-
-
-
-
18 янв 15Да, но трубопроводом не все виды грузов можно транспортировать, а только жидкости и газы, поэтому, значит, на первом месте по эффективности для большей части видов грузов будут морские перевозки, а потом дирижабли, но, учитывая то, что морские порты есть не везде, выходит, дирижабль и есть то самое универсальное транспортное средство: и дешёвое и удубное. У немцев тоже был проект мегадирижабля в эллинге которого потом открыли развлекательный парк, не пошёл, хотя по расчётам должен был быть очень эффективным видом транспортных средств для грузоперевозок. Возможно пролоббировали закрытие этого проекта заинтересованные лица, теоретически это могут быть представители всех остальных видов перевозок, слишком уж велика вероятность потери большого числа клиентов, если дирижабли станут повсеместно эксплуатироваться.-
F18 янв 15в трубу засовывается капсула и гоним ее по трубе жидкостью или газом. а в капсуле хоть мешки с картохой, хоть люди.
-
A18 янв 15Да с точки зрения логики: парусность большая а моторы слабые. Если метеорологи накосячат (а они это любят) улетит птичка неизвестно куда. В моих краях это редкость, но пару раз видел — птички щебочут, солнышко светит и ни с того ни с сего десять минут ада. Пыль, ветки листы с крыш все в воздухе. Как же надо крепить этот шарик, чтобы не искать его потом на пол-дороги в Турцию? А так да, жрет на порядки меньше чем керосинки да и скорость не всегда критична, турбины не ревут. Для длительных наблюдений и экскурсий альтернативы нет, ну разве что товарищи ученые антигравитацию запилят :)
-
-
18 янв 15Это всё не интересно, вот это интересно: ru.wikipedia.org
— Саратовский Экранолёт
Сделано с
NoNaMe