А vikas1111 прав... Посмотрите рассположение кабины на первых фото — сразу за двигателем, фонарь начинается примерно с середины крыла. Далее — щиток приборов на подъемном и реставрируемом, ну и механизмы кабины. Двигатель — выхлоп на подъёмном четырех коллекторный, а реставрируемом 3-х... Это при беглом осмотре :))
Действительно, по останкам сразу и не понятно, т.к. черты похожи, а вот по кабинам разница, на останках кабина ЯК-9, а в конце уже самолет МИГ-3 с его же кабиной )))
Про этот МИГ3 в "популярной механике" в майском номере года 3 назад писали. Там движок Allison от P-40, поскольку родной довести до летного состояния невозможно.
Ну ты и жук-короед. На примере Яка показано поднятие со дна водоёма. На примере МиГа — восстановление. Ты ещё будь в претензии, что фотомодели малопохожи на девушек из твоей группы в ПТУ.
Комментарии
Очень здорово и вполне нужное дело -лучше, чем по сайтам шариться и лаяться.
Это же наша история — на слэнге — респект и уважуха ребятам!
ну как скажите можно восстановит самолёт если он прогнил, поржавел.
Тут простая сборка вручную старых самолётов.
Достать из озера Як-9 и соорудить из него МиГ-3 по плечу не каждой фмрме.
А вообще — парни молодцы!