так у порше таких пробегов просто не бывает. это машина выходного дня. она 10летняя может продаваться с пробегом 60 тысяч. чо там может поламаться за 60 тысяч
Тойота Камри, 5-й год... ничего, абсолютно. Параллельно был Опель, из новых, 3,5 года тоже ничего, а потом как прорвало, просто стала машина сыпаться, а ремонт у немцев золотой.
Есть золотое правило: "Нельзя покупать машины на Ф: форд, фиат и все французские". Работает железно. Тут близкий друг поменял Акорда 1997 г.в. на Фрила 2008. Акорд остался в зоне наблюдения (у младшенького брата). Случилось сие почти 2 года тому... Итог: с фрилом из моего гаража почти не вылазим. А причина проста. Силовой агрегат (2.2 тд) ситроеновский. Насколько машина хороша (в исправном виде) на ходу, настолько же она рукожопа в обслуживании.
Где корейцы? Где китайцы? Хёндай последнее время весьма приличные аппараты выпускает, на любо
С вашим золотым правилом не согласен. Про форды, французов. У меня уже 2й фиат противоречит этому правилу (когда-то был Пунто 1, сейчас Палио универсал) эксплуатируется очень интенсивно, не подводит. Не думал, что есть что-то проще 8-ки, но Фиат проще. Коробка, двигатель — неубиваемые, кузов 2х стороняя оцинковка.
А корейцы конца 90х-первой половины 2000х гниют очень интенсивно, хотя движки у них хорошие. Всякие Солярисы/Рио — это вообще консервные банки, после 3х-4х лет эксплуатации машиной назвать сложно, замучаешься продавать.
TÜV располагает только данными сезонного техосмотра.
Эти данные говорят только о том, что за новыми машинами люди стараются приглядывать тщательнее, и чем машина старше, тем меньше за ней присматривают. С какого-то момента машину вообще проще продать или сдать на свалку, чем вложить кучу денег в ремонт только для того чтоб пройти TÜV. Здесь не Россия, здесь к дяде Ване не пойдёшь, чтоб он тебе по дружбе отремонтировал дешевле, здесь всё блин фирменное и за соответствующую цену. Ремонт чего-либо в Германии, это всегда большие деньги. А японки не служат дольше и не надёжней они, просто к ним люди чаще привязываются и как результат следят за ними лучше и чаще.
И ещё определённые машины покупают люди с определённым типом характера и, соотсвественно, типом вождения. Лет пять назад было психологическое исследование, которое, например, показало, что люди ездящие на Audio и BMW , как правило, обладают агрессивным, нервным вождением, а вот самые спокойные — на Peugeot, Toyota и Mazda. А это накладывает свой отпечаток на проблемы с машиной.
А вообще, если судить по американским фильмам, самые ненадёжные машины у них. Как только главному герою куда-нибудь нужно свалить (удрать от зомби, мафии, догнать кого-то) у них машинf никогда не заводится! :)
мазда 3 у меня и ярис у мамки (аурис не наше название)..
так что 2 из 2-х )
насчет ремонта хз.. в моей уже надо много чего менять.. хотя я ее уже б.у. получил и ей уже 8 лет.
недавно поменял стойки стабилизаторов. у всех резина уже того, хотя плавность хода еще была.. 2 передних уже выбило.
на повестке дня замена всех опор т.к. отдельно сальники и подшипники там не меняются..
по корпусу жопа )))
одна целая водительская дверь и багажник.. все остальное со вмятинами уже.. мелкими и не очень.. щель капота 2 см, решетка передняя на скотче держится.. передняя панель пластиковая под замену, усилитель бампера тоже.. пузом ездил по бордюрам не раз.. низенькая она. да бачок омывайки кто-то мне долбанул на парковке.. главное ездит ))
кто вам такое сказал? это машины под экспорт в разные страны.. у них аурис, у нас и в европе ярис.. может там рестайлинг еще какой был по корпусу — я не следил за этой темой. новый аурия и новый ярис это уже не та что у мамки на руках ))
ru.wikipedia.org фотки под рейтингом безопасности, а потом сравните с ярисом.. то что аурис выпустили в другом корпусе не означает что там поменяли всю начинку. см. Ярис XP9.
Хотя может я и ошибаюсь, но внешне у них одинаковые кузова.
хз.. по мне так одно и тоже.. единственное что пишут что аурис на платформе короллы.. не знаю как там платформа, но королла длинная корова и как ее умудрились упихать в такой кузов мне непонятно.
