• Во-первых история, описанная в даной статье, куцая до нельзя. Автомобиль под этой маркой вышел в начале 30-х годов по инициативе Гитлера. Он потребовал сделать для народа надёжный и в то же время дешёвый автомобиль. По его же инициативе он получил назывние "Volkswagen", что в переводе с немецкого означает — "народный автомобиль". Разрабатывал его Фердинанд Порше. Тот самый, имя которого носят современные всемирно известные автомобили Porsche.
• Во-вторых на эмблеме нарисованы не буквы "W", как это утверждает статья, а "VW" (Фау Вэ, как произносят немцы).
Если коротко и грубо — основатель фирмы по производству и ремонту велосипедов и мотоциклов во время своео посещения США купался в озере и начал тонуть, а его спас местный индеец. В знак признательноси за спасение Эмиль Шкода включил в эмблему фирмы стилизованное изображение головного убора индейского воина....
Компания выпускала текстильные станки. И на изображении видны 3 петли. Это говорит о приверженности к компании, из которой выросла автомобильная компания Toyota.
Глава компании — Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) встал на путь производства автомобилей (легковых и грузовых) по американскому образцу. Его несколько измененная фамилия и стала торговой маркой фирмы.
Но в свете нынешних времен, дают, уже, другие объяснения:
"логотип в виде элипсов, символизирует единство автопроизводителя, его партнеров и клиентов."
Но есть ещё другая история про логотип:
Автомобильная компания унаследовала фирменный знак от родительской Toyoda Automatic Loom Works.
Как то раз, Сакичи Тойода, который только-только организовал небольшую фабрику по производству ткацких станков, увлеченный своими делами, носился по одному из цехов, нечаянно зацепился и порвал себе штанину. Пришлось ему быстро ретироваться в свой офис, где он взял нитку с иголкой (благо этого добра на фабрике было предостаточно) и было приготовился шить, как застыл перед иголкой, в которую он продевал нитку. "Это и будет нашим фирменным знаком" — подумал Сакичи, зашил штаны и побежал дальше управлять хозяйством.
На сколько это правда или вымысел — не знаю. Но ни разу, Toyota принципиально не меняла своего логотипа!
Что-то автор намудрил с "историями" автомобильных шильдиков!
Вот только один пример несоответствия " истории" происхождения символики Toyota. Эту версию рассказывают заводские гиды в Японии: Компания Toyota унаследовала фирменный знак от родительской Toyota Automatic Loom Works. Как то раз, Сакичи Тойода, который только организовал небольшую фабрику по производству ткацких станков, увлеченный своими делами, носился по одному из цехов, нечаянно зацепился и порвал себе штанину. Пришлось ему быстро ретироваться в свой офис, где он взял нитку с иголкой (благо этого добра на фабрике было предостаточно) и было приготовился шить, как застыл перед иголкой, в которую он продевал нитку. "Это и будет нашим фирменным знаком" — подумал Сакичи, зашил штаны и побежал дальше управлять хозяйством."
Вообще то — из слияния фамильных гербов основателей возникла торговая марка Mitsubishi (буквально мицу — «три», хиси — «водяной орех», который по правилам рэндаку читается биси).
Комментарии
• Во-первых история, описанная в даной статье, куцая до нельзя. Автомобиль под этой маркой вышел в начале 30-х годов по инициативе Гитлера. Он потребовал сделать для народа надёжный и в то же время дешёвый автомобиль. По его же инициативе он получил назывние "Volkswagen", что в переводе с немецкого означает — "народный автомобиль". Разрабатывал его Фердинанд Порше. Тот самый, имя которого носят современные всемирно известные автомобили Porsche.
• Во-вторых на эмблеме нарисованы не буквы "W", как это утверждает статья, а "VW" (Фау Вэ, как произносят немцы).
А то, что Nissan означает Nissan это как бы и так понятно.
Компания выпускала текстильные станки. И на изображении видны 3 петли. Это говорит о приверженности к компании, из которой выросла автомобильная компания Toyota.
Глава компании — Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) встал на путь производства автомобилей (легковых и грузовых) по американскому образцу. Его несколько измененная фамилия и стала торговой маркой фирмы.
Но в свете нынешних времен, дают, уже, другие объяснения:
"логотип в виде элипсов, символизирует единство автопроизводителя, его партнеров и клиентов."
Но есть ещё другая история про логотип:
Автомобильная компания унаследовала фирменный знак от родительской Toyoda Automatic Loom Works.
Как то раз, Сакичи Тойода, который только-только организовал небольшую фабрику по производству ткацких станков, увлеченный своими делами, носился по одному из цехов, нечаянно зацепился и порвал себе штанину. Пришлось ему быстро ретироваться в свой офис, где он взял нитку с иголкой (благо этого добра на фабрике было предостаточно) и было приготовился шить, как застыл перед иголкой, в которую он продевал нитку. "Это и будет нашим фирменным знаком" — подумал Сакичи, зашил штаны и побежал дальше управлять хозяйством.
На сколько это правда или вымысел — не знаю. Но ни разу, Toyota принципиально не меняла своего логотипа!
Вот только один пример несоответствия " истории" происхождения символики Toyota. Эту версию рассказывают заводские гиды в Японии: Компания Toyota унаследовала фирменный знак от родительской Toyota Automatic Loom Works. Как то раз, Сакичи Тойода, который только организовал небольшую фабрику по производству ткацких станков, увлеченный своими делами, носился по одному из цехов, нечаянно зацепился и порвал себе штанину. Пришлось ему быстро ретироваться в свой офис, где он взял нитку с иголкой (благо этого добра на фабрике было предостаточно) и было приготовился шить, как застыл перед иголкой, в которую он продевал нитку. "Это и будет нашим фирменным знаком" — подумал Сакичи, зашил штаны и побежал дальше управлять хозяйством."