Ой, а что, поссорились с китайцами? Фольксваген, Бентс, БМВ и Ауди клепают. Бьюик и Шевроле — тоже. А сколько коренных китайцев подтянулось.
Я не пессимист, просто на отечественном автопроме (СССР) ездил довольно давно. В 11 лет научился управлять на Запорожце, потом довольно продуктивная практика на вазовской "восьмёрке", ну и на права сдавал на 2107.
Это СЕЙЧАС 50% УАЗа (как и Поло и Солярис) импортные, а "если бумеранг «торговой войны» вернётся обратно" есть некоторый шанс на то, что автозаводы не встанут, а либо перейдут на отечественные комплектующие (что вряд ли) либо найдут способ обойти санкции — они даже во время холодной войны обходились. Точно в таком же положении как зарубежный автопром окажется зарубежный авиапром — почти весь авиакосмический титан делают у нас. При этом никто рынок и деньги терять не хочет, поэтому — договорятся.
Кому не нравится — пользуйтесь общественным транспортом. Как альтернативу, предлагаю начать наконец делать самим такие автомобили которые вам нравятся.
Пора уже дойти до мысли, что всё покупается на за ваши, как вы считаете деньги, а в основном за сырьё, которое не ваше, а принадлежит всему народу и тратить его на "стеклянные бусы" нерационально.
общественный транспорт не всегда возможен, не москва чай... за сырье которое "народное" , а в реале "не ваше" ничего мы не покупаем, мы покупаем за свои, кровно заработанные... а что мы покупаем за "свои" вас ипать не должно... как то так
ядреная чушь. бабло давно довлеет над идеями, а экономика над политикой.
российский авторынок слишком жирный кусок чтобы бросить его в угоду киевским мужеложцам и заокеанским обезьянкам.
забавно читать рассуждения о производстве от офисного планктона — и все то он видел, и везде то он плавал... даже про удлиненные китайские мерсы в курсе — явно читает "за рулем" или даже "авторевю".. россия прсто задохнется без мерсрв s класса — однозначно!
>давайте представим...запетят... низзя...
а давайте представим что напыщенные фанфароны считающие себя журналистами и экспертами завтра поутру не проснутся! это ведь не более фантастично но гораздо позитивнее
Автомобили Советского Союза насколько знаю имеют папу — Форда и маму — Россию. А вообще было бы неплохо обучать российских специалистов у них. Может даже за бюджетные деньги. Отобьется. Главное, чтобы эти специалисты обратно вернулись.
Сразу оговорюсь, "новости" на ннм не читаю, так как не считаю их таковыми, только заголовки. Чего там, ну будет кругом ведроид, кия и чери. Качество жизни некоторых граждан несколько упадёт. Ну и что?
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о запрете на закупки автомобилей иностранного производства для госслужащих и государственных нужд.
Комментарии
Я не пессимист, просто на отечественном автопроме (СССР) ездил довольно давно. В 11 лет научился управлять на Запорожце, потом довольно продуктивная практика на вазовской "восьмёрке", ну и на права сдавал на 2107.
Это вы можете
Забытое моё детство у зомбоящика
Пора уже дойти до мысли, что всё покупается на за ваши, как вы считаете деньги, а в основном за сырьё, которое не ваше, а принадлежит всему народу и тратить его на "стеклянные бусы" нерационально.
Но ответа на вопрос, я не услышал.
российский авторынок слишком жирный кусок чтобы бросить его в угоду киевским мужеложцам и заокеанским обезьянкам.
забавно читать рассуждения о производстве от офисного планктона — и все то он видел, и везде то он плавал... даже про удлиненные китайские мерсы в курсе — явно читает "за рулем" или даже "авторевю".. россия прсто задохнется без мерсрв s класса — однозначно!
>давайте представим...запетят... низзя...
а давайте представим что напыщенные фанфароны считающие себя журналистами и экспертами завтра поутру не проснутся! это ведь не более фантастично но гораздо позитивнее
LINK