Заходит тут с салон и на одном этаже сплошь бу-шные Мерсы. На вопрос почему так? Менеджер сказал, что гарантия на машины этой марки 2 года. Люди состоятельные после этого пытаются избавится от старо машины и купить новую с гарантией. Вот такие Мерсы! ))) И люди!)
Ну больных на голову везде хватает ... моя практика показывает что эксплуатация мерса дешевле чем форда ... да, запчасти подороже, их больше, в тойже подвеске, только вот нужны они много реже ... если на форде надо раз в два года полюбому перетрясти подвеску, то на мерсе одну-две резинки поменять и катайся дальше ... точно также и во всем остальном ... а избавляются от двухлетних мерсов те, кому нужна не машина, а излучатель понтов ... такие покупают мерины Sки с трехлитровым дизелем, или Ешки с 1.5, пустые как шарабан, оно не едет нихрена и не стоит ничего, но окружающие же этого не видят, они видят новую машину соответсвующего клаcса и марки ... а потом это дерьмецо стоит по салонам, ибо нахрен никому не нужно ... понтов уже нет, и машина из себя ничего не представляет ...
Машина очень дорога в ремонте, потому нахрен никому не нужна ... не знаю с какими одноклассниками вы сравниваете, но на свой класс она дотягивает с большим трудом, а стоит, в том числе и в ремонте, как полноценные старшие братья :(
Самые классные из подержанных это Бьюики Регал и Ниссаны Алтима, американской/канадской сборки. Ну ещё Хонды Аккорд, только не 2001-2004 годов, там с движком в 3,5 л проблема с трансмиссией, также и в Хонде Одиссей. Мож Тойоты Кэмри, но они вроде как неадекватно дорогие.
Комментарии
Лучше бы в литрах, так надёжней.