Красиво! НО!!!! Вопрос: а как его эвакуировать (ну, к примеру, не вписался в поворот с сошёл с рельсов) — у него же даже нет обычной трамвайной сцепки, за какое место его тащить, за съёмные стеклянные панели?
Видимо, живёте вы в городе, где трамваев уже нет... А у нас они ездят и раз в неделю вижу, как другой трамвай или ЗИЛ тащит куда-то вагончик трамвая. Этот-то, возможно, и надёжен, да вот, зная наши рельсы, ни в чём уверенным быть нельзя
Комментарии
1.При сходе с путей — за что цеплять вагон подъемной машине?
2.При поломке пантографа — как электромонтеру залезть на крышу?
Вопрос: а как он поплывет через реку — у него же даже нет обычных плавников?
Вопрос: а как он проедет по бездорожью — у него же даже нет шноркеля?
Вопрос: а как он повезет грузы — у него же даже нет кузова?
Вопрос: а как он полетит на Марс — у него же даже нет скафандра?
Вопрос: а как он покорит Эверест — у него же даже нет ледоруба?
50 км автономии, это нечто!
Недоработки — хня. В таком большом проекте всех мелочей не предусмотришь, в процессе доделают.
Конструктор однозначно талантлив и на своём месте.
И что ещё зацепило — вспомнилось совдеповское "Молодым везде у нас дорога" :-)
Везде респект!