Большие оригиналы эти "эксперты", однако. Оформление выводов в виде документального фильма, это новое слово в "независимой экспертизе". Часом не "Российский союз инженеров" в качестве "экспертов" опять отметился? )))
а "внезапно ослепшие" средства объективного контроля США — это круче ЛЮБОГО "Российского союза инженеров". Имеем обычное доказательство от противного. Были бы виноваты русские или ополчение — были бы и доказательства, а поскольку виноваты Порошенко-Яценюк, то никаких доказательств никто предъявлять и не будет.
Умник, если НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, почему объявили виноватыми Россию и ополченцев? Если идет расследование, то где презумпция невиновности? Вот потому и УТВЕРЖДАЮ: есть доказательства виновности Украины, а поскольку это НЕВЫГОДНО США, то их и не предъявляют. А вот если Порошенко попробует качнуть права — его есть чем прижучить.
Если есть знакомый опер- спроси у него -"Если банда Гарика Щербатого подломила восемь хат в одном подъезде, какова вероятность, что и девятую хату там же подломила та же банда?"
Нет, это девочки с майдана в кружевных трусиках, которые "отсосут беркуту". Поразительно, как запах соевой польской колбасы влияет на способность трезво мыслить свидомых бомжей.
Тогда совсем непонятно, если с Ту-154 все очевидо, как в говорите, то почему
ДО СИХ пор Украина, не признала свою ответственность за гибель людей, не выплатила компенасации родственникам большства погибших в катастрофе, и не наказала виновных?
В соответствии договором «Об урегулировании претензий», подписанным между Россией и Украиной 26 декабря 2003 года, украинское правительство перечислило 7 809 660 долларов для выплаты родственникам погибших российских пассажиров. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности.
20 сентября 2004 года Генеральная прокуратура Украины закрыла уголовное дело по факту катастрофы, поскольку расследование не установило объективных данных, которые бы достоверно указывали на то, что Ту-154 был сбит ракетой С-200, запущенной во время учений украинских войск противовоздушной обороны. Военный суд Киевского гарнизона 19 октября 2004 года отменил постановление Генеральной прокуратуры о закрытии дела, Верховный Суд не удовлетворил жалобу Генпрокуратуры с просьбой отменить это решение[30][31] и расследование было возобновлено, но в июле 2007 дело было окончательно закрыто с предыдущей формулировкой
Одновременно с иском от родственников погибших ОАО «Авиакомпания „Сибирь“» подала иск к Министерству обороны Украины и Государственному казначейству Украины о возмещении ущерба: сумма исковых требований включала в себя рыночную стоимость уничтоженного самолета с дополнительным оборудованием, расходы, связанные с расследованием катастрофы, расходы по страхованию, упущенную выгоду в связи с потерей самолета, и моральный вред. Рассмотрение дела длилось больше семи лет и закончилось победой стороны защиты МО Украины.
28 мая 2012 года Киевский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу российской авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) на решение суда первой инстанции, который не признал вину украинских военных в крушении российского Ту-154 в 2001 году[35]. 11 декабря 2012 года Высший хозяйственный суд Украины оставил решение в силе. Представители авиакомпании заявили о намерении обратиться в Европейский суд по правам человека[36], однако после того как 21 апреля 2013 года ВХС отказался передать дело на рассмотрение Верховного суда Украины, авиакомпания, пройдя все возможные инстанции на Украине, не воспользовалась возможностью обратиться в ЕСПЧ[37]. Таким образом, финансовые претензии «Сибири» также не были удовлетворены.
Дело темное и думаю служба безопасности Украины всех свидетелей хорошенько подчистило — так что и концов не найти.
Но все тайное становится явным. И если существовал по спискам Дмитрий Якацуд (фамилия слишком подозрительно-украинская) то это упрощает задачу. А вообще то все действия самолета документируются
Если бы это реально сбили бандеровцы то, учитывая поголовное предательство в бандеровском генштабе, уже бы давно протекли бы неопровержимые уллики, а так это лишь фантазии!!! Да и не умеют хохлофашеки сбевать самолеты?
Использование эвфемизма "бендеровцы" значительно смягчает негативный смысл событий, происходящих последние десятилетия на/в Украине. Тем более, что с настоящими бендеровцами покончили (или они с собой покончили) в середине прошлого века.
Хорошо, допустим это бендерофашики сбили самалет. Тогда почему наши звонили звонили в штаты и выражали соболезнования и к чему спектакль с почтением памяти погибшим самим призидентом РФ?
Комментарии
Сказочные долб..ы.
