Добролет и сам с радостью готов был умереть. Целью его создания было провести поправки в законы (о невозвратных билетах и местах без багажа). Сделал свое дело, Аэрофлоту он больше не нужен. Лоукостеры вообще российским монополиям не нужны. А тот такой политкорректный повод!
Россия рассматривает возможность ограничить или вовсе запретить транзитные полеты европейских авиакомпаний из Европы в Азию через свою территорию, сообщила сегодня газета «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к одному из контрагентов крупных европейских авиаперевозчиков, высокопоставленного федерального чиновника и источник, близкий к участникам обсуждения инициативы.
отыграют в писду. Ибо если аэрофлоту европа рубанет крылья — он просто тупо рухнет. Тем более с такими идиотскими ценами на врутренние перелеты. К примеру, я могу пролететь 100 км примерно за 30 долларов. Регулярным рейсом. Вы сможете сделать это с аэрофлотом? Нет ) А если аэрофлот прищимят в европе, долго он не продержиться в нормлаьном состоянии.
Погугли сколько приносят аэрофлоту внутренние и международные рейсы. А так же сколько стоил билет Добролета Москва — Симферополь — Москва. И сколько это км.
Количество рейсов Москва — Симферополь в неделю: 145
6 676р. — самый дешевый билет Москва – Симферополь туда-обратно в прошлом месяце
Расстояние Москва – Симферополь: 1 206 км, Туда-обратно 2 400 км
Комментарии
пусть поездом через пролив
а европе начхать на запреты
Количество рейсов Москва — Симферополь в неделю: 145
6 676р. — самый дешевый билет Москва – Симферополь туда-обратно в прошлом месяце
Расстояние Москва – Симферополь: 1 206 км, Туда-обратно 2 400 км
Итого 6 676/2 400=2,8 руб/км =280 руб./100км=8$/100км
Как то так. )))