-
4 мар 15Вчера на перекуре читал замечательную новость о том, как автодилеры повернулись лицом к потребителю и начали снижать цены gazeta.ru. Среди них был и тихо гниющий автомобиль в лесу. Про продвинутую повозку говорилось, что она потеряла в стоимости чуть ли не 18%, став доступнее и имеет цену базовой комплектации 1192 тыщ рублей (что на 230 тыщ меньше).
Однако, всё бы так хорошо и всему бы я верил, если бы я не наблюдал за динамикой изменения цены. 24 декабря цена на базовую Инсигнию с 991 тысячи поднялась до 1192 тысячи. С того момента ценник на неё не менялся. А сейчас за эти 1192 тыщи продают какой-то прошлогодний ржавый хлам opel.ru.
По-моему, маркетолухи очень хотят разогеть Васю с тем, что всё подешевело и время покупать новый тарантас. Улучшайзеры и истории по теме и без оной приветствуются.-
M4 мар 15так всё скидки по этому принципу и работают.. автодилерам же тоже кушать хочется бутерброд с икрой и маслом. я априори противник покупки новых авто, особенно в этой стране. Потому как по выезду из салона — теряется до 30% стоимости авто + отсутствие должного обслуживания у оф. дилеров.
-
-
-
-
F4 мар 15да по барабану... мне как была недоступна новая машина, так она и продолжает быть недоступной... так что по фигу что на сколько подорожало и какой там процент по кредиту...
-
-
F4 мар 15Пробовал... Никто не любит платить так, чтобы хватило из гавна дальше носа высунуться... Капитализм — высшая стадия рабовладения
-
-
-
4 мар 15Прямо как с валютой.
Доллар возрос в цене с 35 руб до 67. Выживем! Ради победы над бездуховными США можно и пояса затянуть.
Потом: ой ой, чего это молоко до 67 рублей за литр подорожало? Ой ой, крымнаш!
Долар упал в цене с 67 до 62 рублей. Ура! Победа! Америка скоро рухнет!
А заголовок и вправду желтый.-
4 мар 15Подожди, не всё сразу. Москва не сразу строилась. Щас, в связи с импортозамещением, экономика заработает, цена на нефть поднимется, кризис вна бывшей Украине закончится, и всё в Росси будет лучше всех. Только омерика останется со своими зелёными фантиками, а гейропа с геями. -
N4 мар 15Да нормалёк всё будет, такие ссыкуны как ты только волну гнать умеют. Народ работает, заводы дымят, продукты есть, деньги на их покупку есть. Каждый день на работу на машине езжу, постоянно пробки. Бензин дешевеет, 92й 29.90. Только те, кто воровал и бабло переводил на запад, либо баксы тарил, кричат о кризисе.
-
-
M4 мар 15Забавная математика у автора да и производителей тоже:
"Локализация не спасает
Подорожание коснулось и машин, производимых в России, причем даже с высокой степенью локализации. Так, представителей компании Datsun рассказали нам о причинах этого явления.
Новый Datsun mi-Do построен на базе Lada Kalina и использует ее компонентную базу. Формально его локализация составляет 80%, но это – значение, рассчитанное исходя из номенклатуры импортируемых деталей (импортная электроника, «автомат» и т.п.). Если же учесть, что некоторые компоненты, произведенные в России, имеют валютную часть себестоимости, то реальная локализация Datsun mi-Do составляет всего 50%. Если упростить расчет, то подорожание доллара в два раза должно приводить к 50-процентному росту цены Datsun. В реальности пока стоимость Datsun on-Do, первой модели компании, повысилась с сентября на 30 тысяч рублей (порядка 7-10% цены)."
Стоимость комплектующих, обычно в промышленности, составляет около (а то и меньше) 30% стоимости итоговой продукции. Куда как больший процент в этой стоимости имеет заработная плата сотрудников предприятия, затраты на производство и т.д. и т.п. Но их размер не вырос. Так почему же 15% подорожавших импортных комплектующих должен вызвать общий рост цен на товар на 50%? -
W4 мар 15Заголовок желтый, как моча:
"Нарастают темпы снижения ускорения спада экономики!"
То, что в России собирают, еще кое-как сдерживают цены — например Шевроле сборки ГАЗ,да и то, рост цены 25%.
А в автосалоне (под одной крышей) цена на Опель >800 тыс.руб. за самый никакой опель.
Сделано с
NoNaMe