Дарагие рассияне сами себя неплохо выпиливают, жаль только, что под замес могут попасть совсем не те. А так идея хорошая. После 50 жить могут только те, у кого на счёте хотя бы пара миллионов, иначе эвтаназия)
"января по апрель" по России что такое было? Уж не зима ли и весна со своими льдом и слякотью? Минпромторг ЭТО использует как аргумент? Прирост аварийности не рассматривается даже в количественном плане и по временной протяженности за значительный период, просто из статистики выдернули несколько месяцев с не лучшим дорожным покрытием.
Чем же Минпромторг думает старушек заменить, с учётом того, что Россия не производит достаточное количества автомобилей, а импорт вообще прирежут налогами, санкциями и валютной недостаточностью (насколько я понял, Россия желает отказаться от продажи ресурсов за валюту и требует рубли, а импорт иномарок требует доллары). Россия начала печатать доллары на монетном дворе? Иного объяснения подобному заявлению я не вижу.
Грабют народ! А где простому крестьянину взять деннег на новую машину?Им в думе хорошо , слуги народа у нас не в чем не нуждаются, плюс льгот и бонусных выплат как у помоечного кота блох. Так бы и написали, в законе, чтоб им свободнее было передвигаться лишить народ средств передвижения. А то аварийность. Тьфу!
Большинство аварий происходит не от старых машин, а понтов на дорогах и невнимательности. Просто при серьезных авариях старых машин (особенно вазовская классика) и современных иномарок выживает последний. И его версия событий преобладает.
Техосмотр нужно возобновлять, причем с хорошей диагностикой. Потому что есть 20 летние автомобили в идеальном состоянии, а есть двухлетняя рухлядь, за которой владелец не следит.
Это полный идиотизм — отменять техосмотр. А возраст автомобиля не при чем, есть техническое состояние.
Опыт и практика показывают, что так называемые старые автомашины сами по себе абсолютно не увеличит дорожную опасность. Как раз наоборот. Более 98 процентов аварий — совершенно новые иномарки.
Но, можно принять такую "поправку" с небольшим дополнением — тем, у кого срок ограничения эксплуатации машин вышел, Минпромторг следующую автомашину предоставляет бесплатно, классом не ниже забираемой на свалку.
Комментарии
--------------------------------------
О как. (!)Внезапно увеличилось. А до этого типа всё было хорошо. С чего бы сие? Не верю. В процветающей путенской роиссе на ржавых "мусорниках" рассекает исключительно восьмая колонна по заданию госдепа с целью дискредитировать ПХ®. Впрочем, читаем дальше:
"Инициаторы поправок также считают, что установление предельных сроков эксплуатации автомобилей будет стимулировать производство новых машин в России, что принесет дополнительные доходы в бюджеты от различных налогов и сборов. Возраст транспортных средств, при достижении которого предлагается ввести запрет на их использование, пока не называется. "
----------------------------
Вот и ответ. "А ларчик просто открывался" ©: доходы от продажи ресурсов уже не покрывают счета по оплате путенских понтов. А более путенской роиссе продавать нечего. А "крымняш" требует денег. На подходе "донбассняш" и "луганскняш". Там всё ещё печальнее (и гораздо дороже). Не сомневаюсь, что роиссяне проникнутся поцреотической идеей, смело затянут пояса и дружно ринутся закупать продукцию автотаза. И это правильно, нехай на б/ушных мерсах и бемках клятые гейропейцы катаются. Новая лада ведь круче, правда?
Чем же Минпромторг думает старушек заменить, с учётом того, что Россия не производит достаточное количества автомобилей, а импорт вообще прирежут налогами, санкциями и валютной недостаточностью (насколько я понял, Россия желает отказаться от продажи ресурсов за валюту и требует рубли, а импорт иномарок требует доллары). Россия начала печатать доллары на монетном дворе? Иного объяснения подобному заявлению я не вижу.
Это полный идиотизм — отменять техосмотр. А возраст автомобиля не при чем, есть техническое состояние.
Но, можно принять такую "поправку" с небольшим дополнением — тем, у кого срок ограничения эксплуатации машин вышел, Минпромторг следующую автомашину предоставляет бесплатно, классом не ниже забираемой на свалку.