Гелий хорошо проникает через стенки — требуется подкачка. И вообще, грузоподъёмность малая, скорость малая — плохое транспортное средство. Да и идейно — старьё. А для неподвижной платформы на большой высоте гирлянда таких гелиевых шариков годится. Надо только лёгкие тросы сделать и "первая ступень" космического лифта готова.
Да, я тоже предполагал использовать вакуумный объём для второй ступени космического лифта, только заполненный светом. А при отработке первой ступени — платформы тонн на 100, её можно эксплуатировать и как ретранслятор, и для размещения на высоте 20 км станции дальнего обнаружения, и для лазерных пушек на микронных длинах волн — атмосфера уже будет мало мешать сбитию боеголовок в космосе.
Я тоже. Японцы уже пытаются делать космический лифт. Проффесорв Тору Миякава и Сатору Ямогучи, когда приезжали ко мне на консультацию, рассказывали, правда консультировались они у меня по другому вопросу — по созданию термоэлектрического теплового затвора. А десять описанных в посте шариков как раз годятся для стотонной платформы.
Почему не строят такие штуки для круизов, например? Шикарные каюты, казино (в небе, ведь, не запрещено!), да и просто — красота над облаками парить! А главное — безопасно!
У дирижаблей большое будущее, как только наладят выпуск тонкопленочных недорогих солнечных батарей, будет резкий скачок развития дирижаблестроения. Эх...было бы у меня пара лишних миллиардов, я б вложился в это дело.
Аэрогель на 99 процентов состоит из воздуха и на 1 процент из вещества тяжелее воздуха, если воздух заменить на водород, то проблема взрывоопасности водорода решена. Остается проблема простого возгорания.
Комментарии
Будущее за вакуумными дирижаблями, только бы оправдались надежды на нанотехнологии — там нужны сверхпрочные и сверхлёгкие структуры.
ru.wikipedia.org
А Википедии надо верить осторожно — вранья много.
Всё какую то хрень на керосине мастерят...
Ураганные ветра на высотах постоянны, у земли время от времени.