-
-
-
G7 ноя 14И откуда вы такие вылазите? Есть пример. Зимник. Летние фотки с них (там, где КАМАЗы да Уралы по капоты в гогне) либерасы-хомячки представляют как лицо России. Хотя это — сезонная дорога в месте, где вообще не может быть дорог. Появляется такой вот д*Артаньян который ищет в этом месте асфальтобетон. Не находит (естественно). И таких примеров — масса, Хомячок натягивает очередную сову на глобус и намекает — Россия плохая.
-
7 ноя 14По идее, настоящий зимник укатывается лишь после замерзания речек и озер.
Это делается так:Трактор тянет волокушу. Пригружают её большим сваренным из отрезка трубы 1400 мм.Заливают туда солярку.Сажают опытного тракториста (желательно северянина) с консервами и спиртом.
Хлоп рейку от ТНВД. Пошел дым. Вперед на 40 км двое-трое суток. Спать в кабине. До ближайшего промежуточного пункта "зимника".Там ждет сменщик.Хлоп по стакану!Дым опять пошел. Погнали наших вороных;))
(от этого вагончика с дизельной электростанцией и пошло название "зимник". Туда все доставляют заранее на ГТТ или ДТ10П
bolotohod.ru
bolotohod.ru)
И так несколько раз туда-сюда.
Потом идут легкие автомобили.Ну и наконец Уралы, КЗКТ и т.п.Вот они то и накатывают зимник, который всю зиму не только не чистится, но даже и не укатывается волокушами.
Это НАСТОЯЩИЙ! зимник ;))
-
-
-
-
L6 ноя 14Зимой регулярно к тёще езжу во Владимирскую область. Там до последнего времени дороги не чистили, точнее не ставили перед собой задачу счищать до асфальта. Максимум снимали "колею" или после оттепели лёд. В результате дорога была твёрдая, сухая и ровная. Да и вокруг было чисто. Ездить после московской грязи было одно удовольствие.
-
-
6 ноя 14Вероятно статью прочитать не судьба, да? Чукча не читатель, чукча писатель?-
6 ноя 14Господин "не чукча", где указано про топильные установки в тексте?
Если снега будет убираться меньше, то плавильни будут попросту не нужны. По крайней мере у нас в Питере как и раньше будут скидывать в залив.
PS. А минус, раз умеешь грамотно оценивать сообщения, засунь себе промеж своих булок )))-
6 ноя 141. В тексте написано русским по белому, что под это дело пустят трассы, где транспортный поток до 400 автомобилей в сутки.
2. Про городские дороги никто ничего не говорил
3. Заводы перетапливающие снег работают только с городским снегом, с трасс никто ничего никуда не увозит, снег счищается на обочину.
Теперь понял размах тупизны своего сообщения?
P.S. Минус я тебе не ставил, но если ты так о них беспокоишься, то мне не сложно и отровнять...
-
-
-
-
-
6 ноя 14По своему опыту скажу, по нормальному зимнику ехать в разы безопаснее, чем по трассе засыпаемой реагентами, когда под колёсами склизкая чафь и хляба, а всё лобовое покрыто сантиметровым слоем реагента и говнища с дороги, которые только долотом от стекла отскрести можно.
-
-
6 ноя 14Повторюсь
dghdhhshstb (ватник Ух) «» сегодня, 00:53 #
Я сибиряк и четверть века прожил в Сибири, в городе Томске. До перестройки дороги в городе не чистились до асфальта и ничем не посыпались... вру, на горах песком сыпали, но не часто. В основном во время снегопада ездили грейдеры и что могли сметали на обочину в сугроб, но основную часть просто разравнивали. А потом машины укатывали. Никакого дикого гололеда не было, все машины на резине с шипами. Единственная проблема была по весне, начинало таять и талая вода текла ручьями прогрызая канавы до полуметра глубиной иногда. Но тут как-раз современные технологии и техника поможет. На трассах вообще практически на всех всегда лежал утрамбованный снег и ничего плохого в этом нет. Многие трассы по Сибири и сейчас тоже зимой покрыты толстым слоем утрамбованного снега. Скажу, что по утрамбованному снегу на шипах ехать приятнее, чем по асфальтовой трассе с переметами и хлябями.
Да, для средней полосы, где зимой могут плюсовые температуры с дождём прокатиться, это не подойдет, но для Севера и Сибири самое то для не слишком оживленных трасс. -
-
-
6 ноя 14Вот ты написал то, в чем абсолютно не разбираешься. Написал полнейший бред. Как ты сам себя после этого ощущаешь? Тебе комфортно?
-
Сделано с
NoNaMe