С ведрами легко, с шариками от Гугла интересно, а с мотоциклами фигня. Есть "вы", есть мотоциклы? Я один, как можно понять из условия, уеду только на дальность одного бака — не могу ехать с запасным мотоциклом за спиной или тащить их тросом
И штобэ вообще укататься,на этих 50 мотоциклах...нужно 50 км отъехать и назад,и так 50 раз.Авторы умудрились же связать в табун(видимо в шеренгу) все(!!!)50 штук...и отъехать 100.Нахрена?! А с вёдрами 5 и 3 литра....я ваще прикинул по полведра каждого набрать и слить в большее ведро.Хотелось бы услышать логику "начальника транспортного цеха":)))
A v Anglii tak ne vyjdet, nado budet kruglen'kuyu summu vyplatit' za sokrashenie. Mne posle 10 let raboty na korporaciyu okolo 25 000£ im prijdetsia vyplatit' za takuyu shalost'.
Вопросы в американских тестах на сообразительность всегда не конкретны и подразумевают несколько альтернативных решений, в зависимости от начальных условий, которые не оговариваются. Причем почему-то по инициативе составителя верным считается лишь один ответ. Скорее всего у самого составителя хромает способность к анализу.
Зря привели решения. Могли бы это сделать, например, через день. 5 задача от Яндекса — известная задача о разорении игрока. Ее решение и результат (формула (2)) можно посмотреть здесь: termist.com.
Задачки интересные. Но использовать их при приеме на работу нелепо... Игры спятивших менеджеров по персоналу. Можно быть профи в своем деле, достичь этих результатов дикой работоспособностью и не сообразить за минуту, как взвешивать эти е...учие шарики. Когда был начальником, лично говорил со всеми кандидатами на свои вакансии, а бойких менеджеров с их нестандартными заморочками слал лесом.
Тенденция простая. Можно ударно выкопать траншею лопатой, а можно пройти по округе и найти недорого экскаватор.
Подозреваю, что в данном случае многолетний опыт траншеекопателя ни разу не преимущество. :)
Чем больше опыта, тем больше ты видишь возможностей решения. А если весь опыт заключается в строгом выполнении пошаговых инструкций, то это, походу, несколько не тот опыт, который ищут в гугле.
Опыт подсказывает что план коммуникаций не всегда верный.
Из личного опыта: копали траншею для укладки ВВ кабеля для стройки Москва-Сити в начале 90-х от "Москабельпецмонтаж". Копали с планом и представителями, с допусками и разрешениями. Через полтора часа после начала работ, лежа мордой в песке, исповедовались спецназовцам с автоматами хто мы и чо тут делаем.
Потому как потянули "проводок" не обозначеный ни на плане, ни неведомый представителям всех официальных рангов.
380.5 км. (при условии, что емкость бака только для бензина на 100км)
Решение:
1. 50 мотоциклистов проезжают 50км. у всех бензина остается на 50км.
2. сливаем с 25 -> получаем 25 мотоциклов с полными баками.
3. 25 мотоциклов проезжают 52км. — во всех баках осталось бензина на 48 км.
4. сливаем из 13 мотиков бензин -> получаем 12 мотиков с бензином на 98 км в каждом.
5. 12 мотиков проезжают 49 км.
6. с 6 мотиков сливаем бензин -> 6 мотиков с бензином на 98км в каждом.
7. 6 мотиков проезжают 49 км.
8. с 3 мотиков сливаем бензин -> 3 мотика с бензином на 98км в каждом.
9. 3 мотика проезжают 32 км, у каждого в баке остается бензина на 66км.
10. сливаем с одного мотика бензин -> остается 2 мотика с баками на 99км.
11. 2 мотика проезжают 49.5 км — сливают бензин в один.
12. последний мотик проезжает еще 99км.
это самый тупой способ без оптимизации. если оптимизировать так, чтобы после каждой остановки доводить бак до 100км — можно выжать чуть больше. но мне дальше скучно этим заниматься.