Внешне они очень похожи, Ярис просто поменьше и попроще. Я когда хотел пройти тестдрайв на Аурисе, свободной машины не оказалось и предложили прокатиться на Ярисе. Типа по начинке похожи... Ярис легче и девчачий что ли.... А Аурис к тому же подвергнули ресталингу и теперь он совсем не похож на Ярис...
ПС. Зашел на сайт ОД где смотрел обе машины — похоже Ярис теперь вообще не поставляется в Россию.
Комментарии
а проше — смешно.
Есть золотое правило: "Нельзя покупать машины на Ф: форд, фиат и все французские". Работает железно. Тут близкий друг поменял Акорда 1997 г.в. на Фрила 2008. Акорд остался в зоне наблюдения (у младшенького брата). Случилось сие почти 2 года тому... Итог: с фрилом из моего гаража почти не вылазим. А причина проста. Силовой агрегат (2.2 тд) ситроеновский. Насколько машина хороша (в исправном виде) на ходу, настолько же она рукожопа в обслуживании.
Где корейцы? Где китайцы? Хёндай последнее время весьма приличные аппараты выпускает, на любо
А корейцы конца 90х-первой половины 2000х гниют очень интенсивно, хотя движки у них хорошие. Всякие Солярисы/Рио — это вообще консервные банки, после 3х-4х лет эксплуатации машиной назвать сложно, замучаешься продавать.
В свое время откатал 6 лет на праворульной тойоте. Пробег был совокупно с Японским под 200 000.
Замена стоек (хреновые дороги + эксплуатация в условиях Сибири.) и термостата. Ну и расходники.
TÜV располагает только данными сезонного техосмотра.
Эти данные говорят только о том, что за новыми машинами люди стараются приглядывать тщательнее, и чем машина старше, тем меньше за ней присматривают. С какого-то момента машину вообще проще продать или сдать на свалку, чем вложить кучу денег в ремонт только для того чтоб пройти TÜV. Здесь не Россия, здесь к дяде Ване не пойдёшь, чтоб он тебе по дружбе отремонтировал дешевле, здесь всё блин фирменное и за соответствующую цену. Ремонт чего-либо в Германии, это всегда большие деньги. А японки не служат дольше и не надёжней они, просто к ним люди чаще привязываются и как результат следят за ними лучше и чаще.
И ещё определённые машины покупают люди с определённым типом характера и, соотсвественно, типом вождения. Лет пять назад было психологическое исследование, которое, например, показало, что люди ездящие на Audio и BMW , как правило, обладают агрессивным, нервным вождением, а вот самые спокойные — на Peugeot, Toyota и Mazda. А это накладывает свой отпечаток на проблемы с машиной.
А вообще, если судить по американским фильмам, самые ненадёжные машины у них. Как только главному герою куда-нибудь нужно свалить (удрать от зомби, мафии, догнать кого-то) у них машинf никогда не заводится! :)
Она уже всем в семье надоела, но работает как часы и не дает повода себя поменять...
Хочу Корону 89 года на механике для интересу купить
так что 2 из 2-х )
насчет ремонта хз.. в моей уже надо много чего менять.. хотя я ее уже б.у. получил и ей уже 8 лет.
недавно поменял стойки стабилизаторов. у всех резина уже того, хотя плавность хода еще была.. 2 передних уже выбило.
на повестке дня замена всех опор т.к. отдельно сальники и подшипники там не меняются..
по корпусу жопа )))
одна целая водительская дверь и багажник.. все остальное со вмятинами уже.. мелкими и не очень.. щель капота 2 см, решетка передняя на скотче держится.. передняя панель пластиковая под замену, усилитель бампера тоже.. пузом ездил по бордюрам не раз.. низенькая она. да бачок омывайки кто-то мне долбанул на парковке.. главное ездит ))
Yaris = Vitz (малолитражный хэтч)
Auris классом выше хэти
ru.wikipedia.org фотки под рейтингом безопасности, а потом сравните с ярисом.. то что аурис выпустили в другом корпусе не означает что там поменяли всю начинку. см. Ярис XP9.
Хотя может я и ошибаюсь, но внешне у них одинаковые кузова.
catalog.drom.ru
Toyota Yaris:
catalog.drom.ru
Toyota Vitz:
catalog.drom.ru
catalog.drom.ru
catalog.drom.ru
хз.. по мне так одно и тоже.. единственное что пишут что аурис на платформе короллы.. не знаю как там платформа, но королла длинная корова и как ее умудрились упихать в такой кузов мне непонятно.
ПС. Зашел на сайт ОД где смотрел обе машины — похоже Ярис теперь вообще не поставляется в Россию.