-
F12 июл 14Всё потому, что ключевые решения принимают не профессионалы, а менеджеры (безграмотные даже в менеджменте). Причём руководствуются, чем угодно (размером отката, мнением жены, личными амбициями, вкусовыми предпочтениями), только не аргументами людей, действительно разбирающихся в вопросе.
-
-
F12 июл 14Раз все "мужики" знают и понимают это. Раз это тебе так очевидно, значит не хрен обсуждать дизайн трамвая, ибо проблема не в нём.
Обсуждать дизайн трамвая в данной ситуации, всё равно, что обсуждать жжение при мочеиспускании, и не обратиться к врачу за антибиотиками, зная что подцепил мочеполовую.
Если же тебе эта мысль не очевидна, значит надо ещё раз тебе напомнить, что каждый должен заниматься своим дело. А твоё дело, как гражданина, рассматривать не частный случай (дизайн трамвая), к которому ты, мягко говоря не имеешь отношения, а твою проблему — как благотворно повлиять на общество, частью которого ты являешься.
-
-
-
-
12 июл 14IMHO, обзорность вперёд с места вагоновожатого в данном случае — лишь попытка хоть как-то обосновать дизайнерские изыски. Учитывая, что на скорости 36 км/ч (= 10м/с) 10 метров уйдёт только на то, чтобы трамвай начал тормозить, то заметил вагоновожатый препятствие в двух метрах или в двадцати сантиметрах впереди — разницы никакой. -
-
12 июл 14вообще не представляю что должно быть в голове, что бы этакое уродство нарисовать, а ведь кто то принял дизайн (комиссия видать специальная рассматривала), изготовили образец... неужели там все такие работают, как этот "дисигнер"? -
-
Сделано с
NoNaMe