Принадлежность определяется не по родственным связям, а по реестру (собственников акций). Вливания выходят через ротацию кадров, так бывший президент Артюхов (кстати, родственник Путина) при увольнении единовременно "получил" 1 200 000 000 (миллиард двести), не считая денежных средств "работы" на заводе, следующий президент, комрад К. при увольнении получил единомоментно 1 600 000 000 , не считая средств... , продолжать? SY. PS. Внимательно читаем "Незнайка на Луне" , часть вторая, ликвидируем пробелы в голове.
почему я что-то должен делать для ВАШИХ авто ?!!! для этого есть ынжынера и манагеры автотаза которые на своей продукции ездить боятся... кстати а что вы лично сделали для ВАШИХ авто ? не ну если спрашиваете такой вопрос то может поделитесь своим личным опытом ?
1.а чё это кары НАШи? Реестр собственников предприятия берём по годам, тихо курим в ужасе, предприятие никогда "НАШИМ" не было, ныне принадлежит френчам. Краёв не видите? Поляну не сечёте? Я — Россиянен, предприятие не имеет никакого отношения к автопрому, тем более к России и тем ещё более, — ко мне. _2.При работе на заводе (тогда предприятие было в составе государства) в "шоколадке" (НТЦ) предложил (эскизный проект) коробку-автомат 6-ти ступ., с возможностью работы в ручном режиме, полностью синхронизированную с 2 дисками сцепления с переключением от системы ЧПУ. Тогда директором был Сахаров, это середина 90-ых где-то. Весь мир пошёл только сейчас по этому пути, роботизированная коробка называется ныне, если чё, проект обогнал время на почти 20-ть лет. А руководство ржало, уверяя, что стойки ЧПУ в капот не влезут. _3.С группой молодых двигателистов в эскизе предложил для двигателя 10-ки многоклапанность, петлевую продувку, режим "форсаж", контроль "перегазовки", e.t.c.Парни всё-таки сделали опытные экземпляры, мощность 117-132 л.с.- разброс т.к. работали "после работы". Машина рвала с места.Руководство поехало в Германию на Порш для "доводки". Ушла 6-ти значная сумма за "доводку" в карманы. Двигателисты уволились потихоньку,я — где-то через 2-а месяца. Двигатель стали выпускать,- фу.... А Через полгода на новом порше мы увидели наши решения... Продолжать? На заре лично встречался и разговаривал с Володей Каданниковым, тогда работали на ура, запускали Калину, государство ни копеечки не дало. Затем завод отобрали, зашли "москвичи".... Всё пошло прахом. Как работники завода на конвейере могут отвечать за выпуск новейшего двигателя или коробки? Отвечает СОБСТВЕННИК . Авто не НАШи, в этом беда. У Вас разговор комрада в песочнице:"Это чья машинка?"
не знаю ни одного вышеперечисленного персонажа, это раз. а про калину "на ура" — это не на ней ли вова путин катался имея сзади вторую для подстраховки ? "Как работники завода на конвейере могут отвечать за выпуск новейшего двигателя или коробки?" вот пока ответственность будут перекладывать друг на друга — автоваз и будет таз. пока не поймете этого на уровне народа — ничего не изменится. ни-ко-гда. ах да "россиянЕн" пишется все таки через И... "россиянИн". я мог конечно за 25 лет подзабыть язык. но не настолько :)
Хм... год назад была небольшая заметка "Лимузин для Путина за 12 миллиардов":
"12 миллиардов рублей из государственного бюджета будут потрачены на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для реализации проекта "Кортеж". Проект предполагает создание автомобиля для первых лиц государства. Впоследствии на базе автомобиля будет сделана серия автомобилей представительского класса. Проект предполагает создание седанов и внедорожников, которые будут запущены под одним из двух брендов: "Руссо-Балт" или "Marussia". Производство машин предполагается начать в 2017 году" ( newsbabr.com ).
