технология и развитие общественного транспорта Сингапура делает необходимость владения личным автотрансопртом полным абсурдом. Но если есть деньги — бери, плати и езди. у нас так не выйдет.
У нас авто до сих пор синоним понтов. Куча людей покупают машины не по средствам и не для города (внедорожники). Мало кто РЕАЛЬНО использует авто для РАБОТЫ. Больше говорят об этом. На одном из форумов чел писал, что Ренж Ровер с расходом 25 литров на 100 км никогда не променяет на промокашку. Понты.
Города бывают разные. Сравни Москву советскую, с широкими проспектами, и Москву российскую, где на любом свободном пятачке мигом возводится высотный муравейник с парковочными местами согласно снипам предпоследней советской пятилетки.
И в том и в том случае предложенное решение ситуацию улучшит, хотя градостроительные нормативы, действительно, лучше запереть вместе с их разработчиками и подписантами в каталажку, пожизненно.
Комментарии
Мы вроде не Сингапур, у нас тут место дохрена. И незачем всех в муравейники загонять.