-
-
-
11 янв 15вместо стрелочных-аналоговых приборов — жидкокристаллические панели
**************
китайские. управляются китайскими процессорами. работают до тех пор, пока китайцы считают это нужным и возможным.-
-
-
P11 янв 15Если говорит "конечно" значит понял , что китайские процессоры хреновые, да и не применяются они в отечественно военной технике. А вот Российские процессоры и ЖК дисплеи в военной технике — супер.
К стати в этом аэроплане установлена вместо старинных механических приборов разных «стеклянная кабина» — панель кабины пилотов самолёта, включающая в себя электронные дисплеи ЖК. Это сильно упрощает управление самолётом, навигацию и позволяет пилотам сконцентрироваться на наиболее важной информации. Такая конфигурация востребована всеми авиакомпаниями, поскольку позволяет отказаться от бортинженера. В последние годы данная технология получила распространение даже на небольших самолётах.-
-
P11 янв 15Ну это же само собой, пилоты там вообще то не "концентрируются", как вы думаете. Зачем, им же не надо управлять самолетом...Ведь для этого есть совсем другие люди — водолазы, парикмахеры, идиоты коментаторы... Пилоты в самолетах не концентрируются, а просто развлекаются — в карты играют, пиво попивают, в носах ковыряют....и ведь зачем то их дураки готовят...
-
-
-
-
-
-
11 янв 15Мне интересно,зачем АФАР вращаться?Ответ может быть один , что это очередное фуфло.На Израильском Фальконе , который тоже на базе ИЛ-76 в тарелке находятся неподвижно 3 антенны ФАР.У каждой антенны угол обзора 120 градусов,вместе 360 градусов.Управление луча не механическое , а электронное ,за счет смещения фаз.Аппаратуры на нем наоборот меньше,и рабочих мест меньше ,за счет автоматизации процессов.Так в чем фишка?-
-
11 янв 15учи физику и тогда может быть поймешь, что все написанное тобой — глупость. Вращение для антенн ФАР совершенно ненужно, те если у вас имеются достаточно мощные процессоры для обработки отраженных сигналов.-
T11 янв 15Вращение ФАР позволяет компенсировать расширение луча сигнала РЛС при отклонении его от нормального направления. Ещё в конце 80-х рассчитывал курсач по АФУ в МАИ — так, для линейной ФАР на 16 излучателей. Помнится что при отклонении синтезированного луча от нормали по расчётам получалось существенное увеличение ширины луча — а это прямо завязано на разрешающую способность РЛС, т.е. или увеличивайте апертуру решётки или добавляйте механическое сканирование, т.к. работать всё равно придётся или в "кислородном" или в "водяном" окне — просто так уменьшить длину волны используемой в РЛС для улучшения разрешающей способности не получится.
Что касается процессоров для обработки сигналов — то для них изначально нужен этот самый отражённый сигнал хорошего качества.
-
-
P11 янв 15Вы какую конкретно антенну имеете в виду... . У ДРЛО А-100В кроме вращающейся антенны, находится антенна пассивной системы обнаружения. В носовой части фюзеляжа над кабиной пилотов, установлен круглый обтекатель, там эта антенна. Есть еще похожая, но направленная в заднюю полусферу антенна, установлена в основании киля. На нынешних самолетах А-50 подобной антенны нет. Кроме того дополнительные антенны появились перед обтекателями основных шасси. Каплеобразные обтекатели, размещенные с обоих бортов в носовой и кормовой частях самолета, скрывают антенны комплекса бортовой обороны, аналогично А-50. На А-100 также имеется обтекатель перед центропланом, под которым находится антенна спутниковой связи.
-
-
-
-
P11 янв 15А вам какая разница в количестве оборотов, если по сравнению со своим предшественником А-50У у А-100 «Премьер» вырастут показатели количества одновременно сопровождаемых объектов (целей), количества одновременно управляемых истребителей, дальность обнаружения целей, высота обнаружения воздушных объектов. Помимо этого, добавлены возможности управления наземными средствами поражения, отслеживания различных наземных целей и обеспечения загоризонтной стрельбы.
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe