а моему М214122 в декабре 20 и он меня не подводит и вполне устраивает, мне ни пластик вонючий ни гавнитола на 300 функций не нужны, и очень не люблю пидаров на жопелях которые перед каждой ямкой останавливаются, а перед ж.д. переездом ещё и на ручник встают а потом трогаются с первой, когда нормальные люди на русских машинах проезжают этот переезд на скорости 40-50 км/ч.
Обыватели, главное, ищут эти помойки, в эти помойки туда влезают в молодые годы, а потом говорят: вот это да, говорит, вот это, говорит, погорел, вот это даже не рассчитывал. Я говорю, за все, сука, надо платить, причем по большому счету, подонок ты вонючий!
Денег лишних НЕ бывает. Какого платить за чужой идиотизм? Убить можно любую тачку, если хозяин без мозгов. А у нас примерно 30% водятлов, которых к рулю подпускать опасно.
раньше за невникалку при прохождении гто отдавал 100-200$
тонированный лобовик дуги фары.. проблема с агрегатами
сейчас при прохождении 700р в кассу и 500 контролеру — или двушку даме сидящей на осаго..деловто..а гто он во всех странах есть кроме зимбабве и украины
"высокая вероятность внезапного выхода из строя узлов агрегатов в процессе дорожного движения, и как результат, высокая вероятность совершения ДТП". Аха... нуну...
А что такое количественная оценка по каждому заявленному доводу, представители Минпромтрорга знают? А почему же тогда не публикуют её на едином государственном портале? А ведь уже в детском саду начинают обучение счёту.
Может, на РВСН нацелить Минпромторг? Ведь "подавляющее большинство транспортных средств " ЯБЧ, да и сами БЧ "в Российской Федерации эксплуатируются за пределами нормативного срока службы".
Комментарии
нет такого понятия как старый самолет. есть понятие летная готовность.
лелают же у нас (и разбиваются) самолеты выпущенные 30 лет назад.
снова двойные стандарты детектед
Чо? На новой Ладе жужжите?
Ну дык "небухай и некури- делай зарядку каждое утро..." — через некоторое время перестанешь быть "говнарем" и може купишь, хотя бы, новый Брабус.
типа в год 30.000 руб... например как япошки это делают или немцы
да по первости можно и 10.000 причем если машина 5 лет стояла в гараже с момента принятия закона
то при получении осаго оплата 50.000р...думаю вторчермет заработает на всю катушку
мой 20 летний москвич зарегистрирован на мать (инвалид 2 группы)
она вообще налогов не платит за него...
в сорок с лишним это приятно слышать
умный @бтвоюмать!
ей уже 20 лет.
из родного только корпус.
запчасти регулярно меняются.
всегда самоходом проходил строгий техосмотр в гаи.
на москвиче ездим только в огород, потому что у него рессоры -самое то для наших колдобин.
депутаты дураки.
до сих пор не знают, что основную прибыль приносят не машины, а запчасти и расходники.
на промышленных предприятиях до сих пор работают станки даже позапрошлого века.
строже сделать техосмотр, но тогда половина вазов (в том числе и новых) его не пройдут.
у каждого четвертого ваза не работают стопсигналы например.
у всех моделей вазов. видел в том числе и приоры и калины с такой неисправностью.
а на москвиче за двадцать лет я ни одной лампы не заменил.
тонированный лобовик дуги фары.. проблема с агрегатами
сейчас при прохождении 700р в кассу и 500 контролеру — или двушку даме сидящей на осаго..деловто..а гто он во всех странах есть кроме зимбабве и украины
А что такое количественная оценка по каждому заявленному доводу, представители Минпромтрорга знают? А почему же тогда не публикуют её на едином государственном портале? А ведь уже в детском саду начинают обучение счёту.
Может, на РВСН нацелить Минпромторг? Ведь "подавляющее большинство транспортных средств " ЯБЧ, да и сами БЧ "в Российской Федерации эксплуатируются за пределами нормативного срока службы".