Билет на поезд из Москвы.

На последнем фото вокзал в Великих Луках?

и ни слова, что чем ближе к дате выезда — тем дороже...
ну и сайт ржд вам в помощь... там можно купить билеты сразу в несколько вагонов...

мляаа!.. О_О познавательно...
это объяснят мне все мои накопившиеся претензии к ЖД

спасип
жалко некуда ехать

все гениальное просто. промышленности нету — билетов все равно нету

Надо будет попробовать :))
Год назад покупал билет на поезд в Сочи. За 4 недели. Были только отстойные места возле туалетов и боковые в плацкарте...
И вопрос вдогонку. Почему билет продают только при наличии паспорта по системе "один паспорт — один билет", а разные агенства невозбранно скупают хорошие места и продают с накруткой?

Я Медведеву письмо написал, жду ответа. Вот фрагмент оттуда:
Поверх вагонов каждого поезда можно проложить т.н. обгонные рельсы.
Локомотив и последний вагон оснащаются дополнительно спуско-подъёмными участками.
И теперь Сапсану, например, не придется орать "Лыжню, бля!"

есть проще способ.. я вот звоню знакомой, которая когда-то работала в билетной кассе и говорю куда собрался и сколько нужно билетов.. билеты находятся ВСЕГДА — то есть автор не сообщил о последней категории — после небожителей идут сами работники РЖД — отсюда и спекуляции и перекупщики.. до Ялты железную дорогу пока не проложили, но в Семфирополе всегда у касс стоят мужички, сильно смахивающие на проводников и они посадят вас на любой поезд

Ха, Америку открыли. Что тогда, что сейчас вагонный состав примерно одинаков. Сейчас лучше. Факт того, что за сутки уехать можно — секрет Полишинеля. Промежуточные тонкости распределения компенсируются регулярным обращением в кассы, а сейчас и из дома выходить необязательно. Кто не успел — летит самолётом или едет автостопом. Иронию не понял.. Лучше, если б билеты поступали в кассы все и сразу? Как-то был случай, надо было уехать. Но даже в кассе, расположенной внутри здания МПС, билетов не было. Что касаемо заполняемости, так ведь переформировывать проезд — морока, хранить где-то пустые выгоны надо, а личный состав переводить на сезонный режим — это ж вобще подрыв строя, кто ж там работать-то останется. Так чтээ. "Слушайте своё "Полюшко-поле"(С)
Единственно правильный вывод. пассажирские перевозки были и остаются фоном, нагрузкой на бюджет, т.е. существуют по остаточному принципу. И ещё. Именные поезда должны ходить всегда. пустой, полный — фиолетово. Так во всём мире и вряд ли можно предложить более экономичную систему

познавательно.