Да это просто реальности не соответствует. Новые развязки, новые отводные трассы, работа с населением, платные парковки, повышение престижа общественного транспорта. Вот и решено.
"Я давно подметил такую особенность у москвичей: мы всегда хотим все и сразу и при этом никогда не готовы чем-то жертвовать ради этого. Такая отличительная черта московского характера."
==============
А что здесь для автора странного?
Целые народы рядом с Россией уверены, что им должны получать газ абсолютно бесплатно, а они имеют право гадить не останавливаясь на тех, кто его газом своим обеспечивает!
В Москве надо не расширять транспортные артерии, дороги и вокзалы, а строить государственную политику таким образом, чтобы осваивать и расширять структуру других городов и областей России. А то набились и продолжают набиваться в Москву как в черную дыру. При огромных неосвоенных площадях страны.
Коммунисты соображали головой и умели вести долгосрочное планирование — строили города-спутники, осваивали целинные земли и тд. Неплохо бы вернуться к практике освоения новых земель. Силы появились — более миллиона восточных украинцев готовы строить сами себе жилье.
Да уж. МНе кажется предыдущий оратор драматизирует излишне. Если уж есть такая тенденция, что в Москве людей много и прибавляется, то почему бы им не сделать удобнее. А то всю жизнь будем мечтать о долгосрочном и ничего вокруг то и не сделаем.
Ага. Только почему-то сейчас этот, так называемый Вами "гулаг" вспоминает 90 процентов как счастливый период своей жизни. После перестройки и далее 1990-2000 гг большинство (даже тех, кто сейчас вовсе не бедствует) кардинально поменяло свое отношение к жизни в СССР. Все познается в сравнении. Сравнили, но пожалели...
Со временем эта цифра, 90%, будет таять, ускоряясь. В конце концов, как и ветеранов ВОВ. останется очень мало. Останутся в основном такие, как clotylda, ни уха ни рыла.
Москвичам придется смирится с тем, что их город строится не столько для москвичей, сколько для маськвичей. Это же полный звездец, когда в таком огромном мегаполисе не нашлось людей, которых можно было поставить во главе города или градостроительного департамента.
А Вы по-пашите без выходных несколько лет, что бы нормально жить. Я посмотрю, что будет. В Москву все пруЦЦа, но работать никто не хочет. А запросов — вагон.
Можно вопрос? Вы сами-то в Москве давно были? Вот сейчас выхожу я из своего дома и во дворах вижу машины с кодами практически всех регионов РФ на номерных знаках! По МКАД-у можно изучать всю Россию!!! И приехали они явно не на 1-2 дня к своих родственникам! Так что, Вы, уважаемый, кормите не Москву и коренных москвичей, а своих же земляков, которые приехали на заработки в ненавистную Вами Москву! А вот почему они все едут работать к нам — вопросы к вашем руководству области, края, города, села...
Я такое видел объяснение: что есть железнодорожное кольцо, а есть метрошное второе кольцо. И как бы они образут некоторым образом два пересекающихся круга. И соответственно если железнодорожное кольцо сдвинуто на севере от центра, то метрошное сдвинули на юг.
Канатчиково, Кожухово, Угрешская — они приблизительно на таком же расстоянии от центра, как и Динамо, Савеловская, Рижская в метро. А на севере — Лихоборы, Владыкино, Ростокино — так же как на юге метрошные пр-т Вернадского, Калужская, Каширская. Ну и вроде как предполагалось, что оплата проезда по железнодорожному кольцу и метро будет типа единой. Хотя — не факт что у нас не появится вскоре и оплата по станциям на входе/выходе, и оплата пересадок. Ща всех на единую Тройку подсадят, и можно будет стричь. :)
А транзитной деревенщине будут впаривать по тройной цене либо проездной на день, либо ограниченный по времени, типа как сейчас 90-минутный.
Комментарии
вот жертвовать чем то приходится почему-то только жителям замкадья.
==============
А что здесь для автора странного?
Целые народы рядом с Россией уверены, что им должны получать газ абсолютно бесплатно, а они имеют право гадить не останавливаясь на тех, кто его газом своим обеспечивает!
Коммунисты соображали головой и умели вести долгосрочное планирование — строили города-спутники, осваивали целинные земли и тд. Неплохо бы вернуться к практике освоения новых земель. Силы появились — более миллиона восточных украинцев готовы строить сами себе жилье.
"Здесь будет город заложен..."
И время ни на миг не остановишь..."
Нарисовано масштабно, а на практике некоторые станции находятся впритык к первому кольцу.
Канатчиково, Кожухово, Угрешская — они приблизительно на таком же расстоянии от центра, как и Динамо, Савеловская, Рижская в метро. А на севере — Лихоборы, Владыкино, Ростокино — так же как на юге метрошные пр-т Вернадского, Калужская, Каширская. Ну и вроде как предполагалось, что оплата проезда по железнодорожному кольцу и метро будет типа единой. Хотя — не факт что у нас не появится вскоре и оплата по станциям на входе/выходе, и оплата пересадок. Ща всех на единую Тройку подсадят, и можно будет стричь. :)
А транзитной деревенщине будут впаривать по тройной цене либо проездной на день, либо ограниченный по времени, типа как сейчас 90-минутный.