Московское метро в будущем

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Z
    31 авг 14
    Ни в одном проекте не увидел лифт для людей с чемоданами и инвалидов.

    Из-за этого все минус 10 в карму.

    Хотя — есть очень класнные решения.
    Ответить
  • uka17
    31 авг 14
    Этнические мотивы и современные технологии — прекрасная идея. Евгений Леонов (Латвия, Рига) — на мой взгляд — лучшее из предложенного для Московского метро, будет узнаваемо и в то же время практично...
    Ответить
  • C
    31 авг 14
    Ну вот, очередной маниловский перл из области фантастики. У вас все будет, дарагие рассеяне! к 2050-му году...
    Ответить
  • erbi13
    31 авг 14
    Для строительство метро должны выполняться следующие условия — в порядке очередности.

    1) экономическая целесообразность — в деревню никто метро не поведет

    2) безопасность — без комментариев

    3) функциональность — бОльший пассажиропоток за единицу времени

    4) удобство эксплуатации и обслуживания (вытирать пыль со 100500 загогулинок каждый день сложновато)

    5) остальная дизайнерская фигня
    Ответить
  • neekto
    31 авг 14
    Как-то не зацепило. Отсебятина какая-то и на скорую руку. Какое поколение проектировщиков выросло бестолковое такие и проекты.
    Ответить
  • madrabbitt
    31 авг 14
    Какая-то хрень)
    Ответить
    • crash37331
      ага, завидки берут!

      чё там в питере с темпами строительства метро?
      Ответить
      • H
        Так в питере столько понаехавших нет, и питер не прорвало. :)
        Ответить
        • crash37331
          там плывун, а у нас в мск грунты хоть и сложные, но не настоль критично
          Ответить
          • H
            А им все равно не надо.

            Население Спб+Лен.области с 1991 года выросло на 200 тысяч, по 100 там и там. 5,1 город, 1,7 область.

            А население Мск+Область с 1991 года выросло на 3,6 млн. 3 млн город, 600 тыс. область, сейчас 12 млн в городе 7,1 в области. И это только официальных, а сколько еще вахтово приезжает из соседних областей?
            Ответить
  • scamorza
    31 авг 14
    Ответить
    • migeldias
      киевское метро после евроинтеграции!
      Ответить
  • V
    31 авг 14
    дизайн всех станций просто отвратителен, глазам больно смотреть.
    Ответить
    • Frost76
      мне вот тоже не очень, хотя если других вариантов нет то 25 и 26 в принципе позитивные если конечно эти невесомые грибы не начнут падать :) а так в метро последний раз был, страшное, побелили бы потолки хотябы, отмыли... так мрамор нравится и витражи на потолках
      Ответить
      • Frost76
        Frost76 31 авг 14
        я про Новокузнецкую в частности... потолок кошмарный
        Ответить
  • valeryma
    31 авг 14
    Первая понравилась. Остальные = нет.
    Ответить
  • L
    31 авг 14
    Вау, какое светлое будущее ! Интересно, учли архитекторы многочисленные аварии, чтобы

    удобней было выносить трупы, как недавно было. Может конечно лет через 50 машинисты

    китайцы и вернут какую-то гарантию на поездку. А сейчас что ни день, то происшествие или

    авария. Оно может трупаком лежать в новом вестибюле и приятнее, не знаю, но я бы

    сначала сделала пост О БЕЗОПАСНОСТИ В РУССКОМ МЕТРО, а уж потом вешала бы лапшу о

    красоте. Сама видела, люди молились спускаясь в метро, доедут — не доедут,

    выживут — не выживут. Гарантии-то элементарной нет, столько невинных недавно

    угрохали, и главное потом — ТИШИНА. Стрелочника нашли, а кто допустил безобразие и

    убийства — тишина. Как и что исправлять — тишина. Вы, господа пассажиры ездите до

    следующего раза, не беспокойтесь, гробов всем хватит. Видимо, всё-таки думают в таких

    вестибюлях в россии приятнее умирать. А мне нет !!! Требую безопасности

    удесятерённой, а потом уже вашу всякую херню. Знакомый погиб... жалко парня
    Ответить
    • Kasyak83
      lucia7 31 авг 14
      почитайте про аварии в метро по всему миру, московское метро одно из самых безопасных

      не нравиться пиндуй туда где безопасно, понаехавшая очередная вопить как резанная начинает

      небыло бы понаехавших график был бы посвободнее и дышалось бы легче
      Ответить
full image