Машин стало слишком много. Еще лет 10 назад в Иркутске было нормальное движение, теперь — ежедневные пробки, отсутствие парковочных мест, поездка на автомобиле по центральным улицам выматывает и нервирует.
Надо развивать общественный транспорт, потому что на нем получается в итоге быстрее и дешевле. В условиях большого города автомобиль уже не рентабелен.
А как развивать общественный транспорт, если поездки даже по основным маршрутам нерентабельны? Вот пример: живу на оживленном микрорайоне. Утром на работу, в большом автобусе едет человек 15-20. Зато три полосы стоят, потому что основная масса жителей микрорайона добирается на своих авто. Вот отсюда и пробки километровые.
Я считаю, что надо стимулировать пользоваться общественным транспортом — делать выделенные полосы для движения общественным транспортом, чтобы плюсы пользования были очевидны. Хочешь быстро попасть на работу — общественный транспорт, не хочешь — стой в пробке.
Блин, ты же не глупый человек, должен понимать, если растет количество машин, то и должны расти в таком же количестве, дороги, ведь по сути каждый автовладелец заплатил за них уже( это госпошлины, транспортный налог, огромную таможню), я думаю в государстве не дураки сидят и устанавливают именно такие поборы, которых должно хватить на строительство новых дорог. Вопрос куда деньги делись от этих поборов, ведь 99% населения их исправно платит, а вот дорог взамен не получает..
Причем надо развивать "капиллярную" сеть дорог, а не только расширять магистрали. Строить мосты над ЖД переездами (тоже "узкое место" для некоторых дорог).
Статью написал некто Алексей Кованов. Надо понять насколько компетентен данный эксперт. Результаты поиска в яндексе и гугле показывают нам, что это не очень известный эксперт, а его оценки не превышают порог 0 (т.е. совокупность положительных и отрицательных оценок). Делаем выводы...
Так чтож ты среди совков то крутишься и с име же общаешься? Видать уровень развития настолько низок, что здесь ты себя чувствуешь умнее, общаясь с людьми и обсирая темы в которые не очень вникаешь )))
Комментарии
Надо развивать общественный транспорт, потому что на нем получается в итоге быстрее и дешевле. В условиях большого города автомобиль уже не рентабелен.
Я считаю, что надо стимулировать пользоваться общественным транспортом — делать выделенные полосы для движения общественным транспортом, чтобы плюсы пользования были очевидны. Хочешь быстро попасть на работу — общественный транспорт, не хочешь — стой в пробке.
Причем надо развивать "капиллярную" сеть дорог, а не только расширять магистрали. Строить мосты над ЖД переездами (тоже "узкое место" для некоторых дорог).
Ибо они точно под санкции не попадают.
Вроде Корея против нас санкций не вводила — с чего же Россия будет против неё вводить???
Против Европы и США, ну Японии ещё — это да. А остальные страны причём?
Или для автора существуют только Европа и США, а остальные это не страны?
У нас только Волга получается наша..