решение ниже еще лучше, только останавливаться и переливать бензин придется 49 раз.
для компании N мотоциклистов с полным баком (на 100км) проезжаем 100/(N-1)км (при N>1), и из одного мотоцикла разливаем бензин по оставшимся. => каждый раз после остановки у нас остается на один мотоцикл меньше, но все с полным баком.
в условиях сказано что мотоциклов 50, а мотоциклист 1, лично вы, про инструменты ни слова. без инструментов дальше 10км уехать невозможно чисто физически ( невозможно ехать на двух мотоциклах нормальному человеку ). с инструментами расстояние может быть любым от 100 до 5000км.
Если вы проезжвете 1 км — у вас в мотоцикле-доноре останется топлива больше, чем нужно, чтобы долить в остальные мотоциклы (до полного бака). В вашем рассуждении, вы, через 49км израсходуете 49 частей топлива, которые вы будете добавлять из каждого отваливающего мотоцикла — в результате, через 49 км — у вас будет 1 мотоцикл стопливом на 100км. и в итоге полная дистация будет не более 149км.
с ведрами и водой не очень понял, я бы сначала отмерил бы 2 литра (5-3), перелил бы его в 3 литровое ведро, потом 5л ведро залил бы полностью, и опустил бы в него 3л ведро, чтобы оно вытеснило свой объем из 5литрового ведра, и там бы осталось 2л, в которые я бы добавил еще 2л из 3литрового ведра
" и опустил бы в него 3л ведро, чтобы оно вытеснило свой объем из 5литрового ведра, и там бы осталось 2л, в которые я бы добавил еще 2л из 3литрового ведра"
--просто из 5литрового отлить в 3х 1 литр и останется в 5 литровом четыре
налить полное 3-х литровое. затем перелить в 5-литровое. получаем 3 литра. еще раз тоже самое — получаем полное 5-литровое. в 3- литровом остается литр. выливаем всю воду из 5-литрового. из 3-литрового наливаем литр в 5-литровое. наливаем полное 3-литровое и переливаем в 5-литровое(в котором уже есть литр). Вуаля.
В первой задаче или не корректны условия или перевод. При условии " как найти более тяжёлый шарик" задачу не решить тк не сказано что все шарики, кроме одного, имеют равный вес.
С таким уточнением и рычажными весами — это известная задача для 9 шариков. Зачем давать такие задачи, не понимаю. Кто ее знает, будет в неравном положении с теми, кто не в курсе.
Часто сталкиваюсь с задачами где вроде бы по умолчанию что то предполагается а если вчитаться то видишь что у задачи несколько решений и ученик может получить неуд тк кто знает о чем предполагал дядя при составлении...
Задача не должна иметь двоякое толкование кроме спец задач на сообразительность и стандартное мышление.
Комментарии
Наливаем 5, выливаем в 3 = в 5 литровом имеем 2 литра.
Переливаем их в 3, затем наполняем 5 и доливаем 3 литровое в котором 2 литра.
Соответственно из полного 5 литрового ведра в 3 литровое, в котором уже есть 2 литра, войдет 1 литр, а в 5 литровом останется 4. Что и нужно.
— Этих — уволить!
— За что?
— Не люблю неудачников!
=)
Бывает даже наоборот.
Подозреваю, что в данном случае многолетний опыт траншеекопателя ни разу не преимущество. :)
Чем больше опыта, тем больше ты видишь возможностей решения. А если весь опыт заключается в строгом выполнении пошаговых инструкций, то это, походу, несколько не тот опыт, который ищут в гугле.
а опыт...
есть множество задач.
есть опыт.
есть невозможность решить простейшую задачу вне компетенции.
Из личного опыта: копали траншею для укладки ВВ кабеля для стройки Москва-Сити в начале 90-х от "Москабельпецмонтаж". Копали с планом и представителями, с допусками и разрешениями. Через полтора часа после начала работ, лежа мордой в песке, исповедовались спецназовцам с автоматами хто мы и чо тут делаем.
