"Для того чтобы воровать с успехом, нужно обладать только проворством и жадностью. Жадность в особенности необходима, потому что за малую кражу можно попасть под суд."
А Россия с этого что получила? ни денег, ни мисралей, кстати он еще много чего полезного в Ивропах назаказывал. Признайтесь, вам тоже мама говорит быть за Путина или вы за зарплату?
Чаще нужно менять руководство и перетряхивать их коррупционные схемы. Прозрачности больше должно быть. Пусть в интернет выкладывают всю отчётность. найдутся желающие их бесплатно проверить.
Надо больше народу доверять.
А то всё наше участие в управлении ограничивается выборами раз в 6 лет. Между несколькими кандидатами на управление государством
Ну понятно, экономика России в руках евреев, у них и деньги. А Иван-Дурак снова умоется и сядет на ту же задницу, и дальше крячить за копейки на тех же евреев, все глубже погружаясь в трясину еврейских же банковских кредитов. Полуеврею диме и еврею Дворковичу сейчас крайне нужно успеть приватизировать оставшиеся крупные активы, естественно по своим людям, евреям же. И землю они втихаря распродают, через какие-то хитрые агрохолдинги, хозяева которых живут все больше в Нью-Йорке и Тель-Авиве. И теракты им как раз на руку, ибо под видом усиления антитеррористической борьбы, они попросту усиливают охрану и легитимизацию хапнутого. Параллельно, так сказать.
на машине — 2 человека + куча груза — 5500 в оба конца (сюда же входит езда по Украине), ехать 13 часов
на самолете — 2 человека и по 20 кг на каждого — 14000 в оба конца, лететь 5 часов с учетом возни в аэропорту
на поезде — 2 человека и по 20 кг на каждого — 13000 в оба конца (плацкарт), ехать 13+ часов
Вопрос знатокам: какого ляда ехать на машине со всеми удобствами за то же время обходится более чем ВДВОЕ ДЕШЕВЛЕ, нежели нюхать чужие носки в плацкарте?
на машине все риски на тебе. надо много часов рулить, не смыкая глаз, не попадаться бандитам в погонах, не попадать в колдоёбины, стоять с такими же как ты в очереди на таможне.
амортизация автомобиля опять же, который от пробега тысяч километров новее не становится.
Словом, так и живем. С телеящика призываем к сплочению, патриотизму и осознанию себя частью государства российского, а другой рукой щедро кормим через ельцинофонды и советы по правам человека антигосударственников, ярых русофобов, которые, как показывает бесконечная практика, оказываются ВСЕГДА антисталинистами, и, в конечном счете, антироссийскими. Вообще, раздвоение сознания у отдельного человека диагностируется как шизофрения. Интересно, а какой диагноз тогда поставить нашему сегодняшнему обществу? Вернее, конечно, не обществу, а так называемой элите. Сами догадаетесь? — See more at: nakanune.ru
Как "залезть в карман государству", эти люди всегда найдут, этих возможностей у них огромное количество, другое дело, что ни к развитию эффективности, ни к повышению конкурентоспособности, ни к созданию никаких стимулов к ресурсосбережению, к более грамотному эффективному использованию финансовых ресурсов — все эти практики отношения не имеют. Насколько можно судить, никакого позитивного результата ни для бюджета, ни для страны, ни для деловой и инвестиционной активности это не даст. Как всегда, идет процесс приватизации прибылей и национализация убытков. — See more at: nakanune.ru
Проамерикански и проанглосаксонский капитал изо всех сил старается приватизироваь ключевые позтции в экономике России. Сырьевую промышленность практически захватили. Остался транспорт. Приватизировать железные дороги нельзя ни в коем случае. Ибо приватизированы они будут олигархами — представителями англосаксонского капитала.
Евреи здесь сильно эксплуатируют несчастное население, это настоящие пиявки, рассеянные повсюду и высасывающие из населения кровь. Главной причиной разорения крестьян являются евреи, которые по значимости являются вторыми после землевладельцев; своим умением они эксплуатируют несчастное население. Они являются здесь всем: торговцами, подрядчиками, содержателями кабаков, мельниками, поставщиками, ремесленниками и т.д. Они настолько хитры в обмановании людей, что предоставляют деньги наперед за непосеянные хлеба и удишевляют цены на урожай перед тем, как поля еще не убраны. Они обыкновенные пиявки, которые высасывают все полностью, истощают облость
Николай-i. (1796-1855годы) Русский император. Из дневниковых записей сделанных во время путешествия по Белоруссии.
Я не понял, а чо коммунисты беспокоятся? Они же всегда исповедовали принцип: "Чем хуже — тем лучше"!
