«Карп» второй свежести

28 лет назад стоимость только метала корпуса данной ПЛ составляла 1 т золотых изделий. Срок службы данного корпуса 75 лет. Стоит или не стоит модернизировать? Он еще и половины не отслужил... Если не можем модернизировать значит утеряна технология.

Карп второй свежести. Ну — ну. Этот карп половину США с лица земли сносит.)))

Никто не писал про реакторы охлаждаемые жидким металлом, их нельзя глушить, ибо металл остынет.
По сути это формула 1 в подводном флоте, с сопутствующей дороговизной.

Похоже кому то очень хочется хапнуть деньги за титан.

"МИД РФии предупредил о «серьезных последствиях» учений ВМС США в Черном море"
у них были курсы по обмену опытом с Северной Кореей?-)))

>>Стоит ли модернизировать титановые субмарины советских годов постройки?
не в бровь а в глаз! ну где же как не на ННМ задавать такие вопросы? ведь именно здесь и обитаются все эксперты и компетентные специалисты! только здесь!
вопрос любой целесообразности зависит от поставленных целей и ТЗ — сомневаюсь что здесь кто либо имеет комплексные знания о сабже... во всяком случае оных не наблюдаю. посему вопрос остается риторическим.

"Во-первых, титан значительно прочнее традиционной стали" — что такое традиционная сталь?
И может все-таки не "прочность", а "удельная прочность" выше?
Я работал с титаном, знаю.;))

Вопрос с модернизацией действительно сложный. Если не менять механику, то все решаемо. А вот если механику... Блок ПТУ (паро-турбинная установка) на 3 поколении весь целиком монтируется и извлечь его из прочного корпуса можно только разрезав его. И, возможно, обрезав обечайку целиком. Вообще, при строительстве сначала набивается отсек крупногабаритом и потом отсеки свариваются. Важнейший вопрос — не утеряны ли технологии сварки корабельного титана. С другой стороны, на Б-534 были проблемы с реактором и их решили. Но перезарядка активной зоны это операция штатная, чего не скажешь про замену ПТУ и прочей крупной механике.
Замена люксовых комплексов вполне реальна, хотя и не проста. Штурманию можно всю поменять. Думаю гироскопия пролезет без распила. Связь точно можно всю поменять, там электроника. С минными тоже не вижу особо страшного. Труба и есть труба. Система заряжания тоже вряд ли требует замены. Шкафы с прочим оборудованием меняемы. РТВ поменять вполне реально за исключением проблем с ГАК. Системы поставляются комплексами и поставить новый комплекс оставив старое антенное оборудование (носовую и буксируемую антенны) может быть не возможно (пересчитывать математику ПО комплекса придется как минимум). А замена носовой антенны ГАК на совершенно другую завязана на устройство корпуса (сферическая антенна на новых МЦАПЛ). Опять же, при постройке оборудование набивается до сварки отсеков. И если отсеки не резать, то менять оборудование более трудоемко чем при постройке.
Что касаемо шумности 945-х. Долгое время они были одни из самых малошумных лодок в составе флота. Корпус у них практически вечный и если разработать технологию модернизации, то они ещё послужат. Они не хуже 971-х, которые ещё долго будут основной массой среди многоцелевиков. И их нужно больше чем стратегов.

как любит цитировать один мой дальний родственник, работающий на "Звёздочке" в Северодвинске, цитируя Невинного из к/ф "Берегись автомобиля" — "понюхаем. послушаем, пощупаем..."

Одно то что эти лодки самые быстроходные ( 80 км под водой ) должно снять все сомнения