-
30 июл 14Спасибо всем!!! Все таки есть единомышленники!!! Пусть там на верху устанавливают любую скорость, но так, чтобы она не в разрез техническим характеристикам авто шла. А то еще высоту передвижения над дорожным полотном придумают ))) -
29 июл 14Ну, наверно не снизить, а увеличить. Сейчас то средняя 10-15 по центру... Да до МКАД на магистралях тоже :) 40 км/ч это был бы просто прорыв! -
29 июл 14Скажите! Прав я или нет!?!
Вот Европеки заточены под скоростной режим 30/50/70 соответственно 2/3/4 передачи. Так вот как на европейке можно ехать со скоростью 40 или 60 на 2 передаче 40 много на 3 передаче мало и т.д.
Из этого вывод — скоростной режим 30/50/70 !!!
Как на это смотрит сообщество NNM ??-
-
-
29 июл 14Проверено на Москвич 408ИЭ, Иж 412, Ваз 2109, Мерседес W123 2.3, Форд скорпио 2.0, Шевроле лачетти 1.4, это на механике, на автомате W124 2.8, Хонда цивик 5D, W126 5.6, E 63 AMG 4MATIC, везде ситуация примерно одинаковая, скорости 40-60кмч переходные, попадают на границу переключения передач.
-
-
-
-
H29 июл 14Все, кстати, забывают про дистанцию между автомобилями. Которая зависит от скорости.
Безопасная дистанция — 2 секунды., afaik в германии любителей повисеть на хвосте нещадно штрафуют.
Поэтому увеличение скорости влияет не столько на пропускную способность, сколько на время в пути.
Для примера: при увеличении скорости движения с 90 кмч до 200 кмч, пропускная способность увеличится всего лишь на 5%. -
29 июл 14Ограничение 60 — все едут 79,99 — дальше штраф. И что? Если это факт, это реальность! И все нормально. А то, что менты не разбираясь пишут в протоколах ДТП — превысил скорость и не справился с управлением, а потом из этого статистику выводят, так любому здравомыслящему человеку понятно КАК нужно превысить, что бы не справится с управлением, это на 140-180 по садовому в шашки играть надо, а это уже не просто превышение. Задолбали уже своими инициативами!!!
ПЫСЫ: А вот в метро за ходьбу по встречке я бы штрафы ввёл, а то к сожалению не каждого мудака или дуру можно плечом бортонуть от души — некоторых жалко ))) -
29 июл 14Бороться с пробками, с помощью пробок это уже чересчур.
Напоминает анекдот о способе укрепления крыльев самолета с помощью дырок,
как в туалетной бумаге — там где дырки — обычно не рвется. :-)))-
29 июл 14Рассказ, кстати. назывался "Великое ничто" В принципе, этим чиновники и занимаются. Но они это и так давно делают :)
-
-
S29 июл 14Для решения транспортных проблем необходимо запретить депутатам, сенаторам, членам правительства и городской администрации пользоваться мигалками и полицейскими машинами сопровождения. Т.е. уровнять их с простыми автолюбителями. Примерно через месяц будет комплексное взвешенное решение проблем ))
-
29 июл 14Целиком за! При чём за нарушение скоростного режима лишение прав пропорционально величине превышения. на 10 км превысил — на 1 год отобрать права. на 50 км — на 5 лет. Без всякого суда — по показанию радара. Я считаю из имеющих права, минимум 30% должны быть лишены их. Вот так построить политику — в любой момент времени, 30-50%% сдавших и получивших права, не должны иметь возможность выехать на дорогу.
Накопили кредитных вёдер, не пройти не вздохнуть от них. Каждый сцаный клерк, вонючий гопник и мелкая блядь, считает нужным купить жестянку, чтобы отравлять ей окружающую среду и жизнь окружающим. Питер превратили в одну сплошную стоянку. Всё заставили своими кредитными помойками: газоны, тротуары, первые полосы дорог в обе стороны. И ездят как скоты. Стадо баранов. -
-
-
B29 июл 14ссылки на опыт еаропейских столиц всегда улыбают: этот опыт родня и люзоблюды губернатора с мэром годами изучают по лондонам и амстердамам (за казенный счет конечно). а свой город как был бардачным и засранным так и продолжает...
при этом опыт безусловной отставки и посадки облажавшихся слуг народных неприемлем в принципе.
Сделано с
NoNaMe