-
-
-
3 апр 15Транспортный налог — есть несправедливая и не имеющая никаких законных оснований форма поборов граждан. Мы же не платим налог за пользование мебелью, холодильниками и другой бытовой техникой, которая принадлежит нам на праве собственности. За вещи, которыми мы владеем, уже уплачены налоги при продаже торговыми организациями. С какой стати мы должны платить за вещь, принадлежащую нам, пожизненно? Автомобиль, за исключением дорогостоящих моделей, являющихся предметами роскоши, такая же вещь, как одежда, обувь и мебель, следовательно, никаких налогов за обладание им граждане платить не должны!
-
A3 апр 15угу.."автомобиль из модного аксессуара стал считаться повседневным средством передвижения и он есть у каждой обеспеченной семьи"
стал считаться)))
а есть альтернатива? они б ещё больше оптимизировали бы общественный транспорт и задирали бы на него цены... а если ещё сюда добавить и характер работы у большинства, и место ей расположения и проч. и проч... то авто получается уже необходимостью, а не какой-то там блажью.. ну т.е. не как персональные членовозы под попами слуг народа.
Хотя я б лично, лучше бы в большинстве случаев попытался бы на велосипеде прокатиться... но только пока слабо себе представляю, как это можно организовать у нас на практике. -
-
G3 апр 15вся беда в том что в мире тенденция на удешевление автомобилей. а у нас на удорожание. Налоги (прямые и косвенные) — растут, бензин дорожает, опять же платные дороги вводятся. В недалеком будущем, как и в советское время, автомобиль будет роскошью только по другим причинам нежели в СССР.
-
3 апр 15пользовались с мужем лет 5 подряд старенькими TLC в максимальных комплектациях, это наши первые машины были. неплохие машины, но дорого их содержать по страховке и расходам на ТО с периодическим и довольно дорогим ремонтом. Баки заправлять приходилось по 2-3 раза в неделю, довольно прожорливые машины. Несколько лет назад подсчитали дебет с кредетом, продали их и купили 2 3-годовалых приоры тоже максимальной комплектации, хэтчбек и универсал. Были мысли купить по б/у иномарке, но что есть из нормальных машин ? Китайцы ? трата денег на ветер, проще выкинуть чем продать через несколько лет пользования. Американцы слишком прожорливы, и запчасти недешевые. Корейцы убоги и однообразны по дизайну. Японцы и европейцы... выбор есть, но относительно новые модели также как и корейцы, "на одно лицо". А менять старые машины на чуть менее старые смысла не вижу. Поэтому мы остановились на приорах. Комфорт конечно не тот по сравнению даже со старыми TLC, но расходы на содержание и обслуживание двух машин упали очень прилично. Минусы есть, на приоре не поедешь на природу в те места, куда на TLC без проблем проехать можно было, много не загрузишь даже если надо. Но в плюсы дешевое обслуживание, несмотря на периодические разные мелкие неисправности типа сгорающих или неконтачащих лампочек, проявляющиеся с наступлением холодного и сырого времени года, с поздней осени до поздней весны. врожденная болезнь у ВАЗа такая ? Проще за пару сотен рублей целиком поменять плату с лампочками в задних фонарях, чем под каждую проблемную лампочку монеты подставлять. -
-
3 апр 15Всё относительно))
Права — не проблема выучить и сдать.
Бензин, запчасти — ну, бензин еще куда ни шло, а запчасти.. ежели хлам не покупать, то и не ломается особо ничего)
Гаишники — не нарушаешь, не попадаешь) Меня вообще раз в 2-3 года останавливают, проверяют документы и "Счастливого пути"))
А пробки — это да.., посему на работу на метро.
-
Сделано с
NoNaMe