-
22 мар 15Основная проблема аварий — неуважение к другим участникам движения и невнимательное отношение к сложившейся ситуации. Год назад на Андропова в левой полосе какая-то ТП ни с того, ни с сего саданула по тормозам (ничего не предвещало такой остановки), пару миллиметров до нее не доехал. Вышел спросить что случилось, ничего не ответила и дальше покатила. Таким идиотам нужно не права выдавать а еду в зоопарке. Реально неадекватов на дорогах стало просто немерянно.-
-
22 мар 15Спасибо. Но дистанцию я именно соблюдал, иначе бы въехал ей в зад. Искренне желаю вам в левой полосе при плотном потоке такую «попутчицу».
-
-
-
-
22 мар 15А зачем? А смысл? Если человек получил допуск у управлению машиной (права), то он Обязан уметь ездить с разрешенной (60-90-110) по дорогам общего пользования! Дурдом.
Лучше б с коэффициентом безаварийной езды разобрались. А то уж второй раз права менять время подходит а он все "1" у меня, обнуляют подлецы пот разными предлогами :-) Конечно не одной аварии не было у меня. -
22 мар 15Фигня всё это.
Не превышение скорости является основной причиной аварии.
Состояние дорог и элементарное неуважение на дорогах.
Указатель поворотов? Зачем?
Поперёк дороги через 3 полосы? А мне туда нада!
На 40 кмч по трассе? Мне надо поговорить по телефону, объедете! Ну и что, что я посреди дороги!
Мне главное обогнать! А затем я резко заторможу.
На дороге не превышение скорости страшно, а сильное выделение из общего потока: значительное превышение или снижение скорости от скорости потока.
Медленная машина в потоке не снижает вероятность аварии, а наоборот, служит причиной аварии.-
22 мар 15Сейчас вспомнил как сам учился ездить по трассе:
Вечерний поток из Москвы после работы.
Ремонтируемый участок в 5 километров. Зима, лёд. Слева бетонный отбойник, справа сплошная стена фур на скорости 80-90 кмч. Левый поток идёт на скорости 90-110 кмч.
И вот представьте там машину на 60 кмч!
Да такого водителя там просто прибьют. -
-
-
-
Сделано с
NoNaMe