Город без пробок. Шаг 1: платный въезд

＋

149

-7

FarCrySteR
9 окт 14

технология и развитие общественного транспорта Сингапура делает необходимость владения личным автотрансопртом полным абсурдом. Но если есть деньги — бери, плати и езди. у нас так не выйдет.
Ответить
＋
- R
  Rais2727
  FarCrySteR 9 окт 14
  
  У нас авто до сих пор синоним понтов. Куча людей покупают машины не по средствам и не для города (внедорожники). Мало кто РЕАЛЬНО использует авто для РАБОТЫ. Больше говорят об этом. На одном из форумов чел писал, что Ренж Ровер с расходом 25 литров на 100 км никогда не променяет на промокашку. Понты.
  
  Ответить
  
  ＋
V
voron001
9 окт 14

у нас одна москва по размерам как некоторые страны. сравнивать глупо и тупо и тем более вводить похожие законы.
Ответить
＋
wipwiper
9 окт 14

Решение на поверхности, в городе — городские авто (типа гольфкаров), вне города — все другие (шоссейные, внедорожники и т.д. и т.п.). И всё.
Ответить
＋
- H
  heres2003
  wipwiper 9 окт 14
  
  Города бывают разные. Сравни Москву советскую, с широкими проспектами, и Москву российскую, где на любом свободном пятачке мигом возводится высотный муравейник с парковочными местами согласно снипам предпоследней советской пятилетки.
  
  Ответить
  
  ＋
  - wipwiper
    heres2003 9 окт 14
    
    И в том и в том случае предложенное решение ситуацию улучшит, хотя градостроительные нормативы, действительно, лучше запереть вместе с их разработчиками и подписантами в каталажку, пожизненно.
    
    Ответить
    
    ＋
- E
  Evil_Dwarf
  wipwiper 9 окт 14
  
  Вполне себе нормальный подход. Примерно как в Японии. Ну и плюсом, при регистрации авто, заверенный план того места, где авто будет стоять.
  
  Ответить
  
  ＋
H
heres2003
9 окт 14

А другим путем пойти: децентрализацией, что бы не было необходимости всем в центр тащится, религия не позволяет?
Мы вроде не Сингапур, у нас тут место дохрена. И незачем всех в муравейники загонять.
Ответить
＋
- beatlejuse
  heres2003 9 окт 14
  
  до этого ещё додуматься надо. а наши толстолобики очень не любят думать о том, что не приносит лично им прибыли.
  
  Ответить
  
  ＋
  - B
    
    bromchik
    beatlejuse 9 окт 14
    
    очевидно те-кто принимает законы, не каждый день стоят в пробках.
    
    Ответить
    
    ＋
- E
  Evil_Dwarf
  heres2003 9 окт 14
  
  А кто кого туда загоняет? Люди ведь сами стремятся в "нерезиновую", не под палками, а за рублём.
  
  Ответить
  
  ＋
  - H
    
    heres2003
    Evil_Dwarf 9 окт 14
    
    А почему все в нерезиновой сосредоточено?
    
    Ответить
    
    ＋
oltaviro
9 окт 14

Прежде, чем ссылаться на кого-то, вы хоть что-то пытались сделать толковое, кроме вытряхивания штрафов и налогов?
Ответить
＋
- V
  voron001
  oltaviro 9 окт 14
  
  дорог нет, их обслуживания нет, адекватной сети городского транспорта общего пользования тоже нет. зато предлагают больше штрафов и платный въезд.
  
  Ответить
  
  ＋
  - oltaviro
    voron001 9 окт 14
    
    Зато колокольцево-якуниным хорошо живется. Они же не знают, что ГИБДД за счет взяток живет.
    
    Ответить
    
    ＋

Сделано с NoNaMe