Как будет устроено второе кольцо московского метро

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Visual
    25 июн 14
    Они бы на этой вентиляцию включили, задохнуться можно пока едешь ...
    Ответить
    • Luxadm
      Visual 25 июн 14
      И когда же ты задыхался в последний раз, лет пять назад?
      Ответить
      • Visual
        Luxadm 25 июн 14
        ... ты не поверишь .. но буквально сегодня .. если на кольце и синей ветке еще можно ехать в "модном" вагоне с кондером .. но на других ветках где ездят убитые грохочущие скотовозы в виде вагонов постоянная духота, особенно когда становится на улице по теплее ... и на пересадках в переходах .. душно и жарко ...
        Ответить
  • alloha
    25 июн 14
    И где же вы берете деньги...
    Ответить
    • W
      alloha 25 июн 14
      Проезд от 22 до 40 рублей в день оценим как 10 милионов поездок совершается — то есть даже по минимальным подсчетам больше $6 000 000.
      Ответить
      • octotim
        wasq2 25 июн 14
        Плюс дотации из бюджета
        Ответить
      • L
        wasq2 25 июн 14
        Как будто все эти 10 млн платят за проезд..
        Ответить
  • S
    25 июн 14
    Второе кольцо как-то близко к первому.
    Ответить
    • M
      да тоже так подумал еще же по краям настроят и будут опять через центр все ездить
      Ответить
  • D
    24 июн 14
    Глуховскому придётся переписать Метро 2033.
    Ответить
    • octotim
      В книге катастрофа произошла в 2006.
      Ответить
  • C
    24 июн 14
    вот нифига не понимаю — можно пути между станциями сделать "испанскими" — а у станции платформу нормальную "московскую" !!! — станция "Выхино" для меня АД была(может после Косино и полегче стало, но врятли)
    Ответить
    • B
      Croaker 24 июн 14
      Адом была — адом и осталась. Особенно в утренние часы. Самая загруженная ветка, самая загруженная станция.
      Ответить
    • S
      Croaker 25 июн 14
      Так и делают.
      Ответить
      • B
        spellka 25 июн 14
        Ну судя по иллюстрации — делают то как раз не так, а фиговый вариант с двумя платформами. А хотелось бы таки одну платформу и пути по бокам.
        Ответить
    • M
      ну это в советское время за китай город ленинскую премию давали а щас главное денюшки и шоб не ныли особо
      Ответить
    • B
      Croaker 25 июн 14
      А я вот нифига, не понимаю, почему они называются "испанскими"...

      Древняя станция Фили была открыта в 59(!) году, при этом платформ для пассажиров — две штуки и пути посередине...И это не единственная станция такого типа...
      Ответить
    • Luxadm
      Croaker 25 июн 14
      А мы пойдём своим путём!
      Ответить
full image