты строчите.
Есть повод с грустью, болью и злостью на нынешних вождей моей Родины вспомнить:
— ПАМЯТИ барка «Товарищ» — :
В 1951 году совершил своё первое, под советским флагом, плавание вокруг Европы, заходя по пути в Плимут, Гибралтар и Стамбул. 28 августа прибыл в Одессу.
В этом же году был передан Херсонскому мореходному училищу им. Шмидта, становится базой для прохождения судовой практики курсантов мореходных училищ Одессы и Херсона.
После провозглашения Украиной независимости и распада СССР, несмотря на возможность ремонта на Херсонском судоремонтном заводе, барк направили для ремонта в Великобританию.
В 1995 г. барк был законсервирован по причине недостатка средств. Был выкуплен английской фирмой и прибыл в порт Ньюкасла, однако отсутствие финансирования не позволило приступить к ремонтным работам. В 1999 отбуксирован в Германию, где был капитально отремонтирован в Вильгельмсхафене. С 2003 г. размещен в качестве плавучего музея на доке Штральзунда.
История:
12 июля 1972 году вышел из Одессы в трансатлантический рейс — до Бермудских островов (с заходом на о. Тенерифе), стоянка в порту Гамильтон, а оттуда в Балтимор (на обратном пути попал в ураган «Кери»).
В 1974 выиграл престижную американскую регату «Операция Парус» , проводимую по инициативе «Организации по обучению молодежи морскому делу».
В гонке по маршруту маяк Дрогден — Гдыня барк опередил своего ближайшего соперника (немецкий барк аналогичной конструкции «Горх Фок II») на 16 часов 15 минут.
В 1976 году после текущего ремонта принял участие в очередной регате «Операция Парус — 76». На первом этапе пришел первым к рейду порта Санта-Крус-де-Тенерифе. Также и на втором этапе был первым. На третьем же пришел четвертым. Но по сумме трех этапов завоевал первое место в классе А.
«Товарищ» участвовал в съёмках большого числа художественных фильмов как СССР, так и совместно с другими странами. В 1980 году — капитальный ремонт на верфи в Югославии.
После чего выполнил рейс к берегам Южной Америки по тому же маршруту, как и его однофамилец.
Обладатель приза «Звезда морского содружества» (изготовлен из гранита взятого с мыса Горн).
yapfiles.ru
Штурвал барка:
yapfiles.ru