Помню, в конце 80-х, долго не мог добиться выдачи разрешения на частнопредпринимательскую деятельность. Дошло до того, что район передал в горадминистрацию прошение — "рассмотреть возможность разрешить инвалиду частнопредпринимательскую деятельность по проектированию и ремонту особо сложной электроники". И вот я уже третий раз в городской администрации, в третий раз мне говорят, что разрешения мне пока не дадут, "потому что на очередном месячном совещании мой вопрос не поднимался". Ладно, в коридоре застегиваю тонкую курточку (на улице холодная весна) и слышу, через приоткрытую дверь недоуменный голос референта — "А почему инвалиду разрешения не выдать? Пусть работает". А ему в ответ начальник отдела — "А ты не вмешивайся не в свое дело. Это политика"!
То есть, в Самаре была такая "политика" — не давать инвалидам (да и не только инвалидам, а и всем остальным) разрешений на работу частными предпринимателями. И это было сделано по устному распоряжению из обкома КПСС. Как известно, КПСС такая тактика не спасла. Однако, коммунисты по прежнему придерживаются старых заветов Ильича.
Поэтому я и не понимаю их беспокойства ситуацией в стране. Ну, радовались бы тихо и ждали удобного момента. Но нет же, волнуются и пытаются исправить ситуацию. "Пчёлы против мёда"!
IMHO не в здоровье дело...ведомственные радиостанции, мины с дистанционным управлением и ракетные гироскопы без Вас было кому починять...:) а уж про проектирование- вообще молчу...
А вот на исследование нужно немного — всего пара миллиардов. Потому и продаю ЭСЭ за эту цену. И мне бы поторопиться надо с ЭСЭ, потому появился ещё один изобретатель, который использует почти то же техническое решение, но для другой цели. И он ещё не догадывается, что изменив алгоритм он добьется того же эффекта, что и я. А дальше уже "дело техники", вводить в мозг все другие виды информации, не только звук.
Основную прибыль РЖД получает за счет грузовых переволок, а пассажирский парк- так- балласт, вот и избавились от него, забыв о выполнении государственно и социально значимых функций, возложенных на корпорации государством и закрепленных в их уставах. Плюс к этому сокращение штата обслуживающего персонала...На первом приближении горит"Белорусский метод 2.0".
Комментарии
М.Е. Салтыков — Щедрин,
Надо больше народу доверять.
А то всё наше участие в управлении ограничивается выборами раз в 6 лет. Между несколькими кандидатами на управление государством
на машине — 2 человека + куча груза — 5500 в оба конца (сюда же входит езда по Украине), ехать 13 часов
на самолете — 2 человека и по 20 кг на каждого — 14000 в оба конца, лететь 5 часов с учетом возни в аэропорту
на поезде — 2 человека и по 20 кг на каждого — 13000 в оба конца (плацкарт), ехать 13+ часов
Вопрос знатокам: какого ляда ехать на машине со всеми удобствами за то же время обходится более чем ВДВОЕ ДЕШЕВЛЕ, нежели нюхать чужие носки в плацкарте?
амортизация автомобиля опять же, который от пробега тысяч километров новее не становится.
а в поезде закинулся пивом и захрапел на полке.
Николай-i. (1796-1855годы) Русский император. Из дневниковых записей сделанных во время путешествия по Белоруссии.
Помню, в конце 80-х, долго не мог добиться выдачи разрешения на частнопредпринимательскую деятельность. Дошло до того, что район передал в горадминистрацию прошение — "рассмотреть возможность разрешить инвалиду частнопредпринимательскую деятельность по проектированию и ремонту особо сложной электроники". И вот я уже третий раз в городской администрации, в третий раз мне говорят, что разрешения мне пока не дадут, "потому что на очередном месячном совещании мой вопрос не поднимался". Ладно, в коридоре застегиваю тонкую курточку (на улице холодная весна) и слышу, через приоткрытую дверь недоуменный голос референта — "А почему инвалиду разрешения не выдать? Пусть работает". А ему в ответ начальник отдела — "А ты не вмешивайся не в свое дело. Это политика"!
То есть, в Самаре была такая "политика" — не давать инвалидам (да и не только инвалидам, а и всем остальным) разрешений на работу частными предпринимателями. И это было сделано по устному распоряжению из обкома КПСС. Как известно, КПСС такая тактика не спасла. Однако, коммунисты по прежнему придерживаются старых заветов Ильича.
Поэтому я и не понимаю их беспокойства ситуацией в стране. Ну, радовались бы тихо и ждали удобного момента. Но нет же, волнуются и пытаются исправить ситуацию. "Пчёлы против мёда"!
А вот на исследование нужно немного — всего пара миллиардов. Потому и продаю ЭСЭ за эту цену. И мне бы поторопиться надо с ЭСЭ, потому появился ещё один изобретатель, который использует почти то же техническое решение, но для другой цели. И он ещё не догадывается, что изменив алгоритм он добьется того же эффекта, что и я. А дальше уже "дело техники", вводить в мозг все другие виды информации, не только звук.