Чем Россия убьет Боинг и Аэробус. Мне кажется лучше всего у России получается это делать Буками. И вот теперь Т-50 появились. Вообще Россия так в последнее время мечтала о возрождение СССР что в итоге и получилось на технологии запада Россия будет отвечать крутым оружием. Чем закончил СССР все знают.
Восстановление отечественной гражданской авиации надо начинать с поименного списка тех либералов, которые разрушали наш авиапром, они еще живы и сидят на руководящих должностях. Сажать не надо, а вот отправить их на пенсию с лишением всех льгот и доплат, чтобы получали среднюю пенсию по отрасли — обязательно..
Что бы "убить" Boeing и Airbus надо строить полностью свои машины и восстановить производство Ил-96. Кстати — самый лучший самолёт в мире в своём классе.
А всякие Супер(пупер)Джеты с МС-21 ситуацию не выправят и не спасут. Завтра итальянцы откажутся поставлять комплектуху и всё! — заглох проект.
Российская(советская) школа авиастроения всегда была самой лучшей в мире,самой передовой.
Во всяком случае ничуть не уступает B767 и А320. А уж по стоимости готового изделия с сопуствующей инфраструктурой оставляет своих конкурентов далеко позади....
Так и не понял, каким образом "наши" самолеты в которых от 40 до 60 процентов иностранных комплектующих, убьют боинг )) А также являются очень конкурентоспособными )) Аффтар — давай поподробнее ))
То, что у автора поста есть желание подбодрить россиян – это понятно, но навряд ли можно подбодрить, скрывая проблемы и пуская пыль в глаза.
1. Какие 91% от производства СССР, когда старые корпуса разрушены, а новые полупустые, т.к. долбанный РЫНОК оставляет реальному производителю крохи – зарплату 10-15 тысяч рублей. Да и как может быть иначе, когда сейчас в России треть работающего населения в сфере обслуживания и ещё треть в бизнесе. Грубо говоря, на одного реально работающего и получающего 15 тысяч приходится 2 человека, получающие более 150 тысяч рублей, если учесть, что половину всей суммы денег уже забрали олигархи, то вот и реальность ЛжеЭКОНОМИКИ, работающей по-прежнему по гайдаровски (правительство не вылезает из гайдаровских форумов – видимо стараясь уменьшить реальную зарплату реально работающего человека с помощью кризиса – инфляции им не достаточно).
2. Какой «Суперджет», когда это прямая диверсия БОИНГа, чтобы опрокинуть главного конкурента БОИНГа – КБ Туполева. И опять же подтасовка цифр – производство «Суперджет» даст в казну США денег больше, чем в казну России.
3. И вообще, во многом наши проблемы с американцами (с которыми хочешь-не хочешь, а приходится жить на одной маленькой круглой планете Земля) связаны именно с гайдаровской неэффективной ЛжеЭКОНОМИКОЙ. И дело не только в казнокрадстве в России (какой дурак-американец будет в это вкладывать деньги), а дело в элементарном непонимании российского правительства во что надо вкладывать и свои деньги и зарубежные инвестиции. Вкладывают в то, что давно морально устарело (типа Суперджета), а даже в рамках ЛжеЭкономики даже эти девальвировавшие деньги с большей конечной пользой вкладывать более выгодно в принципиально новое. И не вкладывается в новое именно для того, чтобы остановить прогресс в России. И Путину с администрацией, и Медведеву с правительство пора понять, что они могут остаться в памяти потомков как ИНОСТРАННЫЕ АГЕНТЫ (а откровенные гайдаровцы этого изначально не скрывали). Крым, а тем более политические игры с ДНР не скроют того, что в России лжеэкономическими мерами фактически блокирована работа большей части населения в реальной сфере экономики, что все «надежды» наши олигархи, управляющие страной, связывают с нефтью и газом. И это, открытым текстом, вещают представители оккупационного правительства Медведева. Тот же Рузвельт, во время кризиса, организовал огромное количество новых рабочих мест, а «наше» правительство организовывает безработицу +выпуск «Супержджета».
