«Чайникам» не дадут разогнаться

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    21 мар 15
    А может вообще со стажем до 2-х лет запретить за руль садиться?
    Ответить
    • lyda
      А как тогда стаж набрать — если не ездить?
      Ответить
      • S
        lyda 22 мар 15
        А как вообще стаж определить? Можно права получить и на полочку положить.
        Ответить
      • katran07
        lyda 22 мар 15
        Так никто и не учитывает, ездишь ты или нет. Права получил — время пошло...
        Ответить
        • Apelt2
          katran07 22 мар 15
          страховые учитывают, без ОСАГО ездить нельзя. Кроме того, бонус-малус какой бы он не был, при перерыве в страховании больше года, становится равным 1.
          Ответить
          • nsgdima
            Apelt2 22 мар 15
            C пол тычка находится знакомый, которому в страховку можно вписать человека без ущерба кому либо. Ну и сброс коеэффициента тоже обламывается элементарно ...
            Ответить
      • B
        lyda 22 мар 15
        Учи русский, даже материться без ошибок не можешь. Школота
        Ответить
      • nsgdima
        lyda 22 мар 15
        Как болшинство и делает ... получают права, тем или иным способом, и кладут на полочку ... Мне вот сейчас дочку за руль пустить это повышение страховки сразу в несколько раз ... у меня 10 лет безаварийной, а у нее 18 лет и стажа ноль ... спрашивается — оно мне надо ради нескольких поездок в год? Самым логичным видится получение прав в ближайшее время, как только стукнет 18 и положить права на полочку на 3 года ... а некоторые такое уже в 16 делают ... плюс вписать в страховку к кому нить из знакомых, у кого все эти коэффициенты уже есть ... в итоге к концу института будет уже и со стажем и со статистикой по страховке ... все эти ограничения создают геморой, но не дают эффекта.
        Ответить
  • Sifer
    21 мар 15
    Опыт опытом, но некоторым и опытным надо бы ограничить. Номера как-нибудь продырявить, чтобы и видно было и камеры реагировали.
    Ответить
  • H
    21 мар 15
    Ага, раньше на Матизах только бабки плелись, провоцируя аварийную ситуацию, так теперь и половина новичков....

    Хрен обгонишь и хрен предскажешь!!!!

    Как эти дептутаты и чинуши со своим творчестовм задолбали... Дайте людям пожить... идите в гроб или на дальний север рулить!!!
    Ответить
  • staryjjded
    21 мар 15
    Нечего "ломится в открытую дверь". У нс и так все ограничения рассчитаны на полного идиота. Только вот как раз идиоты их и не соблюдают.
    Ответить
  • nuke_dukem
    21 мар 15
    Не ограничения нужно вводить а уровень выпускников. Совершить аварию можно на любой скорости. Пустое это ...
    Ответить
    • vfktd
      То есть опыт вы отрицаете .
      Ответить
      • bobobo
        vfktd 22 мар 15
        Да есть валенки фиг научаться. Старики опять же. Правила одни на всех.
        Ответить
    • rus001
      несогласен, по сравнению с 2К сейчас сдать так просто не получиться, если не купить конечно(

      а вот ограничивать, как-то, нужно. особенно молодых — ваще тормозов нет ни в голове ни в авто
      Ответить
      • D
        1. Согласен.

        2. Как?
        Ответить
      • nsgdima
        rus001 22 мар 15
        Ограничивать в первую очередь надо ограничивальщиков ...
        Ответить
    • hassisin
      Однако итоги аварии на 70 и на 110 будут отличаться....
      Ответить
      • kotstar
        если лобовая, то без особой разницы, имхо.
        Ответить
        • D
          kotstar 22 мар 15
          именно в лобовой разница будет тотальной... при 70 можно еще даже выжить и почти не пострадать особо
          Ответить
        • vfktd
          kotstar 22 мар 15
          Для Белаза .
          Ответить
full image