-
A27 июн 14Статья ни о чём. Если эксплуатировать Boeing-737 на крейсерской скорости (с наибольшей топливной эффективностью, около 500-530 mph), то его характеристики будут не многим хуже нового чуда. А то, что чем больше пассажиров возишь, тем меньше топлива на каждого тратится, так это и ежу понятно.
Также порадовало изображение двигателей. -
27 июн 14"уменьшенный размах крыла"? На картинке, да и в таблице написано наоборот :-). -
G27 июн 14"сжигать на 70% меньше топлива" — уроды ЕГЭ-шные! 145MPG против 100МPG это на 31% лучше, а не на 70!
Например, на 1000 миль у боинга 1000/100= 10G, у DB — 1000/145= 6.9G. Экономия — 3.1 из 10 =31%-
27 июн 14Прежде чем начинать плеваться слюной и хаять всех подряд почему бы не пошевилить извилиной.
В проектеруемой модели 180 пассажирских мест; в боенге 737 варьируется в зависимости от модели и конфигурации салона.
К примеру
— 737 — 700, 126 стандартных места ;("typical two-class configuration" : смотри картинку boeing.com )
— 737- 800, 162 стандартных мест;
Как именно производился расчет экономичности, неизвестно, поэтому заключения такого рода следует принимать во внимание и если действительно интерестно, проверять из других источников.
Сделано с
NoNaMe