Отлично написано, несмотря на неточности: на МКАДе 5 полос, а не 4. За развязки скажем спасибо ЮМЛ, он при строительстве МКАД что-то в районе 100 патентов зарегил, вот они родимые и есть:) И да, смотрю на фото и не вижу пробок. Родное Боровское на фото полупустое — от МКАД так вообще почти без машин:)
P.S. Я тихо смеюсь, когда в Тюмени пробкой считают стояние перед светофором в 3-4-5 его циклов :)))
Уважаемый, Вы не видели, что происходит с дорожным покрытием после прохода по нему несколько фур груженых 20 тоннами на цепях, одетыми на ведущую ось тягача?
Колейность от шипов легковушек образовывается в левых рядах, а в правых траншеи будут.
Уважаемый, колейность не от шипов, а от не очень хорошо уложенного асфальта(чет я сегодня культурный, аж самому противно). Почему в Финляндии, где цепи и шипы ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, на дорогах нет ни колейности, ни траншей?
Уважаемый. Вы писали "что происходит с дорожным покрытием после прохода по нему несколько фур груженых 20 тоннами на цепях, одетыми на ведущую ось тягача?" Я Вам ответил — дело не в тягачах, а в дорогах. Вы или высказывайте мысли точно, или не соскальзывайте с темы:)
Цепи на асфальте не испольщзует никто и нигде, цепи используют на насте, а у нас асфальт с тонким слоем льда и снегом сверху, это совершенно разные покрытия.
Согласен про цепи. Насколько я помню, их устанавливают только при необходимости и снимают после. Но Вы тоже считаете, что шипы делают колейность? Уважаемый dimany, как я понял его изначальный пост, считает, что именно шипы на легковых автомобилях создают ее. Я же склонен считать, что буевый асфальт, нарушение технологий и суперпрофессиональные укладчики того самого, буевого асфальта как раз и есть причина колейности на наших дорогах. И как пример привел Финляндию, в которой шипы ОБЯЗАТЕЛЬНЫ зимой, но колейностии на дорогах я не наблюдал. Возможно, конечно, я не там ездил...но у нас колейность уж точно искать не надо.
Скажем так — шипы усугубляют дерьмовый асфальт :( Надо понимать что в финляндии другая методика уборки и немного другой климат всетаки, у нас снег периодический, а у них он постоянный, там редко зимой до асфальта снег прокатывают, также как и грунты ... они не убирают снег, они его трамбуют, а лишнее уже убирают, в тоге шипы, а местами и цепи, идут по насту, а не по асфальту, потому и колейности нет ... а если к этому добавить качество асфальта и то что асфальт кладут не на болото, то колейность не должна появляться в принципе ... у нас же начали применять немецкую кажется технологию плавки асфальта на месте, так расплавить, особенно в нашем климате, можно только магкие легкоплавкие фаркции, а то что придает асфальту жесткость и прочность не плавиться, потому дороги и стали пластилиновыми ... кстати как и в германии последнее время ...
Усугубляют, совершенно верно. Что до Финляндии, то если говорить о трассах, то Вы абсолютно правы. В крупных городах же снег убирается почти в "ноль", в небольших зависит от расположения самого города. То, что в Москве считается коллапсом(я по кол-ве снега), в той же Финляндии норма. И да, конечно работа коммунальных служб. Тут вообще нельзя сравнивать. Хотя мне говорили недавно, что в последнее время коммунальщиков в Москве сильно "любят" и они стали хоть немножко работать.
Я или чего-то не понимаю или что-то не так. Каждый год дальнобои шлифуют на подъемах, почему нельзя купить цепи или браслеты на колеса ну хотябы такие ugavtomir.ru
Выбор велик, цена вполне по силам. Чего не хватает? Извилин?
Ты мудак. Ты хоть раз видел как одевают и снимают цепи для грузовиков.Это в Норвегии возможно-они без цепей никуда. А в Москве такое бывает разв году и кто будет покупать за пару тысячь долларов.А вот в Финляндии например снег еще не начался а снегоуборочные машины уже на готове стоят. Водилы дальнобоя тоже люди- они иногда и дома бывают.так что свои высеры оставь при себе.
Хотябы потому что с этим дерьмом вы далеко не уедете, а если он будет снимать-одевать их перед каждой горкой, то будет еще хуже чем сейчас, дороги надо ЧИСТИТЬ.
Если ещё помним, в 2012 стояли фуры на трассе МСК-СПБ, никто не мог Валдай пройти, так вот, сейчас все те же фуры, Валдай мухой пролетают, а снега там поболее чем в МСК будет.
Все просто, одних сняли с управления дорожным хозяйством, других поставили и пальчиком погрозили. Теперь трассу чистят и посыпают вовремя, проблема и ушла.
Комментарии
P.S. Я тихо смеюсь, когда в Тюмени пробкой считают стояние перед светофором в 3-4-5 его циклов :)))
причём снегопад довольно обычный, ничего выдающегося
основные причины как всегда:
— фуры, наплевав на всех, вышли в рейс без цепей и бочки с песком — в результате буксуют на подъёмах
— коммунальщики не обеспечили подъёмы/развязки реагентами и ящиками с песком
— дебилы на легковых подрезают фуры справа, где у высокой кабины мёртвая зона
— гаишникам насрать на пробки в принципе, нормативов по времени приезда и устранения затора у них просто нет
на мой взгляд — это профнепригодность
Колейность от шипов легковушек образовывается в левых рядах, а в правых траншеи будут.
В Финке не везде на цепях можно ездить, только на севере ближе к Норвегии.
Выбор велик, цена вполне по силам. Чего не хватает? Извилин?
НО!
1.Браслеты стоят 5500р на ведущую ось, ппц как дорого
2.ДА я знаю КАК их одевают и сам одевал — 10 минут на ведущую ось, а по твоему мнению лучше 6 часов блокировать мегаполис
3.ЕЗЖАЙ в финку и там кайфуй
Все просто, одних сняли с управления дорожным хозяйством, других поставили и пальчиком погрозили. Теперь трассу чистят и посыпают вовремя, проблема и ушла.