----------------------------
Буквально на днях наткнулся на такую инфу:
"Mercedes-Maybach Pullman будет представлен публике на весеннем автосалоне в Женеве / Уже обещано, что Mercedes-Maybach Pullman станет ещё более роскошным, чем недавно представленный «просто» Mercedes-Maybach. В то время как «обычный», если такой эпитет применим для эксклюзивной машины, Maybach растянулся на 5453 мм, то Пульман сможет похвастаться длиной в 6,4 метра!
Кстати, на фотографиях видно, что автомобиль, проходящий испытания... шестидверный. Что для пульмановских Мерседесов не новость: например, 6-дверным лимузином владел Леонид Брежнев. Хотя эксперты считают лишние дверные ручки лишь бутафорией, призванной сбить с толку автомобильных шпионов.
Скорее всего, Mercedes-Maybach Pullman будет оснащаться 6,0-литровым 530-сильным двигателем V12, хотя для машины массой 5 300 кг немецкие инженеры могут подготовить и более мощную версию этого мотора. В качестве вероятного ценника для бронированного лимузина называют $1 000 000.
Отметим, что прежние поколения Mercedes-Benz Pullman пользовались популярностью среди глав государств. Например, на подобном Мерседесе передвигается и Владимир Путин. Но будет ли президент России менять старый лимузин на новый или дождётся, пока будет создана российская машина в рамках проекта Кортеж, остаётся только гадать (auto.mail.ru ; фоты там прилагаются).
----------------------------
И — ни слова об изделиях «АвтоВАЗа»... или, как всегда, "мухи отдельно, а котлеты отдельно" — как сформулировал однажды Ботокс Госдепович своё персональное представление о щастье?
Комментарии
Что сделали с Автовазом, то же сделают и с Крымом, загадят донельзя. Жаль...
А ВАЗ это уже давно не фиат, уже там и Рено, и Ниссан отметились.
Если бы стОил в районе макси-скутера, я б купил ;)
АвтоВАЗ — наш!
"12 миллиардов рублей из государственного бюджета будут потрачены на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для реализации проекта "Кортеж". Проект предполагает создание автомобиля для первых лиц государства. Впоследствии на базе автомобиля будет сделана серия автомобилей представительского класса. Проект предполагает создание седанов и внедорожников, которые будут запущены под одним из двух брендов: "Руссо-Балт" или "Marussia". Производство машин предполагается начать в 2017 году" ( newsbabr.com ).
----------------------------
Буквально на днях наткнулся на такую инфу:
"Mercedes-Maybach Pullman будет представлен публике на весеннем автосалоне в Женеве / Уже обещано, что Mercedes-Maybach Pullman станет ещё более роскошным, чем недавно представленный «просто» Mercedes-Maybach. В то время как «обычный», если такой эпитет применим для эксклюзивной машины, Maybach растянулся на 5453 мм, то Пульман сможет похвастаться длиной в 6,4 метра!
Кстати, на фотографиях видно, что автомобиль, проходящий испытания... шестидверный. Что для пульмановских Мерседесов не новость: например, 6-дверным лимузином владел Леонид Брежнев. Хотя эксперты считают лишние дверные ручки лишь бутафорией, призванной сбить с толку автомобильных шпионов.
Скорее всего, Mercedes-Maybach Pullman будет оснащаться 6,0-литровым 530-сильным двигателем V12, хотя для машины массой 5 300 кг немецкие инженеры могут подготовить и более мощную версию этого мотора. В качестве вероятного ценника для бронированного лимузина называют $1 000 000.
Отметим, что прежние поколения Mercedes-Benz Pullman пользовались популярностью среди глав государств. Например, на подобном Мерседесе передвигается и Владимир Путин. Но будет ли президент России менять старый лимузин на новый или дождётся, пока будет создана российская машина в рамках проекта Кортеж, остаётся только гадать (auto.mail.ru ; фоты там прилагаются).
----------------------------
И — ни слова об изделиях «АвтоВАЗа»... или, как всегда, "мухи отдельно, а котлеты отдельно" — как сформулировал однажды Ботокс Госдепович своё персональное представление о щастье?