Всё потому, что ключевые решения принимают не профессионалы, а менеджеры (безграмотные даже в менеджменте). Причём руководствуются, чем угодно (размером отката, мнением жены, личными амбициями, вкусовыми предпочтениями), только не аргументами людей, действительно разбирающихся в вопросе.
Раз все "мужики" знают и понимают это. Раз это тебе так очевидно, значит не хрен обсуждать дизайн трамвая, ибо проблема не в нём.
Обсуждать дизайн трамвая в данной ситуации, всё равно, что обсуждать жжение при мочеиспускании, и не обратиться к врачу за антибиотиками, зная что подцепил мочеполовую.
Если же тебе эта мысль не очевидна, значит надо ещё раз тебе напомнить, что каждый должен заниматься своим дело. А твоё дело, как гражданина, рассматривать не частный случай (дизайн трамвая), к которому ты, мягко говоря не имеешь отношения, а твою проблему — как благотворно повлиять на общество, частью которого ты являешься.
IMHO, обзорность вперёд с места вагоновожатого в данном случае — лишь попытка хоть как-то обосновать дизайнерские изыски. Учитывая, что на скорости 36 км/ч (= 10м/с) 10 метров уйдёт только на то, чтобы трамвай начал тормозить, то заметил вагоновожатый препятствие в двух метрах или в двадцати сантиметрах впереди — разницы никакой.
Если бы речь шла о фуре у которой место водителя на высоте выше человеческого роста, то это имело бы смысл, но у трамвая кабина и так ниже некуда, что бы что-то упустить перед ней.
Не часто можно встретить тут такие профессиональные статьи. — Все по полочкам.
Спасибо. А сабж, действительно, при всей внешней "эффектности", явно того...
вообще не представляю что должно быть в голове, что бы этакое уродство нарисовать, а ведь кто то принял дизайн (комиссия видать специальная рассматривала), изготовили образец... неужели там все такие работают, как этот "дисигнер"?
В первую очередь подумал .... а что будет с человеком который попадёт под это чудо мысли .....
Сейчас все машины тестируют в том числе на безопасность для пешехода.
А ТУТ !!!!
Бывает конечно спорный дизайн, но это просто уродец. Гроб на колёсиках причём не только в плане внешнего сходства. Если попасть под такой трамвай, то шансов никаких.
Комментарии
Обсуждать дизайн трамвая в данной ситуации, всё равно, что обсуждать жжение при мочеиспускании, и не обратиться к врачу за антибиотиками, зная что подцепил мочеполовую.
Если же тебе эта мысль не очевидна, значит надо ещё раз тебе напомнить, что каждый должен заниматься своим дело. А твоё дело, как гражданина, рассматривать не частный случай (дизайн трамвая), к которому ты, мягко говоря не имеешь отношения, а твою проблему — как благотворно повлиять на общество, частью которого ты являешься.
а вообще: будь проще и люди к тебе потянутся.
Спасибо. А сабж, действительно, при всей внешней "эффектности", явно того...
Это тупая антиреклама российского трама и неприкрытая реклама французского Alstom.
Сейчас все машины тестируют в том числе на безопасность для пешехода.
А ТУТ !!!!