"Новодел" — есть новодел. А восстановление реального самолета — это не только титаническая работа, но и восстановление исторической памяти, которой мы должны гордиться.
Подозреваю что далеко не все подлежит восстановлению, особенно если планировали поднимать его в воздух а не использовать как музейный экспонат. Думаю все силовые конструкции новые, иначе развалится на взлете
Лет так примерно 10 назад слышал по радио,что в горах Алтая были найдены останки разбившегося немецкого транспортного самолёта Ju-52.(наши после войны применяли их для переброски грузов) Говорили,что останки вывезли в Новосибирск и собираются восстановить. Хотелось бы узнать,как идут дела?
ну идут потихоньку. самолет лежит в нгту. просто господа бернс и барсук (контора "авиарестоврация" при сибниа) считаю себя ахуенными бизнесменами и кидают студентов на бабки за работу — и никто с ними добровольно работать не хочет.
Моё мнение — если уж очень хотца покататься на старой технике — поднимите архивы, соберите по чертежам и летайте на здоровье, дешевле будет, а высвобожденную энергию и деньги отправьте на благотворительность. В помощь тем же ветеранам.
точно такая же мысль пролетела во время чтения статьи . а ведь действительно — в чем смысл реставрации очередного самолета , если в свое время он не был вовремя отправлен на переплавку ?
Оба правы. Кстати не было никаких особых сборочных линий или технологий. Практически все и делалось вручную с минимумом спецоборудования. Но партию делать конечно проще чем один.
Комментарии
Во-вторых, а новый это как? Всё точить надфилями? Или поискать: вдруг будут где-то живые технологические линии на которых сие делалось когда-то?
Ну, а если делать новый, то не проще ли, действительно, сделать реплику? Под старым видом — свежее нутро...
Видео про Ил-2:
Всего на Ютубе пока семь частей документального фильма "Крылатая память Победы" о том, как у Вадима Задорожного реставрируют найденные самолёты.