В догонку "Мэрия: причиной задымления в московском метро было падение напряжения
Запах дыма, который этим вечером ощущался на Арбатско-Покровской линии московского метро, был вызван падением напряжения, подаваемого "Мосэнерго" в подземку. "Около 21:00 на перегоне между станциями "Смоленская" и "Киевская" произошло снижение напряжения, подаваемого от "Мосэнерго", — сообщили ИТАР-ТАСС в столичном департаменте транспорта.
Я как человек с техническим образованием улыбнулся такому объяснению. Не знал что от снижения напряжение бывает дым. Меня учили что от скачков напряжение выше допустимых пределов бывает выгорание элементной базы...
Ну... Если напряжение чуть ниже на сколько-то процентов, то необходимая мощность добирается повышенным потреблением тока... Просело то того уровня, что провода не выдержали и нагрелись поджарив изоляцию...
Вопрос в том, насколько было сильное падение... При сильном падении данный метод не работает — напруги не хватает в принципе...
В Омске строительство метро — законспирированная спецоперация по поиску зарытого золота адмирала Колчака. Метро не построится, пока не найдется это золото.
Омск — единственный город в мире где есть метромост, но нет метро.
На метро в Омске с поездами из 2х вагонов бюджет не треснет? Там пассажиропоток в разы меньше. Даже местные спецы против. И тем не менее — строят. Это вроде визитки города.
Раньше второе кольцо помогло бы а сейчас уже нет. Поможет лишь нормальная градостроительная политика. Тоесть отказ от западного стиля который подразумевает т.н. трудовую миграцию на уровне региона. А строить транспорт который обладает фиксированной пропускной способностью и думать что народ которые раньше добирался час а сейчас добирается за полчаса будет как и прежде выходит в этоже время ГЛУПО.
Выселять нужно немосвкичей из Москвы. Тогда проблема решится. А так, только стоимость квартир да аренды задирают, но это не помогает особо — как ехали из регионов, так и едут. Потому, что в регионах задница полная, ни работы ни зарплаты человеческой.
Это справедливо лишь для конечных станций, где метро заменяет нехилый наземный поток, забивая дороги. Кольцо же исключительно для комфортности, походу включив оставшиеся пару вокзалов
Жаль не могу рассказать всей правды о положении дел в подземке дабы не подставить людей работающих там. Скажу что народу рядовому зарплату не поднимали как должно быть по договору уже 2 года. Хотя по договору каждый год идет фиксированная индексация на уровень несколько выше инфляции. Плюс обслуживание существующих веток хромает на обе ноги. Запасных комплектующих нехватает так как все идет через тендеры а пока определенным людям не будет выгоден тендер запчастей не будет. С открывающимися станциями тоже ворох проблем но как правило исправляют огрехи ночью. Тоесть станции например лермонтовский проспект и жулебино некоторое время работали в т.н. ручном режиме. Автоматический режим запускали несколько месяцев после открытия. Да и те кто пользуется подземкой знают что значит ехать на работу или с работы.
"Московская подземка работает на пределе." — конечно, когда проектировали не думали что столько приезжих будет. тоже самое и с дорогами, проектируют под одну пропускную способность, а в итоге пробки, пробки, пробки
Да вообще никакого. Зато всего 55 км. И дальше можно не париться.
А у нас в районе как не было метро, так и не будет. 5 км до ближайшей станции (только туда транспорт идет, на другие линии не доедешь). 35-45 (если затора нет) минут на автобусе. А дальше в 3-й или 4-й поезд метро можно попробовать втиснуться...
Ну так всё ж постепенно строится. Сначала Транссиб, через 100 лет БАМ, ещё через 100 лет Севсиб. Соединят Торговый центр, пару вокзалов, повысится плотность метро в густозаселённых районах. Мало?
А про какой район? Почему у Триумфальной площади есть метро, а на Н.Масловке его не надо строить? Заселённость указал в последнюю очередь. Тут, конечно, важнее пассажиропоток.
Комментарии
кто то был на метро электозаводской?
это к тому на сколько там всё широко.
электрозаводская
давно те свободные времена прошли
pastvu.com
Этот участок можно проехать минут за 30
photos.streamphoto.ru
Куда там лепить второй выход-вход будут хез
Может по этому там спешно всё сносят все ларьки около метро.
blwk.ru
типа полоса над полосой будет или как?
или машину урежут в ширине раза в два, что бы получить из 2х полос 4
google.ru
Запах дыма, который этим вечером ощущался на Арбатско-Покровской линии московского метро, был вызван падением напряжения, подаваемого "Мосэнерго" в подземку. "Около 21:00 на перегоне между станциями "Смоленская" и "Киевская" произошло снижение напряжения, подаваемого от "Мосэнерго", — сообщили ИТАР-ТАСС в столичном департаменте транспорта.
..."
vesti.ru
Я как человек с техническим образованием улыбнулся такому объяснению. Не знал что от снижения напряжение бывает дым. Меня учили что от скачков напряжение выше допустимых пределов бывает выгорание элементной базы...
Вопрос в том, насколько было сильное падение... При сильном падении данный метод не работает — напруги не хватает в принципе...
— у нас в Новосибирске кольцо и не планируется, в Омске и Красноярске метро вообще законсервировано...ипаный госдеп!
Омск — единственный город в мире где есть метромост, но нет метро.
А по поводу зарплат... У друзей знакомые работают где-то близко к начальствующим лицам метрополитена, у них с з/п всё неплохо.
А у нас в районе как не было метро, так и не будет. 5 км до ближайшей станции (только туда транспорт идет, на другие линии не доедешь). 35-45 (если затора нет) минут на автобусе. А дальше в 3-й или 4-й поезд метро можно попробовать втиснуться...