То, что Путин , западный проэкт на развал России ,лично у меня никаких сомнений не вызывает... Задайтесь хотя-бы ОДНИМ вопросом .. Как провальный серенький подполковник из "топтунов" (наружное наблюдение) стал ПРЕЗИДЕНТОМ России ? Какие по масштабам аферы разыгрывались в Питере ? Какие масштабы этих махинаций нынешним президентом ,фигурантом замятого дела кооператива "Озеро"... Да и о судьбе прокурора Юрия Чайки тоже поинтересуйтесь...
тебя устроил бы генерал-топтун? дык генералы в России долгл не генералят. Рохлин и Лебедь исчезли как в поитику рыпнулись. сейчас в почете спасатели и охранники. звезд на погонах, что и дорогой Леонид Ильич обзавидовался бы. А Путин... Путин хоть что-то полезное во благо России делает. Или заскучал кто по ельцинским временам?
Вы посмотрите биографию Медведева. Это ничтожество, достойное не более чем м.н.с. в провинциальном институте. А с ним под корень и дворковичей, штатных сотрудников госдепа.
нисколько )))
они обычно набиваются в авроры, лезут на броневички
или просто размахивают наганами, остреливая образованных
особо продвинутые работают графинами по черепам королевых
да и сами королевы, из уружка юнных моделестроителей, мастаки чужую документацию переводить, да за счет бесплатных рабов клепать по 10 бракованных изделий нк и в угоду душе бросать жен и мутить с переводчицей ворованных документов
Нонеймик обсасывает статейку с публицист ру, как какую то истину в последней инстанции. Забывая, что на публицисте, любой графоман и долбойоп может написать, что угодно. Афтор некий Олег Кизим, о котором извсестно только то, что в свои 37, он выглядит на 50. В остальном он мало чем отличается от среднестатистического посетителя нонеймика
1. доля российских комплектующих в суперджете с 2012 г. менее 15%, с 2013 — менее10%
так-что российский он, только в рекламе
2. пытаются лететь на оном: Лаос, Индонезия, Мексика
так-что завоевать МИРОВОЙ рынок пока не получается
3. Согласно отчётам ЗАО «ГСС», в 2012 году самолеты продавались по 20,5 млн долларов при себестоимости 28 млн, то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн долларов.
так-что пользы, от него как от Сколково — чуть меньше, чем ничего
а при чём тут возмущение? мну не возмущается — мну пофиг ))))
Согласно производственной программе ОАК 2007 года, до 2013 года планировалось выпустить 236 самолётов SSJ100. Фактические поставки авиакомпаниям начались только в 2011 году — 5 самолётов (при плане в 14, который летом того года «скорректировали» до 7).
В 2012 году авиакомпании получили 8 самолетов (при плане в 20-25). Согласно отчётам ЗАО «ГСС»
даже отвёрточную сборку "рассейскава" самолёта ниасилили )))) ru.wikipedia.org
весьма показательно
Не могу сказать какой свежксти эти планы. Но истине они не соответствуют. Сегодня планы немног другие. А насчет отверточной сборки — это вы не в курсе темы. Вам тут ссылку давали, почитайте, если осилите
педивия такой афтаритет .....
у либерасов педивикия заменяет университет ....
ты чудо хоть в курсе что ее может править любой либерас и написать там че угодно ???
Ничего вы не упустили, родной. Все как всегда. Качество самолета по-прежнему
определяется подписью под политбумагой. А отдельные недостатки или недоделки
клятвенно пообещают устранить к какому-то там году.
а если сейчас ещё вспомнят, что васильева(оборонсервис) какая то там сестра жены медведева, и припомнят все дела сердюкова. интересное может быть продолжение у этой истории...
