-
-
-
25 дек 14Пополним бюджет любой ценой!!! Штрафы увеличим, скоростной порог снизим. Бухло будем продавать опять до 23 часов вместо 21, рассмотрим возможность продажи пива и сигарет в ларьках. Как будто до этого не было жарких споров и громких выкриков с трибуны, что они де о нас заботятся, а на деле свой карман набивают как в последний раз. В натуре у нас закон — ДЫШЛО. Слов не хватает. -
-
125 дек 14При столкновении машины с человеком каждый лишний километр в час имеет свою цену.
Разбегись хорошенько, и вмажься плашмя, не группируясь, в стену... Больно? Кровь износа и выбитые зубы? Так это же жалкие (безопасные) 20 км в час были!!!
30 км — ломаются кости, 40 — еще хуже, уже можно и жизни лишиться... При 70 км — что бы выжить, уже нужно очень удачно (если тут применимо это слово) быть сбитым... Ну а 80 и выше — верная смерть.-
-
125 дек 14Так ведь основной посыл введения этих ограничений такой был... В тексте же:
«Скорость транспортного потока, в том числе на территории населенных пунктов, возросла с 60 до 80 км/ч, что в случае наезда на пешехода гарантирует его гибель. После внесения указанных изменений возросло количество ДТП»
А ДТП — это не только столкновение машины с машиной.. Машина с пешеходом — то же ДТП.
К тому же термин "авария" приминяется при почти при любых дорожно-транспртных проишествиях.
Так то людей сбивать никто не стремится. Но к сожалению чем выше скорость — тем чаще в населенных пунктах страдают пешеходы. Часто водителя просто не успевают среагировать. Бывает и пешеходы сами виноваты, велосипедисты — так и вовсе отчаянный народ, прут по зебре на велосипеде... Если пешеход неожиданно выскочить почти не может (скорости не хватает) то велосипедист может начать пересекать проезжую часть уже через секунду после того, как водитель убедился, что переход свободен от пешеходов. В правилах не зря написано, что пересекать поезжую часть на пешеходных переходах можно только пешком. Велосипедист должен слезть с велосипеда и катить его рядом с собой а не ехать на нем. Не многие так делают, но не давить же их за это.
Пешеход может быть какой угодно сволочью и гадом, он может быть 1000 раз не прав, но если его задавить — отвечать все равно придется. Так что в городе лучше не превышать... Да и 80 км в час для города — многовато (ИМХО).
-
-
-
-
-
-
P25 дек 14Предлагаю зимой понизить скорость передвижения до 20 км\ч, что позволит снизить количество ДТП до мининмума ( и повысит количество штрафов и пополнение казны
0, а летом до 30 км\ч, а то лошади устают и телеги ломаются ( это я к тому, что когда принимали ограничения скорости, автоматика и сами тормозные системы были никакие, в отличии от сейчас ) -
H25 дек 14Как сделать гишнику хорошо — сначала сделать ему плохо, а потом вернуть как было. И будет ему хорошо.
-
A25 дек 14Количество жертв увеличилось из за абсолютно безграмотного пункта в ПДД, "разрешающего" по мнению пешеходов бегать им где угодно. Презумпция виновности водителя напрочь отшибла у пешеходов мозги. Теперь они кидаются под машины даже не убедившись, что водитель их увидел и остановился. Зачем? Водила же будет виноват по любому!
Постоянно, каждый день вижу мамочек с колясками, которые толкают ребёнка прямо под колёса, пассажиров автобуса, выпрыгивающих сразу же на проезжую часть. Особенно активны пешеходы ночью — они как тараканы шустро кидаются в рассыпную, и, ЧСХ, все поголовно одеты в максимально малозаметную одежду.
В таких условиях никакие ограничения скорости не помогут. Единственное, что может хоть как то повлиять на ситуацию это презумпция виновности пешехода и массовые штрафы.
Сделано с
NoNaMe