Потому как потянули "проводок" не обозначеный ни на плане, ни неведомый представителям всех официальных рангов.
380.5 км. (при условии, что емкость бака только для бензина на 100км)
Решение:
1. 50 мотоциклистов проезжают 50км. у всех бензина остается на 50км.
2. сливаем с 25 -> получаем 25 мотоциклов с полными баками.
3. 25 мотоциклов проезжают 52км. — во всех баках осталось бензина на 48 км.
4. сливаем из 13 мотиков бензин -> получаем 12 мотиков с бензином на 98 км в каждом.
5. 12 мотиков проезжают 49 км.
6. с 6 мотиков сливаем бензин -> 6 мотиков с бензином на 98км в каждом.
7. 6 мотиков проезжают 49 км.
8. с 3 мотиков сливаем бензин -> 3 мотика с бензином на 98км в каждом.
9. 3 мотика проезжают 32 км, у каждого в баке остается бензина на 66км.
10. сливаем с одного мотика бензин -> остается 2 мотика с баками на 99км.
11. 2 мотика проезжают 49.5 км — сливают бензин в один.
12. последний мотик проезжает еще 99км.
это самый тупой способ без оптимизации. если оптимизировать так, чтобы после каждой остановки доводить бак до 100км — можно выжать чуть больше. но мне дальше скучно этим заниматься.
для компании N мотоциклистов с полным баком (на 100км) проезжаем 100/(N-1)км (при N>1), и из одного мотоцикла разливаем бензин по оставшимся. => каждый раз после остановки у нас остается на один мотоцикл меньше, но все с полным баком.
последний мотоцикл проезжает 100км в одиночку.
ответ: 547,9205км
если переливать можно, тогда
для максимального расстояния (без разници сколько сотановок) — тогда четь больше чем 547,9км
есом нужно максимально возможное расстояние с миниальным количеством остановок — тогда 380,5 км
уже неверно.
логично проехать столько километров, чтобы бак ОДНОГО мотоцикла полностью перешел в остальные, и так повторять каждый раз пока не останется один.
В моем решении, я исходил из минимального количества остановок — их всего 5. правда, да километраж уменьшается драматично!
Решение:
Проехали 1км — 1 топливо 1 мотоцикла отдали оставшимся. Имеем 99 мотоциклов со 100 литрами каждый.
Проехали 100/99 км — еще мотоцикл раскулачили. Имеем 98 мотоциклов со 100 л.
. . . . .
На k-ом шаге едем 100/(101-k) км и в конце шага имеем 100-k мотоциклов с полным баком.
В итоге пройденное расстояние определяется суммой ряда из 100/(101-k) при k от 1 до 100.
Это сумма и приведена в моем ответе.
Если вы проезжвете 1 км — у вас в мотоцикле-доноре останется топлива больше, чем нужно, чтобы долить в остальные мотоциклы (до полного бака). В вашем рассуждении, вы, через 49км израсходуете 49 частей топлива, которые вы будете добавлять из каждого отваливающего мотоцикла — в результате, через 49 км — у вас будет 1 мотоцикл стопливом на 100км. и в итоге полная дистация будет не более 149км.
Первый этап едем 2 км, второй — 100/49 км, третий 100/48 км, и т.д.
последний(50-ый) этап — едем 100 км на одном мотоцикле.
--просто из 5литрового отлить в 3х 1 литр и останется в 5 литровом четыре
И не надо говорить типа это и ежу понятно...
Задача не должна иметь двоякое толкование кроме спец задач на сообразительность и стандартное мышление.
Пример (lдопускаем что есть одног веса)
— взвешиваем 3-3
— в левом два одинаковх + самый тяжелый а в правом один как два слева и два в сумме как самый тяжелый
— весы в равновесии и мы думаем что самый тяжелый в оставшихся двух
— взвешиваем их а они или равны !!! или один тяжелей но не самый тяжелый...