Я бы еще добавил: Ожидайте зеленого сигнала светофора или общественного транспорта на остановке в 1,5-2 метрах от края тротуара. Масса случаев, когда после ДТП на перекрестке автомобиль выносит на край тротуара.
Осталось только торопыгам доходчиво объяснить, что несколько лишних метров до края тротуара — это пара секунд, экономия на которых может стоить очень дорого.
"Известно тысячи случаев, когда один автомобиль пропускает пешехода, тот начинает переходить дорогу и оказывается под машиной, которая двигалась по другой полосе" — вот эту жесть видел своими глазами осенью ... после удара пешехода отбросило на встречную полосу под другую машину. Подумал что уже конец — показалось что начались предм. судороги, но очень повезло — повреждений много, но выжил пешеход
Совершенно не оправдываю манеру езды многих и очень многих водителей, но, как в большинстве своём, переходят или просто ведут себя пешеходы на дорогах, складывается впечатление, что физику они не знают никак, про правила говорить вообще не приходится и чувство самосохранения отсутствует напрочь. Почему-то большинство руководствуется только одним, что они самые главные на дороге и им все чего-то должны.
Любой пешеход может спровоцировать страшную аварию, но перед законом у него прав, почему-то, больше.
Совершенно не понимаю, почему за одно и тоже нарушение, не правильный переход улицы или не правильный проезд пешеходного перехода несоизмеримо разные штрафы. Основная отговорка законодателей в этом вопросе, что машина объект повышенной безопасности и последствия нарушения автомобилиста гораздо выше. Но тогда по этой логике, любой чиновник должен нести ответственность за любое правонарушение, тоже несоизмеримо выше, чем обычные граждане. А вот этого, как не странно, нет!
А еще бесят автомобили которые едут по главной и пересекая второстепенку не посмотрят по сторонам и не убедятся что меня там нет на автомобиле. А вдруг я не смогу притормозить и бац прямо в водителя. У меня то перед длинныи, а они прямо за жестяной дверью сидят. Особенно опасно они выскакивают в городах из-за угла.
Сам недавно сел за руль и был поражен количеством самоубийц на пешеходных переходах и вне их..
даже как-то с женой поругался — на что она сказала, ну всё — раз ты за рулем — теперь ты за них..
еле объяснил, что законы физики из-за того, что твое тельце на зебре, никто отменять не будет..
+добивает, как дороги чистят — навалят 2-ух метровый сугроб около зебры, а ты едешь и думаешь — выскочит оттуда кто или нет..притормаживаешь, но — тут ладно местные в курсе, где есть такое, а если не местный?
Комментарии
Согласен, надо еще уточнить кем — водителем.
Любой пешеход может спровоцировать страшную аварию, но перед законом у него прав, почему-то, больше.
Совершенно не понимаю, почему за одно и тоже нарушение, не правильный переход улицы или не правильный проезд пешеходного перехода несоизмеримо разные штрафы. Основная отговорка законодателей в этом вопросе, что машина объект повышенной безопасности и последствия нарушения автомобилиста гораздо выше. Но тогда по этой логике, любой чиновник должен нести ответственность за любое правонарушение, тоже несоизмеримо выше, чем обычные граждане. А вот этого, как не странно, нет!
ПросвЯщайся, невежда :
infoavtopravo.ru
Пешеход теперь имеет преимущество.
Как-то так )
Сам недавно сел за руль и был поражен количеством самоубийц на пешеходных переходах и вне их..
даже как-то с женой поругался — на что она сказала, ну всё — раз ты за рулем — теперь ты за них..
еле объяснил, что законы физики из-за того, что твое тельце на зебре, никто отменять не будет..
+добивает, как дороги чистят — навалят 2-ух метровый сугроб около зебры, а ты едешь и думаешь — выскочит оттуда кто или нет..притормаживаешь, но — тут ладно местные в курсе, где есть такое, а если не местный?