Говорим об автомобилях — и ни одной американской марки. А ведь они самые главные в мире автомобилей! Если бы не Форд, авто до сих пор бы на стапелях собирали
Про Opel где-то писали, что молния на знаке от типа самого первого производства, которое начинало с выпуска швейных машинок. А вот первыми в России от Hyundai появились принтеры: я помню Hyunday 920 — матричный, зверь машина!
Феррари собирают в конюшне. Точнее, первые феррари собирали в конюшне, а сейчас в цехах, расположенных на месте старинной конюшни. Работники так себя и называют "Члены конюшни феррари"
Поверхностно и неточно, автору-незачёт. Например: Основатель фирмы Citroen Анри Ситроен изобрел и запатентовал шестерни шевронного типа и наладил производство таких шестерен, поэтому они на эмблеме ну и тд... Вот хорошая и главное гораздо более полная версия историй происхождения эмблем chevrolet-aveo.ru
НИЗАЧОТ! У MG — вторая жизнь пошла. После того как англичане загубили бренд, его выкупили китайцы. Инженеры английские, но машинки выпускает SAIC — Шанхайская автопромышленная компания. Машинки очень неплохие, очень и очень неплохие, наверное, лучшие сегодня по цене-качеству. Модельный ряд по мере появления на рынке Украины: MG6, MG550, MG350, MG5, MG3 Xross. В России не продаются.
Комментарии
Автор — не пиши больше...
Читать, например, здесь www.mgclub.org.ua