Хосе Луис Гарса: SSJ-100 является лучшим самолетом мира в своем классе.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • ant3
    19 фев 15
    Ненада шуму ! Кто хочет , тот покупает , кто не имеет денег — тот дрочет . Все очень просто !
    Ответить
  • M
    19 фев 15
    Всё о суперджет. В том числе и история срача: —

    lurkmore.to
    Ответить
  • andyr8sneg
    19 фев 15
    В таких случаях всегда вспоминаю ведущего одного из ночных шоу по английскому TV:

    "Последние научные исследования доказали факт, что есть торты и пирожные в большом количестве не ведет к лишнему весу.

    Примечание: данные исследования были спонсированы кондитерской компанией, производящей торты и пирожные."
    Ответить
  • alex5450
    19 фев 15
    SSJ-100 это абсолютно правильный подход к возрождению авиастроения. Я понимаю, кучу негатива — одним нужно чтобы были полноценно реанимированы советские трупы (типа Ту-204 и Ил-96), другим видимо хочется, чтобы у нас начали собирать "Боинги" (или покупать), третьим чтобы вообще ничего не собирали, а шили ватники да пели блатные песни.

    Но тем не менее это шаг в сторону создания рентабельных машин, с возможностью перенять недостающие нам импортные технологии. Даже если Суперджет не окупится — он будет способствовать продвижению российской авиации на мировой рынок. Это не только партнёры, технологии, но и опыт, создание сети обслуживания, работа на имидж.
    Ответить
    • B
      Возрождения не произойдет. Будет сухая подрочка на буржуйский авиапром и очередные Жигули вмерсто Фиата.

      Никого не осталось. Все кто хотьчто-то знал и понимал уже там давно делают Боинги. А неудачники и недоучки возрождают Жигули.
      Ответить
      • P
        bbking25 19 фев 15
        а вы собсно недоучка или неудачник??
        Ответить
        • K
          Это нытик и расхититель социалистической собственности!
          Ответить
      • alex5450
        Сравнивать возможности и достижения отечественного автостроения и авиастроения всё таки не совсем верно. Даже те же "Жигули" это всё таки купленный "Фиат".
        Ответить
  • Urus_Scheitan
    19 фев 15
    Даешь SSJ-100 в летный парк Президента РФ !!
    Ответить
    • B
      Дайте два.
      Ответить
      • alex5450
        Специальный лётный отряд «Россия» заказал как раз пару штук.
        Ответить
      • K
        Бери один но толстый :)
        Ответить
  • B
    19 фев 15
    Любуюсь комментариями. Глаз не отвести. "Назад в будущее 4".

    Один герой войны как-то в беседе с фронтовым другом, пожаловался на полуторку. Мол, полвойны промучился, а потом пересел на студебеккер — земля и небо.

    Что вы думаете? Правильно думаете. Расстреляли героя воны. За преклонение перед западом и за шпионаж в пользу японской разведки. Нужно было полуторку хвалить, а студебеккера проклянать.
    Ответить
    • W
      И кто это?
      Ответить
    • Woodwort
      Долго сочиняли байку или в методичках у вас готовые уже?
      Ответить
  • alex0644
    19 фев 15
    Подписали контракт с Непалом на 5 самолетов, так что ждите такого же отзыва от крутого авиационного специалиста из Непала.
    Ответить
  • D
    19 фев 15
    Приятно послушать человека в "теме".
    Ответить
  • SuperLamo
    19 фев 15
    Живя в Жуковском первый раз слышу, что у нас в городе его собирают. У нас только испытательные полеты проводят.
    Ответить
    • XQMjAK
      ну, для амиго Гарсиа в России всё, что не Москва, то — Жуковский!
      Ответить
  • 4e6ypamop
    19 фев 15
    Радует, что мы всё ещё великая страна. Есть только пара вопросов:

    1. Почему расчёт за самолёты происходит ещё и в Италию и во Францию?

    2. Почему Суперджет — 100? Если по международной классификации это Су-95? Что, по русски уже западло хороший товар называть?
    Ответить
    • A-MAESTRO-1
      Ну наверное типа и мы гейропейцы
      Ответить
    • Y
      4e6ypamop 19 фев 15
      возможно потому, что монтаж внутренней отделки самолета делается в италии (судя по тексту) а франция хз... может и производит данную отделку.
      Ответить
full image