Колеса войны. На каких автомобилях сейчас ездит российская армия

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    15 сен 14
    все машины — разработки 40 летней если не больше давности и их модификации..
    Ответить
    • G
      ДВС был разработан в 1860 году. А все современные двигатели — доработки и модификации 150 летней давности...
      Ответить
  • vikklu123
    15 сен 14
    Та шоб оно у вас сгнило за неделю.
    Ответить
    • rimbold
      "Рабинович, как вы себя чувствуете?" "Не дождетесь!"
      Ответить
    • Vovantro
      У нас на постаменте, где я живу стоит ИСУ-150. И он в отличной форме. Не гниёт. У него вообще ничего не гниёт. Так что навряд ли за неделю что либо сгниёт, раз за 70 лет не сгнило. А как думаете почему?
      Ответить
  • hugobosss
    14 сен 14
    Для своего применения — надёжнаz, проверенная временем и всевозможными экстремальными условиями, техника.
    Ответить
  • E
    14 сен 14
    Первый раз слышу, что на дизелях стоят карбюраторы. :)))

    Двигатель: дизельный рядный объемом 4.75 литра, карбюраторный
    Ответить
    • S
      Атмосферный, наверное, имелось в виду.
      Ответить
    • lihvar
      А чего слышать просто поставка с двумя разными двигателями рядный четверка дизель и 8V бензиновый как у всех ГАЗонов
      Ответить
  • kuha2
    14 сен 14
    А как че Краз-заправщик из татушного клипа?

    youtube.com
    Ответить
    • M
      kuha2 14 сен 14
      Краз делают вна Украине.
      Ответить
      • kuha2
        merc74 14 сен 14
        В курсе, но в он до сих пор эксплуатируется в войсках.
        Ответить
        • hugobosss
          kuha2 14 сен 14
          Почти всё, в том числе и с колодок, расп*ли и продали в 90-е.
          Ответить
          • hugobosss
            Что минусуете? Сами продавали? А я покупал. Лес вывозили потом, с пяток 255-х, бывших с колодок.
            Ответить
  • azykov
    14 сен 14
    АВТОР.... Вот ты ради интереса посмотри на чём ездит армия США ( к примеру).... том тоже грузовики ничуть не новее и не лучше чем в России... Поэтому прежде чем писать подобные статьи, тем более таким тоном, сходи в интернет и посмотри. что у армий НАТО положение ЕЩЁ ХУЖЕ....
    Ответить
    • hugobosss
      Он, вроде, без оргвыводов. Просто инфа — ликбез для незнающих темы.

      А по делу, колёсная техника армии любой страны — не для гламура, а для дела и соответствующих условий эксплуатации ( вернее, ЛЮБЫХ возможных условий).
      Ответить
    • hugobosss
      Потому везде "объежженые лошадки".
      Ответить
      • starokoroff
        ну на парадах то покрасоваться можно а в остальном ....
        Ответить
    • starokoroff
      я вас умаляю )))) вы как ребятенок ай красыывай какой а толку нет никакого это уже десятое

      там где идет наша шишига и бобик все ползут на лебедках а то вертухами высаживаются а это экономия раз и маневренность два
      Ответить
  • D
    14 сен 14
    Большое спасибо за такие машины. У меня в экипаже были ЗиЛ-131 и Урал-375. Обе хороши, но Урал выручал и в песках на Красноводской косе в Туркмении, и в Сибири, где снег по грудь: пробивали им колею, а по ней уже ЗиЛы ехали.
    Ответить
  • P
    14 сен 14
    Не понял? А где иновации?
    Ответить
    • V
      pipec 14 сен 14
      а зачем их пихать туда, где они не нужны? ) деньги отмывать? )
      Ответить
  • 0stoper0
    14 сен 14
    спасибо
    Ответить
  • elbart
    14 сен 14
    С Советской армии уважаю Газ-66! Выручал постоянно!
    Ответить
full image