Ага, в Мозамбике. Исходя из ситуации имеет смысл профинансировать РЕНАМО и тогда им будет явно не до поставок диоксида титана на мировой рынок. Там и так сейчас не сильно мирно.
Есть маленькая проблема. Они пекут свои Боинги и Эрбасы как пирожки, зарабатывая на этом кучу денег. Хватает на дальнейшее развитие производства, на выплату налогов и еще на хлеб с маслом остается.
А нам наоборот придется в развитие производства самолетов кучу денег из бюджета закачивать. И прибыли не будет — рынок слишком маленький. А денег не хватает. Крым надо интегрировать, зарплаты бюджетникам платить, пенсии.
это что за новые зваимоотношения — штамповать санкции? Сдурели? Диктовать стране свои интересы и политику напечатав новых санкций пачку — скоро санкции на пользование туалетом в Европе появятся для Россиян при таких темпах — на корню рубить им их дурную манеру — разговаривать через оружие и санкции — НА КОРНЮ! Только диалогом и более того — теперь Россия будет выбирать устраивают ее условия или нет а не так мы вам простим если очередные сделаете уступки. ФИГУШКИ! ОТСОСУЛИКИ! Либо это нам выгодно либо ползите лесом!
"Он пояснил, что "Добролет" является лоукостером, то есть авиакомпанией, обслуживающей не самые богатые слои населения, соответственно его "закрытие" — это удар по ним"."
Какой пестеш !!!!!!!!!!!!!!! Прежде всего эта компания обслуживает интересы своих владельцев и учредителей, а также карманы тор-менеджмента ))))))
ты нам объясни еще, что он должен быть компанией не стремящейся к прибыли и "Райанэйр" летает чисто просто услужить, а не прибыль принести, умный ты наш.
Именно твои слова его и подтверждают — читай по губам — основная цель Добролета как и любого комерческого предприятия — получение прибыли, а не как автор статьи написал — обслуживание бедных.
я это понимаю. равно как и то, что облететь россию для ряда рейсов — нетривиалоьная и недешевая задача. но оказывается есть путь из города парижа или лондона в японию ближе и проще...
Рейтинг куйла не просто падает, он самый низкий среди всех президентов сша, даже ниже буша и никсона! Но война ему нижна не маленькая, а против России.
Из всей ситуации странным и непонятным осталось то, почему отечественный лоукостер не захотел использовать отечественные SuperJet 100? Развивайте свою авиапромышленность и все будет хорошо. В СССР прекрасно обходились без всяких боингов и эирбасов
а мы и так платим больше... имхо тут не в самолетах дело.
естетственно никто не запрещает котомку за плечи, посох в руки — и вперед.
сложившаяся ситуация показывает что собственное авиастроение такой стране как РФ иметь необходимо. не столько с целью полной замены импорта сколько из соображений экономической безопасности.
другое дело что реализация этого будет происходить предельно криво и топорно — не получается без ИВ подвигов...
половина деталей из титана делается из российского титана.
Опять же транзит грузов для группировки НАТО в афгане. Можно еще выйти из договора по ракетам средней и малой дальности. и договора по не размещению оружия в космосе. Обломить американцам полеты в космос. Забить на санкции в отношении Ирана.
Комментарии
И отказаться от их поганых пролетных денег, нам их и так девать некуда
А нам наоборот придется в развитие производства самолетов кучу денег из бюджета закачивать. И прибыли не будет — рынок слишком маленький. А денег не хватает. Крым надо интегрировать, зарплаты бюджетникам платить, пенсии.
Можно наладить поставки, но начинёнными ядрёными бомбами. )
Короче есть различные варианты сотрудничества. )))
Заняв ваш любопытный взгляд,
Я мог бы пред ученым светом
Здесь описать его наряд;
Конечно б это было смело,
Описывать мое же дело:
Но панталоны, фрак, жилет,
Всех этих слов на русском нет;
А вижу я, винюсь пред вами,
Что уж и так мой бедный слог
Пестреть гораздо б меньше мог
Иноплеменными словами,
Хоть и заглядывал я встарь
В Академический словарь.
А.С.Пушкин
Какой пестеш !!!!!!!!!!!!!!! Прежде всего эта компания обслуживает интересы своих владельцев и учредителей, а также карманы тор-менеджмента ))))))
Именно твои слова его и подтверждают — читай по губам — основная цель Добролета как и любого комерческого предприятия — получение прибыли, а не как автор статьи написал — обслуживание бедных.
Т.е. "бедных" не обслуживает и на них это никак не отразится. Понил.
А другие компании только благотворительностью занимаются?
"Добролет" перевозить только своих владелец, учредитель и тор-менеджмент?
Что-то я в этом очень сомневаюсь.
Вы попутали обслуживание и принесение прибыли — это разные вещи
А бюджет российский отсосет и недополучит $200 млн
Пока только Украину облетают...
Из Норвегии в Израиль это надо постараться залететь на территорию России.
Тоже самое и с Францией — Турция, Казахстан, Монголия, Китай-Япония отлично вписывается.
Ты перепутал малец. Пуйло не президент США, он воблоглазое нанокарликовое )(уйло.
и два — он еще довольно сырой
самолеты посредственные были всегда
я НЕТ.
естетственно никто не запрещает котомку за плечи, посох в руки — и вперед.
сложившаяся ситуация показывает что собственное авиастроение такой стране как РФ иметь необходимо. не столько с целью полной замены импорта сколько из соображений экономической безопасности.
другое дело что реализация этого будет происходить предельно криво и топорно — не получается без ИВ подвигов...
а тратить деньги на заведомо неконкурентноспособную машину — глупо.
Стоимость эксплуатации Ил-96 минимум в полтора раза выше чем у Б767, а если сравнивать с А330 то разница еще больше, про 787 я даже говорить не буду
при всем уважении к создателям ил 96 — не самый свежий и лучший вариант на сегодня.
с военным авиастроением тоже нынче не айс кстати...
ну как с отказом в обслуживании Боингов Добролета и Гольфстрима Тимченко ))))
2) побороть коррупцию и все -таки стать передовой экономической державой с развитой наукой и промышленностью, с которой будут считаться ?
какой путь более легкий ?
Опять же транзит грузов для группировки НАТО в афгане. Можно еще выйти из договора по ракетам средней и малой дальности. и договора по не размещению оружия в космосе. Обломить американцам полеты в космос. Забить на санкции в отношении Ирана.