Прикольно, но самые экспердные эксперды на нонаме — это хохлолюди). Россияне так самозабвенно не откликаются на подобные новости, как это делают пукры. Иногда вря, они пишут от имени самих россиян. Типа наш, мы, наше и так далее. Но только в тех случаях, когда есть возможность покритиковать, посравнивать производство в РФ и в США.
kartblin
да уж сидя в тваем мухасранске да еще на американском интернете да и еще в гейропейском ннм — тибе уж точна виднее все что делается вакруг . если горы дерьма преадалеешь канэчна
Уж не поймите меня неправильно, вот только с детства помню:
Ту-104 самый лучший самолёт
Ту-104 никогда не упадёт
На мотив похоронного марша.
РЫ. Летал регулярно. Даже на заплатанном ЯК-40. Да, живой пока.
он совсем не умеет планировать
он ветеран СПА-Обслуживания
спциализация — сосательный виртуоз
превалирущая клиентура — бомжевой сектор отечественного электората
littlehelper (просто Ильич), тебе повезло, что ты на британском Комете не летал
он, кстати, был первый, Ту104 появился чуть позжей
Лёнька, кстати, Ил62 любил.
я летал на Ил62 неплохая машина, для пассажира довольно комфортная была
хотя если был бы презом Совка — забацал бы себе борт номер Раз из Мрии
борт номер Раз должен быть большой как страна ! опять же обьё — комфорт для мобильного оффиса!
а люди то удивлялись, чего это медведев после любой катастрофы сразу всю серию самолётов запрещал использовать... откаты и ещё раз откаты... и лоббирование.
Комментарии
искоренению дураков.
они обычно набиваются в авроры, лезут на броневички
или просто размахивают наганами, остреливая образованных
особо продвинутые работают графинами по черепам королевых
так-что российский он, только в рекламе
2. пытаются лететь на оном: Лаос, Индонезия, Мексика
так-что завоевать МИРОВОЙ рынок пока не получается
3. Согласно отчётам ЗАО «ГСС», в 2012 году самолеты продавались по 20,5 млн долларов при себестоимости 28 млн, то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн долларов.
так-что пользы, от него как от Сколково — чуть меньше, чем ничего
Согласно производственной программе ОАК 2007 года, до 2013 года планировалось выпустить 236 самолётов SSJ100. Фактические поставки авиакомпаниям начались только в 2011 году — 5 самолётов (при плане в 14, который летом того года «скорректировали» до 7).
В 2012 году авиакомпании получили 8 самолетов (при плане в 20-25). Согласно отчётам ЗАО «ГСС»
даже отвёрточную сборку "рассейскава" самолёта ниасилили ))))
ru.wikipedia.org
весьма показательно
superjet.wikidot.com
изучай лжец.
а рекламу оставь детям
у либерасов педивикия заменяет университет ....
ты чудо хоть в курсе что ее может править любой либерас и написать там че угодно ???
можешь еще поискать ...
определяется подписью под политбумагой. А отдельные недостатки или недоделки
клятвенно пообещают устранить к какому-то там году.
строится серийно , заказ большой , локализация с каждым годом становится все больше , проблем нет ....
а царь — то и не догадывался!
да уж сидя в тваем мухасранске да еще на американском интернете да и еще в гейропейском ннм — тибе уж точна виднее все что делается вакруг . если горы дерьма преадалеешь канэчна
Ту-104 самый лучший самолёт
Ту-104 никогда не упадёт
На мотив похоронного марша.
РЫ. Летал регулярно. Даже на заплатанном ЯК-40. Да, живой пока.
он ветеран СПА-Обслуживания
спциализация — сосательный виртуоз
превалирущая клиентура — бомжевой сектор отечественного электората
он, кстати, был первый, Ту104 появился чуть позжей
Лёнька, кстати, Ил62 любил.
Ил-62 жуткое дело — вот уж не повезло, летел рядом с крыльями. До сих пор помню — ужос.
хотя если был бы презом Совка — забацал бы себе борт номер Раз из Мрии
борт номер Раз должен быть большой как страна ! опять же обьё — комфорт для мобильного оффиса!