4. Конкретных представителей и американской инвестиционной компании, и нашего оборонного комплекса, мне удавалось убедить, что гораздо перспективнее вкладывать деньги в проекты, содержащие принципиальную новизну, чем в повторение зарубежных, пусть и продвинутых, но задов. Но, я так понимаю, что американские представители упёрлись в политические страхи американских деятелей перед Россией, а наши представители – в гайдароско-кудриновские лжеэкономические «рекомендации», корнями уходящие в те же американские страхи. Учитывая низкопоклонство российской «элиты» перед Западом я откликнулся на предложение международного журнала «Технологии и инвестиции» прислать статью, где в параграфе «Стандартные ошибки инвестиций в технологии в России» постараюсь показать, что и нам, и американцам гораздо выгоднее работать не в русле гайдаровских рекомендаций, а в области создания в России принципиально новых технологий.
Деньги выделялись на проект, но по дороге пропадали. Вот полезное дело для Навального, но врядли возмется поиском пропавших денег. По митингам тусоваться больше PRа будет.
Комментарии
С уважением.
В непроизводственной сфере (как, я понимаю, это торгаши и эффективные манагеры 64,4%)
www.grandars.ru/shkola/geografiya/sostav-naseleniya-rossii.html
Не нужно никого убивать. Boeing, Airbus — нехай их, пусть живут.
Ты, главное, сам поправляйся, дорогой.
Скорейшего тебе выздоровления!
Гутэ бэссэрунг, как говорят в наших краях. :)
Воинги — вон как падают, так почему Медведев их не запретит?
И шо ты сделаешь?
а нынешняя власть это игнорирует — то и развития ни какого и дальше не будет — это всем уже давно ясно.
А всякие Супер(пупер)Джеты с МС-21 ситуацию не выправят и не спасут. Завтра итальянцы откажутся поставлять комплектуху и всё! — заглох проект.
Российская(советская) школа авиастроения всегда была самой лучшей в мире,самой передовой.
А до последнего — еще и не закупались для гражданского производства.
1. Какие 91% от производства СССР, когда старые корпуса разрушены, а новые полупустые, т.к. долбанный РЫНОК оставляет реальному производителю крохи – зарплату 10-15 тысяч рублей. Да и как может быть иначе, когда сейчас в России треть работающего населения в сфере обслуживания и ещё треть в бизнесе. Грубо говоря, на одного реально работающего и получающего 15 тысяч приходится 2 человека, получающие более 150 тысяч рублей, если учесть, что половину всей суммы денег уже забрали олигархи, то вот и реальность ЛжеЭКОНОМИКИ, работающей по-прежнему по гайдаровски (правительство не вылезает из гайдаровских форумов – видимо стараясь уменьшить реальную зарплату реально работающего человека с помощью кризиса – инфляции им не достаточно).
2. Какой «Суперджет», когда это прямая диверсия БОИНГа, чтобы опрокинуть главного конкурента БОИНГа – КБ Туполева. И опять же подтасовка цифр – производство «Суперджет» даст в казну США денег больше, чем в казну России.
3. И вообще, во многом наши проблемы с американцами (с которыми хочешь-не хочешь, а приходится жить на одной маленькой круглой планете Земля) связаны именно с гайдаровской неэффективной ЛжеЭКОНОМИКОЙ. И дело не только в казнокрадстве в России (какой дурак-американец будет в это вкладывать деньги), а дело в элементарном непонимании российского правительства во что надо вкладывать и свои деньги и зарубежные инвестиции. Вкладывают в то, что давно морально устарело (типа Суперджета), а даже в рамках ЛжеЭкономики даже эти девальвировавшие деньги с большей конечной пользой вкладывать более выгодно в принципиально новое. И не вкладывается в новое именно для того, чтобы остановить прогресс в России. И Путину с администрацией, и Медведеву с правительство пора понять, что они могут остаться в памяти потомков как ИНОСТРАННЫЕ АГЕНТЫ (а откровенные гайдаровцы этого изначально не скрывали). Крым, а тем более политические игры с ДНР не скроют того, что в России лжеэкономическими мерами фактически блокирована работа большей части населения в реальной сфере экономики, что все «надежды» наши олигархи, управляющие страной, связывают с нефтью и газом. И это, открытым текстом, вещают представители оккупационного правительства Медведева. Тот же Рузвельт, во время кризиса, организовал огромное количество новых рабочих мест, а «наше» правительство организовывает безработицу +выпуск «Супержджета».
.
По расчетом может принять на борт до 1200 человек. ЭКИП Л3-2