Заголовок действительно верх тупости. Упор сделан не на то, что произошла трагедия — погибло судно, или погибли люди, а на то, что в составе экипажа были иностранцы.
Ни для кого не секрет, что многие рабочие специальности на судах добычи и переработки так же как и на большинстве торговых судах, давно уже уже низкооплачиваемыми. Специальность обработчика ( для примера) особо никогда и не была престижной, но раньше за нее платили неплохие деньги.
Сейчас этого нет, и есттественно, за копейки работать никто не будет, тем более, когда есть возможность заработать больше на земле. Китайцы, уже давно перестали быть дешевой рабочей силой, по сути сейчас это уже совсем редкое явление у намс в России. Поэтому набирают , кто готов работать за эти копейки.
А сколько негров прошло через фк "спартак"!!! Помню КВН-эвскую шутку: "Мск Спартак наконец то выиграл ЛЧ — и на сцену выходит 11 негров в сп-форме! гы-гы-гы!
Да и в нынешнем "зените" — халк и витсель — те же негры...
Конечно американцы, куда же без них. Всё зло в России от них, начиная от градобития и заканчивая родильной горячкой. ХАРП включили и всё. Масолёт упал, кораблик утонул.
Как сообщил источник VL.ru с места событий, траулер опрокинулся при затягивании сеток с уловом при недостаточной загрузке балласта.
«Судно шло с критически малым запасом топлива, к нему уже направлялся бункеровщик. В нарушение всех инструкций экипаж начал вылов, не заполнив пустые топливные танки забортной водой для устойчивости. Когда затянули первую "кишку" (прим VL.ru: заполненный рыбой тралл), траулер дал крен на борт порядка 30°. Несмотря на опасный наклон, команда продолжила подъем второй сетки. Центр тяжести судна сместился, и оно опрокинулось на борт. Морская вода заполнила внутренние помещения, и "Дальний Восток" затонул менее чем за 15 минут».
подождите как можно заполнить пустые топливные танки забортной водой?...вы чего? а куда ее потом выкатывать? заборт? а через что? есть международная конвенция Марпол приложение 1 разрешается выкатка грязного балласта( грязный потому что с нефтепродуктами а не потому что ил) вне особых районов на расстоянии 50 миль от ближайшего берега через исправную систему ОДМЕ не более чем 30 литров на милю. На траулере нет систем ОДМЕ их нет ни на одном судне кроме танкеров. может за 23 года пока я на флоте что то изменилось но врядли.
Комментарии
Сейчас этого нет, и есттественно, за копейки работать никто не будет, тем более, когда есть возможность заработать больше на земле. Китайцы, уже давно перестали быть дешевой рабочей силой, по сути сейчас это уже совсем редкое явление у намс в России. Поэтому набирают , кто готов работать за эти копейки.
Да и в нынешнем "зените" — халк и витсель — те же негры...
Локаторы (если исправны, конечно) эти неприятности за десятки миль обнаруживают.
Как сообщил источник VL.ru с места событий, траулер опрокинулся при затягивании сеток с уловом при недостаточной загрузке балласта.
«Судно шло с критически малым запасом топлива, к нему уже направлялся бункеровщик. В нарушение всех инструкций экипаж начал вылов, не заполнив пустые топливные танки забортной водой для устойчивости. Когда затянули первую "кишку" (прим VL.ru: заполненный рыбой тралл), траулер дал крен на борт порядка 30°. Несмотря на опасный наклон, команда продолжила подъем второй сетки. Центр тяжести судна сместился, и оно опрокинулось на борт. Морская вода заполнила внутренние помещения, и "Дальний Восток" затонул менее чем за 15 минут».
newsvl.ru