adaevalex

В России в последнее время наблюдается интерес к территориальному брендингу, у нас с одной стороны хотят развивать туризм, а с другой ни один регион не может представить внятного привлекательного логотипа (или я ошибаюсь?). Даже Москва, где давно пора если уж не по районам представить красивые логотипы (в районах вообще всё плохо, см. пост про гербы), то хотя бы для всего города. Увы, прошлые попытки ничем хорошим не увенчались.

Я давно подметил такую особенность у москвичей: мы всегда хотим все и сразу и при этом никогда не готовы чем-то жертвовать ради этого. Такая отличительная черта московского характера. Чем она объясняется – даже не знаю. Может быть, все дело в избалованности и капризности? Или в юношеском максимализме – «я всегда буду против»? В любом случае, чем бы ни был вызван феномен, он есть, и его масштабы продолжают увеличиваться. Особенно наглядно его можно наблюдать в области транспортного строительства.

Народ у нас странный. С одной стороны, любит ныть о пробках на дорогах и нереальных человеческих потоках в метро. Это одна из самых характерных московских светских тем. Если лондонцы привыкли начинать разговор с обсуждения сегодняшней погоды, то в Москве любая беседа неизбежно стартует с драматической истории на тему «какую хренову тучу препятствий я преодолел, лишь бы доехать досюда». Поэтому каждый уважающий себя москвич считает своим долгом отдать респект открытию новых трасс и станций метро, но при этом сам он не готов пожертвовать ради этого ни единым кустиком. Яркий пример – история со «вторым кольцом» московского метрополитена.
Вообще строительство третьего пересадочного контура (ТПК, это второе название «кольца») – один из самых амбициозных проектов столичного Стройкомплекса. Вот как он будет выглядеть:

Надеюсь, вы помните, что некоторое время назад в нашей стране управдом был другом человека. Потом та страна скоропостижно прекратила свое существование, и у человека друзей почти совсем не осталось. В условиях же современной России у человека снова появился друг. Звать его ТСЖ (товарищество собственников жилья). Парень в общем-то неплохой, самостоятельный, гражданское общество опять же укрепляет. Однако, есть у него один недостаток — вороват.

Из регионов, например, приходят огорчительные новости.Председатель одного южно-сахалинского ТСЖ повадилсясдавать в аренду имущество дома без согласия собственников жилых помещений. Чтоб коллеги не хватились и законную долю не потребовали, комбинатор подговорил арендатора перечислять денежки на счет подконтрольной первому фирмы. Для качественной зачистки концов же товарищ председатель, осознавая, что в подвалах домов установлены приборы учета потребления тепловой энергии, выставлял собственникам помещений счета, суммы в которых сильно превышали стоимость потребленной тепловой энергии. По подсчетам следователей в результате этих действий собственники были нагреты примерно на 800 тыс. рублей.

Оказывается, в перегрузке центра виноваты не те, кто там работает, а те, кто через него без надобности едет! Так что ребята выбирайте-ка маршруты объезда сердца столицы, чтобы не создавать лишние тромбы на дорогах.

Побывав на прошлой неделе на Московском урбанистическом форуме, подробный репортаж с фото я выкладывал в своем Twitter, выступления и презентации отечественных и иностранных урбанистов помогли мне взглянуть на городские проблемы совершенно под другим углом. Чтобы нам все ужиться в этом переполненном городе, надо начинать самим включать мозги и думать головой, не надеясь на решения сверху.