-
25 июн 14Ушастый Запор внешне очень похож на немецкий NSU Prinz 4 выпускавшийся с 1961 по 1973 classicandperformancecar.com -
25 июн 14Я Татру видел вживую в детстве — была у соседа во дворе. Так вот , для того времени это был космический дизайн , народ на экскурсии ходил.
У Пининфарины есть две дырки в авто-биографии (имхо) — это Мультипла и Матиз, какие-то попытки выпрыгнуть из мейнстрима.
А Лагонда просто опередила время... -
-
S25 июн 14Полностью согласен. Вполне себе нечего машинки, да же интересные есть. а автор просто выражает свое, не очень компетентное мнение.
-
25 июн 141) Трёхколёсных авто ДОХРЕНА разных выпускали в Японии. Там их досихпор прилично бегает.. НУ и вообще в азии 3х колёсный транспорт на удивление популярен. Это не выкидыш а просто особенности азиатского рынка.
2) ушастый — очень даже не плохая разработка. движок правда слабоват.. но для своего времени и своей ЦЕНЫ машина довольно интересная. Не буду врать что хорошая — но вполне терпимая, подвеска очень не плохая, проходимость для ТАКОГО класса машин и цены просто фантастика, вполне терпимый внешний вид с воздухозаборниками от реактивного самолёта... да нет — машина страшненькая но не плохая и относится к "причудливым" и тем которые хочется поскорее забыть запор не стоит.
3) ОКА вообще шедевр. "Камазик" Вполне неплохой внешний вид, неплохая проходимость, дешевизна, экономичность. В оку впихивались целой кодлой и ехали... в плане безопасности вовсе не всё так плохо. Есть не мало машин где с безопасностью не лучьше, к томуже водителю ОКИ соображать надо что у него малеьнькая и лёгкая машинка. Ока вообще оочень не плохой агрегат — их до сихпор с удовольствием эксплоатируют не смотря на жутко ржавеющий кузов.
а вообщето БТ-2, толи БТ-7 во время войны называли бешенной тобуреткой за высокую скорость, моневренность и плохое бронирование
Сделано с
NoNaMe