-
-
-
-
-
-
29 июл 14У энтих москалей (поясняю для особо рьяных с пеной у рта: имею ввиду жителей Москвы, которую терпеть не могу последние 20 лет за предательство всего и вся) просто ума не хватает перейти на велосипеды. И парковки примут больше, и скорость не вырвется за 40, и воздух станет чище. А самое главное — поумнеют ведь! Мозги, омытые свежей кровью по пути на службу будут работать над нужными мыслями, а не про всякое, прости Господи, гавно...-
-
-
S29 июл 14А я с конаном не согласен в корне! Никто в Москве укже не поумнеет ни при каких обстоятельствах. Решение — тотальная термообработка всей столицы и прилегающих территорий.
Город вечно стонущих, ничего не производящих менеджеров.
Даже трудно сказать, кто больше просит дуста — столица или северный кавказ. -
-
-
-
-
29 июл 14уменьшит количество заторов... ага...
дебилы, физику в школе не учили.
при равном кол-ве машин на дорогах, чем больше скорость, тем быстрее каждый доезжает куда ему надо и тем меньше времени он занимает место на дороге.
зависимость пробок от скорости обратно пропорциональная — чем меньше скорость, тем больше пробок.-
S29 июл 14Помимо физики есть еще другие науки. А наука, занимающаяся передвижением неорганизованных организмов говорит, что в применении к дорожному движению для каждой дороги есть оптимальная скорость, на которой пропускная способность максимальная. При превышении оптимальной скорости пропускная способность падает.
-
29 июл 14вы правы. но эта скорость для современных дорог и современных машин не 40 и даже не 60. ограничения скорости уже давно обусловлены безопасностью.
-
-
-
-
Y29 июл 14Пропускная способность измеряется не скоростью, а количеством "пройденных" авто в час, а вот она то не сильно зависит от скорости. Чем выше скорость, тем выше дистанция между автомобилями, и наоборот, чем ниже скорость тем меньше дистанция. Так что скорость на пропускную способность не повлияет. В Европе ограничение в 50 км/ч выбрано не с целью повышения или снижения пропускной способности, а в целях безопасности движения, так как тут четкий обратно пропорциональный закон: ниже скорость — выше безопасность.
-
-
Y29 июл 14все что вы написали верно, когда вы один и никто Вам не мешает. В городе (в потоке) действуют другие правила. Найдите учебник по организации дорожного движения и почитайте. Скорость с пробками напрямую не связаны вообще никак, только косвенно, опять же через аварийность. Короче не мните себя ученым, прочитав только учебник по физике, ознакомьтесь хотя бы с ОДД.
-
-
-
-
-
B29 июл 14Ну справедливости ради стоит отметить, что ограничивать вроде как хотят не везде, так что может на садовом и оставят. А вообще — парковки нада строить и следить, чтобы водятлы на улицах не парковались, а то 4х полосная дорога превращается в кое-как двухполосную и "внезапно!" на ней затор.
-
-
S29 июл 14Теоретически это может сработать, НО только в одном единственном случае, а именно ...
Если абсолютно на все машины кроме скорой, пожарной и полицейской службы, поставят автоматическое принудительное ограничение скорости. Тоесть, как только авто пересекает некую границу, скорость автоматически и не отвратимо падает до максимум 40 км\ч.
Но, также теоретически, подобная мера может стать проблемой в некоторых случаях.
Ну например жена вдруг рожать начала или ранен кто .... с другой стороны, если не буде пробок, то и скорая приедет в десятки раз быстрее.
Ну а простое, формальное ограничение никчему не приведёт.
Ведь и так по ПДД в населённых пунктах, к коим относится и Москва, максимальная скорость 60, но разве кто так ездит??? Или по Москве на каждом углу висят знаки разрешающие превышение? Я не имею ввиду МКАД и подобные трассы, а просто по городу.
Сделано с
NoNaMe