Да и мимо аэродрома пару раз проходил)
Для второклассинка- норм. Для "Российского союза инженеров"-трэш.
Да, именно лютый трэш.
В тигельной печи.
Имеем обычное доказательство от противного.
Был бы виноват кто-то другой — были бы и доказательства, а поскольку виноват точно ты, то никаких доказательств никто предъявлять и не будет.
Я знаю. Очень жаль.
Иначе чиновичьи кадры таяли бы, как апрельский снег.
У того же опера спроси.
Этот Боинг -просто клад для шизофреников и неучей.
ДО СИХ пор Украина, не признала свою ответственность за гибель людей, не выплатила компенасации родственникам большства погибших в катастрофе, и не наказала виновных?
В соответствии договором «Об урегулировании претензий», подписанным между Россией и Украиной 26 декабря 2003 года, украинское правительство перечислило 7 809 660 долларов для выплаты родственникам погибших российских пассажиров. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности.
20 сентября 2004 года Генеральная прокуратура Украины закрыла уголовное дело по факту катастрофы, поскольку расследование не установило объективных данных, которые бы достоверно указывали на то, что Ту-154 был сбит ракетой С-200, запущенной во время учений украинских войск противовоздушной обороны. Военный суд Киевского гарнизона 19 октября 2004 года отменил постановление Генеральной прокуратуры о закрытии дела, Верховный Суд не удовлетворил жалобу Генпрокуратуры с просьбой отменить это решение[30][31] и расследование было возобновлено, но в июле 2007 дело было окончательно закрыто с предыдущей формулировкой
Одновременно с иском от родственников погибших ОАО «Авиакомпания „Сибирь“» подала иск к Министерству обороны Украины и Государственному казначейству Украины о возмещении ущерба: сумма исковых требований включала в себя рыночную стоимость уничтоженного самолета с дополнительным оборудованием, расходы, связанные с расследованием катастрофы, расходы по страхованию, упущенную выгоду в связи с потерей самолета, и моральный вред. Рассмотрение дела длилось больше семи лет и закончилось победой стороны защиты МО Украины.
28 мая 2012 года Киевский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу российской авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) на решение суда первой инстанции, который не признал вину украинских военных в крушении российского Ту-154 в 2001 году[35]. 11 декабря 2012 года Высший хозяйственный суд Украины оставил решение в силе. Представители авиакомпании заявили о намерении обратиться в Европейский суд по правам человека[36], однако после того как 21 апреля 2013 года ВХС отказался передать дело на рассмотрение Верховного суда Украины, авиакомпания, пройдя все возможные инстанции на Украине, не воспользовалась возможностью обратиться в ЕСПЧ[37]. Таким образом, финансовые претензии «Сибири» также не были удовлетворены.
Но все тайное становится явным. И если существовал по спискам Дмитрий Якацуд (фамилия слишком подозрительно-украинская) то это упрощает задачу. А вообще то все действия самолета документируются
Гражданский борт сбили уже второй. Первый 4 октября 2001 года. Второй 17 июля 2014.
Судя по предыдущим комментариям russitch1 и есть махровый бандеровец.
Что тебя удивляет, то что родиной не торгую, как в вашем понимании должен поступать каждый русский?
А такие как ты разворовывают ее остатки, прикрываясь громкими словами.
Ты из тех, которым лишь бы срать, на что не важно, типа а при царе пенсия была выше а водка дешевле. Твой психотип ясен.
Полгода назад писал.
Потом понял, что такие как ты у меня отняли родину.
Смогу вернуть- буду писать с заглавной.
1. Уникальное событие когда виновного диспетчера не только не допросили и не арестовали, а оправили в бессрочный отпуск:
2. Генштаб крины соврал что в небе, в тот день "не было боевых самолетов". Оказалсь самолеты были и не один а целых четыре.
3. расследовние подобных катастроф сильно завистот тщателнсти сбора оастанков и фрагментов самолета... мы видим как их собирают.
4. Где допросы очевидцев и свидетелей?
5. Почему вдруг резко замолчали украинские власти после появления снимка развед-спутника с кадрамирасстрела Боинга украинским боевым самолетом?
Это Секта свидетелей киселева
А это смотреть до конца
ВСЁ РАЗЖЕВАНО И НЕОПРОВЕРЖИМО ДОКАЗАНО
youtube.com
(за убийство там приговор или от 25 лет до пожизненного или смертная казнь, я за пожизненное в аду азиатских тюрем)
посадить на всю оставшуюся жизнь в яму с клопами как вариант......